国有企业社会责任与社会价值实现探析：基于航空公司的案例研究

作者： 盛名   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业社会责任　　社会价值　　国有企业　　航空公司  

描述： 我国国有企业是国民经济的重要支柱，是全面建设小康社会的重要力量，是我们党执政的重要经济基础，在贯彻落实科学发展观、推进社会主义和谐社会建设中担负着重要责任。国有企业有其政治性和全局性，基本表现为社会稳定、社会进步、就业、环境保护、公益事业以及国家宏观调控等职能；此外，作为企业，又要追求经济价值的利润实现，顾客至上和质量第一。我国国有企业在现有的背景下由于其本身“营利性”和“公益性”并存的特点，决定了其成为我国企业履行社会责任和实现社会价值的倡导者和影响者。本文研究表明：特殊的性质和社会地位，决定了国有企业履行企业社会责任是实现其社会价值和推动社会进步的重要手段。履行社会责任是国有企业的“天职”，在全面落实科学发展观，积极构建社会主义和谐社会，进一步推进国有企业又好又快发展新的历史条件下，国有企业必将承担越来越重要的社会责任，成为让国家满意、人民满意、社会满意的企业公民，进而实现国有企业自身的社会价值。航空企业，作为承担民用运输服务的特殊行业，其应当承担的社会责任也具有特殊性。国有航空公司将企业社会责任引入到公司战略和日常运营当中，通过履行企业社会责任，为实现国有航空公司的持续发展并实现其社会价值奠定坚实的基础。

新准则下商誉的计量问题研究：基于东方航空与上海航空合并案例的研究

作者： 王军   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 新会计准则　　商誉　　东方航空　　上海航空  

描述： 近年来，为了实现中央企业“做强做大”的目标及国家关于行业结构调整政策的需要，一批中央企业进行了大规模的并购重组，实现强强联合。2006年，新会计准则颁布，对非同一控制下的企业合并成本大于被购买方可辨认资产的公允价值部分作为商誉处理，对于以发行权益性证券进行收购的应以证券的公允价值作为合并成本，如有证据表明证券的公开报价不能可靠代表其公允价值的，可以使用其他的估价方法。由于此准则的使用，部分企业在合并过程中形成了大额商誉资产，对企业资产结构产生了较大影响，如中国电信以换股方式收购中国联通CDMA资产时，形成了300亿元的商誉。2009年7月，东方航空与上海航空宣布合并重组，东方航空以换股合并形式收购上海航空，形成85亿元商誉，对于接近资不抵债的东方航空产生较大影响；同时，如东方航空在确认商誉时采用股票的市值作为合并成本，商誉将达到127亿元，对于企业的目前资产状况及未来的资产减值都产生较大压力，最终东方航空采取聘请中介机构估值的方式确认，这也是中国第一个采用此方法的合并案例。本文对东方航空与上海航空合并案例研究，就商誉的本质、确认方法及后续计量模式进行了探讨。作者认为，在当前中国的资本市场下，股票价格不能完全代表企业的价值，如以股票价值确定合并成本，进而确认商誉，对企业的资产结构将产生较大影响，形成较大的减值压力；对于多地上市公司可采用股权加权平均的方式确认合并成本；对于ST股票可采用估值方法，但对具体使用方法应有明确规定。

中国航空公司的财务风险管理研究

作者： 岑烨   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本风险　　外汇风险　　套期保值  

描述： 随着经济全球化和世界航空运输市场的逐渐开放，我国航空运输业不但要参与激烈的竞争，而且要面对各种风险的考验。如何提高企业的竞争力，在航空业的微利时代获得满意的收益，不仅是要提高主营业务的收入，更重要的是在航空公司的巨额成本中寻找成本风险管理的办法。而随着我国航空公司国际航线的增多、飞机需求的增加，公司对外币的管理，尤其是对美元的管理显得尤为重要如何实现外币的收支平衡以减少汇兑损失也是本文要讨论的重点。除此之外，国际航油价格的剧烈波动提醒我们要积极参与到航油的期货市场中来，以此来规避航油上涨给公司带来的巨大风险。本文针对成本风险管理、外汇风险管理和燃油风险管理这三个航空公司面临最多的问题来深入分析，其目的在于通过其重要性、对策和案例来充分说明航空公司应当重视并且学会运用一系列风险管理工具来提高公司财务风险管理的能力。

东北亚航空营销策略

作者： 富田   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场　　东北亚经济　　经济　　航空  

描述： 随着社会与经济全球化的不断发展，航空运输业也正在面临挑战。近年来，东北亚地区经济增长显著，地区内贸易往来日益密切，加深了人员交流和货物运送。在这种状况下，航空运输业作为一个产业和国际化的基础设施，必须要进行整合以适应不断增长的需要。欧洲、美国和东南亚地区，航空市场的限制已经放开，廉价航空客运公司（Low Cost Carrier，LCC）开始出现并不断扩大其市场份额。那些提供全类型服务的航空公司已经感受到激烈竞争带来的压力，但是难以寻找有效的解决方法来重建其商业模式，航空运输服务在上述地区被视作商品，而且市场门槛的降低加大了市场规模。同时，东北亚地区航运运输业市场的自由化还比较缓慢，存在诸多障碍。廉价航空客运公司还没有出现。只有当日本、中国和韩国政府相互合作和改变航空运输政策，廉价航空客运公司才会有商业机会，从而扩大本地区的航空市场规模并对东北亚地区的经济和社会作出贡献。本文将首先概述东北亚地区的经济现状，描述世界航空市场的趋势和自由化现状。在分析已经出现的廉价航空客运公司之后，作者将提出面向东北亚地区的可行的商业计划，还将指出面临的困难和挑战。

基于VIRTOOLS软件的沈阳航空工业学院虚拟校园系统的构建

作者： 张雷   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实　　虚拟校园　　VIRTOOLS平台　　三维建模  

描述： 虚拟现实技术从90年代蓬勃发展以来，随着软硬件技术的不断演进，已经从一个标榜着高门槛的新兴科技逐渐成为我们日常生活中相当实用的技术。3D绘图引擎的改进与3D加速卡的普及，虚拟现实的视觉效果已经可以达到从前无法想象的境地。而且使用者对虚拟现实的要求也已经不仅限于高画质的3D效果的实时呈现 ，而是越来越注重它的交互能力的实现。近年来虚拟现实技术在工业应用、数字营销、数字学习、产品设计、工业流程设计、新媒体艺术以及虚拟导览等等各方面的应用越来越广泛。而未来如何使虚拟现实技术同网络传输以及与硬件整合成千变万化的互动装置是虚拟现实发展的大趋势。本文简要介绍了虚拟现实技术、虚拟现实技术现阶段的发展以及其在各个领域特别是建筑领域的应用。同时因为本人工作关系，负责所在实习单位沈阳航空工业学院的虚拟校园系统的开发，所以本文大部分篇幅对沈阳航空学院虚拟校园系统的开发过程以及所涉及到的软硬件技术进行系统的分析，也对虚拟校园系统的深层次应用进行了展望。沈阳航空工业学院虚拟校园系统的开发，采用了AUTOCAD、MAYA、3DMAX等软件进行基础模型的建立，经过实际数据的采集，图纸整理，建筑物三维化以及贴图的整理后借助法国VIRTOOLS软件进行整合，最终实现多视角虚拟浏览，数据查询，教学游戏等功能，同时对以后系统的进一部完善保留了空间。利用VIRTOOLS软件的强大功能，还探讨了多用户实时交互以及整合校园BBS系统等问题，希望能通过本项目，探讨虚拟校园系统的发展方向以及系统的深层次应用。

航空发动机产业专利分析与对策研究

作者： 高原   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国航空发动机产业的发展，面临着激烈的国际市场竞争。国外竞争对手在多年的发展中积累了丰富的专利技术资源，已构成对我国航空发动机产业发展的重大威胁。本文即是在对国内外航空发动机产业专利现状进行分析的基础上，借鉴美日企业专利战略，提出该产业发展的专利战略对策，具有很强的必要性和实践意义。本文整体上分为两大部分，第一部分为第一章和第二章，主要内容为我国航空发动机产业的专利现状分析；第二部分为第三章和第四章，主要内容为探讨美日企业专利战略以及阐述我国航空发动机产业在自主创新发展中的专利战略对策。第一章对国内外航空发动机产业历年专利申请分布、专利地域部署、专利技术的生命周期和主要竞争对手在世界范围内的整体专利部署四大指标进行了数据统计和分析，主要目的是通过上述数据统计和分析，了解国内外航空发动机产业的专利现状，构成探讨我国航空发动机产业发展的专利战略对策的基础。第二章，从优势、劣势、机会和威胁四个角度对我国航空发动机产业的专利战略现状做进一步的阐述。第三章主要探讨美日企业专利战略及其对我国航空发动机产业发展的启示。第四章在综合前两章所述航空发动机产业专利现状分析及第三章美日企业专利战略对我国航空发动机产业发展的启示的基础上，较为详尽的阐述了我国航空发动机产业在自主创新发展中的专利战略对策，如：加强技术研发中专利战略的应用，建立专利联营审查与监管机制,建立属于自己的专利联营以及加强政府的作用，构建中国航空发动机产业专利申请的“绿色通道”等。

中国城市复杂网络动力学及其应用研究：以航空运输网络为例

作者： 林静一   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复杂网络　　航空运输　　小世界网络　　拓扑结构　　城市等级体系  

描述： 复杂网络是在以往的自组织理论、非线性理论与复杂性理论研究成果综合基础上形成的新理论。其起源可以追溯自18世纪数学家欧拉由“七桥问题”开创的图论，但直至20世纪60年代匈牙利数学家Erdös和Rényi提出了随机图模型，才正式拉开了系统研究复杂网络的序幕。 至今为止，复杂网络已经吸引了众多研究领域的关注。本文由梳理复杂网络在地理学相关领域中的应用研究入手，对无权网络以及加权网络有关的几何统计量进行界定，并总结小世界模型以及无标度网络两种基本网络模型的发展起源和功能结构，为后续案例研究搭建基础理论框架。 本文选择中国航空运输网络为研究的切入对象。首先以空港城市为节点，两个城市之间的通航航线为边，构建无权航空网络，并应用统计物理方法分析网络的拓扑结构；其次，将城市之间一周内的通航航班数量作为边权重赋予网络，构建加权航空网络并分析其动力机制。结果表明我国航空网络的功能层次体系日趋清晰，结构日趋合理，呈现出典型的小世界特征；但由于航空体制改革等历史作用因素，传统轴心节点的增长一度遭到抑制，在某种程度上阻碍了航空网络向无标度网络的演化进程，因此网络节点度呈现双段幂律分布。研究中出现了一类介数很高，却不是现实世界中最连通的节点城市，即其节点度并不高。这类城市的出现意味着其所在省内分布较多空港城市，但均与省外联系少，且方向单一，都经由该门户城市，因此此类城市在网络的连接和优化过程中发挥着举足轻重的作用。此外，通过一系列的关联性分析探讨了网络结构的层次性、异质性等。 基于上述指标，本文继续探索航空复杂网络在城市地理学中可能的应用方向。以城市等级体系划分为研究目标，在以传统的城市人口、经济相关因素为变量的因子分析结果上，结合节点度、节点强度以及介中性三个航空网络变量，再次进行因子分析，结果证明综合了网络变量之后的排序结果更加合理，同时凸显了旅游城市、门户城市在未来城市体系中的发展潜力和方向；最终根据此结果将中国139个主要空港城市划分为五个等级：全国性大城市、大区域中心城市、区域性中心城市、次区域中心城市、地区性中心城市，基本勾勒出我国城市体系的布局框架，为深入认识城市体系的发展机制和规律提供科学依据。 为了进一步吸引更多的优秀地理学者关注复杂网络理论，本文特提出三个深入研究方向：结合具体的研究对象从时间和空间两个维度上充实数据集合；从网络模型研究及网络上的动力学过程两个方面继续深入；在此基础上，研究对象可由单一的航空网络扩展至城市之间的各类要素网络，研究手段则由统计分析完善至动态计算机模拟。

航空联盟-航空业重组发展的新模式

作者： 白云山   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 兼并　　重组　　航空联盟　　航空业  

描述： 随着经济全球化进程，各国的经济联系越来越紧密，航空运输业这个特殊的行业顺应时代的要求，不断地兼并、重组、整合、联盟，虽然经历很多失败，但总体还是向全球联盟方向发展，而且呈现出联盟集中的态势。中国已经成为世界第二的航空大国，但是要迈向航空强国还有一段路程，还需要在不断地摸索中前进。航空业对整个国民经济的拉动作用效果显著，面对航空联盟国际化，给我们的航空公司带来什么样的机遇和挑战，我们的航空公司如何应对，如何能够促进我国经济又好又快发展，这是我们航空业需要认真研究的课题。本文就航空业重组发展的一个新兴模式，航空联盟进行深入探讨，对于我国航空业在今后的发展中对于联盟这样一种新的发展模式具有一定的指导意义。 航空这个行业的最重要的一个特点就是安全性，一切与飞机运行相关的各项配套措施，都有一套完善的法律规定，虽然美国、欧洲、中国各有不同的标准，但是首先就都是要保证航空安全，还有其他的一些特点进行介绍，正是由于这些特点，决定了航空业是一个特殊的行业，正是由于航空业的特殊性，种种特点相互作用推动航空业向国际联盟方向发展，而不是传统的兼并、收购等形式。通过对国航加入星空联盟一年来的各项数据显示，加入联盟之后，竞争力很大提高。面对国际联盟的大趋势，我们如何充分认识加入国际航空联盟的优势和劣势；最后对加入联盟提出了相应的对策，希望我们的航空公司能够审时度势，不盲目跟风，认真对待国际联盟。

新加坡航空公司的成功之道

作者： 范学艳   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本领先　　差异化　　国家竞争优势　　价值创新　　战略协同  

描述： 新加坡是一个城市国家，开车绕国一周也就只需一个多小时，本无必要发展航空业，但是，新加坡航空公司却是世界上声誉最好、盈利能力最强的航空公司之一。在同一时段内，新航出售的机票价格要比中国的航空公司高出许多，但其上座率却与中国的航空公司相当。这背后一定有其原因，本文旨在通过对新航的战略分析，揭示“新航奇迹”的秘密。迈克尔·波特认为，公司必须在成本领先战略和差异化战略之间做出一个非此即彼的选择，否则就会“上不去，下不来”。然而新航却成功的将这两种战略要素结合在了一起。新航的差异化战略优势是通过诸多因素来实现的：优秀的品质和卓越的服务；针对头等舱和公务舱旅客甚至是经济舱旅客的价格优势；以端庄体贴的新加坡女孩作为代言人的品牌口碑；飞行年限较短的机群改善了飞行体验；提供世界上最先进的空中娱乐系统以及常旅客奖励计划；选择樟宜机场这个堪称世界一流的国际机场作为大本营；同时，营造一套不断创新和以顾客为导向的企业文化和价值观。 同时，新航并没有牺牲成本来实现差异化战略优势。新航的几个价格优势，抵消了因为提供优质服务而造成的成本上涨：与竞争对手相比，新航的劳动力成本相对较低；新航飞行年限较短的机群不仅节省燃油，而且减少了用于维护旧型号飞机的费用；新航通过下属的高效率的相关服务企业（维护、飞行餐、货运及机场服务）实现了多元化，进一步加强了成本效益；新航有效地运用先进技术来提高效率；此外，新航在公司内部很好地贯彻了成本节约意识。所有这些因素使得新航能够成功地将差异化战略优势和成本领先战略优势结合在一起。本文对诸多成功因素中的主要战略性因素进行了分析，从国家竞争优势、价值创新、战略协同等方面探讨了新航成功的外部环境和内部机制。希望可以对我国航空公司（特别是国航为代表的主流航空集团公司）的经营发展带来一些值得借鉴的经验和启示。

航空导弹测试项目优化研究与混沌控制

作者： 罗华锋   来源： 北大 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导弹　　测试项目　　优化　　可靠性分析　　混沌控制  

描述： 本文主要研究了一种综合运用现代控制理论、测试性理论与可靠性技术解决舰空导弹测试项目优化问题的方法。首先，通过系统建模、规范分解、最小维观测器设计提取测试项目；其次，根据故障树分析得出的可靠性薄弱点筛选测试项目；然后，针对试验、维护、故障诊断中对测试的不同需求对测试项目进行剪裁。最后研究了一类三阶非线性系统的混沌现象，找到了两组混沌吸引子并对其实现了混沌控制。