中国民用航空客运销售代理业行业发展及企业竞争战略选择

作者： 暂无 来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Agency　　Industrial   Civil   Sales   Aviation   Development　　Competition   strategy  

描述： 企业面临着前所未有的压力和挑战。在这种情况下,销售代理企业如何生存和发展,企业如何获取竞争优势,是整个行业面临的重大问题,本文对此进行了分析探讨。 全文共分为三章: 第一章介绍了民航客运销售代理业

国际航空运输体制演变及对中国航空运输企业的影响

作者： 张晓枫   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际航空运输体制   演变  

描述： 该文第一章对国际航空运输体制的建立和基本框架作了一般描述,对其现状进行了简单分析.第二章到第四章对体制演变中的各种可能的变量(业务创新、自由化和WTO)分别进行了分析,对各种变量可能产生的影响,以及这些变量与各国产业政策的互动关系进行了讨论.第五章就国际航

中国民航企业实施低成本战略的探讨：以深圳航空公司为例

作者： 蔡涛   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航企业   经营模式   低成本战略  

描述： 运输能力，优化民航运输网络结构、技术设施结构和运输产品结构，并根据综合交通互补优势完善民航系统。在迎来中国民航运输业春天的同时，如何抓住机遇并尽快完善自身发展成为中国民航企业亟待解决的问题。机会永远

资讯科技创造企业竞争优势之研究–以国际航空快递业为例

作者： 张卫仁   来源： 元智大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际快递　　资讯科技　　价值链　　竞争优势  

描述： 言日趨重要。國際航空快遞業導入：(1)貨件追蹤系統提供即時狀態，對內部作業及外部客戶都帶來效益。(2)清關系統達成貨件預先清關，加速作業流程。(3)行銷資料庫系統分析客戶行為模式，提供企業行銷決策

论国际航空运输企业集团化发展趋势与我国对策

作者： 张广涛   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由词   对策   国际航空运输企业   集团化   发展趋势  

描述： 国际航空竞争力，改变我国航空也相对落后的局面，我们必须进行航空运输企业结构调整，实行大公司、大集团战略，以次作为实现航空大国，进入世界民航先进行列目标的重大战略措施。全文就此论点从四个方面展开论证。本文

企业危机管理模式之研究 —以零售业及航空公司个案为例—

作者： 吕丽萍   来源： 中原大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　预防　　危机管理　　零售业  

描述： 日常生活中服務業影響大眾生活最多，零售業與生活型態更是息息相關，其中以隨處可見高便利性的便利商店影響最大；隨著資訊的公開及經濟成長，航空業移動迅速又方便的特質使得全世界各地的人都能夠聚在一起，世界經濟的流動也因為航空業的興起而更加活絡。而這樣龐大又與大眾日常生活息息相關的產業在每天正常營運外，「危機」是不可忽視的重要議題。本研究欲透過台灣目前實際企業危機處理個案的探討，深入了解危機發生時，企業的危機管理模式。 本研究將零售業及航空業依企業危機類型：危機的起源(企業內部或外部)、發生頻率、影響程度、可預防性；企業危機管理模式：危機的預測、危機的準備及預防、損害的控制及處理、從事復原工作，而干擾因素為：產業、公司歷史及規模等構面，進行變項間關係的探討。 本研究經實證訪談後之發現與建議如下：一、企業危機的類型，起源不論是內部或外部，只要發生過便有記錄可循、可預防。二、企業危機發生頻率愈高，影響程度愈小。三、企業危機是企業成長發展的必經歷程，在每個環節都有發生的可能，是學習及成長的機會。四、預防危機的第一步是組織內部的運作紮實與熟練操作。五、危機操作及應變手冊應該放在第一線，執行階層人員需人人必知、時常演練。六、企業員工都必須遵守規定，並依標準作業程序確實執行業務。

策略联盟与合作企业经营绩效关系之研究-以航空业为例

作者： 程慰慈   来源： 交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 策略联盟　　企业绩效  

描述： 自1989年KLM與Northwest成立第一個航空策略聯盟後，全球各大主要航空紛紛成立航空策略聯盟，與合作夥伴在航線、班表、票價、訂位系統、機位行銷、地勤運務、哩程酬賓、航機維修等資源予以整合並相互合作，藉由增加顧客的選擇方便性，提高旅客選搭意願，提升航線之載客率，並可藉由資源共享降低成本，提升競爭力與企業績效，增加收益與獲利；而截至目前為止，全球航空客運業已形成了三大策略聯盟。航空客運業巿場是寡佔巿場，惟目前台灣本地的兩大航空公司皆尚加未入航空策略聯盟，兩大航空公司飛航之航線以亞洲地區為多，而台灣與其他亞洲國家因地緣相近、政治及經濟等關係相互影響較緊密，加上其他國家飛航至台灣之航空公司，亦以亞洲地區之航空公司為多，各主要航空公司特質相近，多以提供服務為訴求。故本研究於亞洲地區選取十家已加入或未加入三大航空策略聯盟主要國際航空，蒐集十一年之財務資料、每股盈餘及與航空公司營運相關指標，利用區別分析法分析航空策略聯盟與航空公司績效間之關係，以提供台灣的航空公司是否加入聯盟決策之參考。分析結果顯示對航空公司而言，策略聯盟與企業資源規模、營運績效及管理能力有正相關性。

我国直属航空运输企业经营者激励与约束问题的研究

作者： 赵继军   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营者   直属航空运输企业   激励与约束  

描述： 本文以企业家理论、交易费用理论、团队生产理论以及我国企业经营者激励与约束问题理论研究为依据系统分析了企业内部治理机构、经营者报酬、声誉、控制权以及外部市场对经营者激励与约束的机理作用。详细描述了我国

企业购并下组织文化与组织承诺之研究--以立荣航空为例

作者： 龚静雯   来源： 元智大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业购并　　组织文化　　组织承诺  

描述： 有下列幾點： 1.主併(原立榮)與被併(大華、台灣)公司員工對購併後的組織文化認知仍存有顯著差異。主併公司員工認為目前的立榮文化偏「成長調適型文化」及「理性市場型文化」；被併公司員工則視目前的立榮文化

西方航空工业管理模式对比与国营某军工企业管理模式改革探索

作者： 邢科军   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理模式　　军工企业　　军品  

描述： 改革开放以来，沿袭了几十年计划经济管理模式的国营某大型军工企业正逐步向着自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的商品生产和经营单位转变。但是在国家经济体制向市场经济转轨变型过程中，原来固有的计划经济