山东航空公司货运业务发展战略研究

作者： 李霄峰   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运公司   物流管理   经营模式   企业发展战略  

描述： 当前航空货运发展势头正劲，各航空公司纷纷调整经营战略，赋予货运发展以重要的战略地位，国内相继成立了数家专业化航空货运公司。与此同时，国际货运巨头抢滩中国，抢占市场份额。处于如此复杂的竞争环境下，山东航空公司如何适应市场对航空货运的需求，及时调整业务战略，走出符合企业自身特点的发展道路，是摆在我们面前的重要课题。本文将理论研究与山航的货运实践相结合，同时又在实践中丰富和完善了理论。本文的研究成果对于山航货运的业务发展有一定的实践意义，对于国内航空货运企业尤其是中小型航空公司货运业务的经营和发展也有一定的借鉴意义。 本文首先分析了当前我国的航空货运环境，指出我国航空货运面临着良好的发展机遇和巨大的挑战，然后从航空货运服务链分析入手，研究了现代物流业的发展对航空公司服务能力的新需求，从而指出传统航空货运模式的局限性较大，航空公司要提高货运竞争力，应该在经营模式和市场竞争战略上寻求新的发展。 之后，从国内外领先的航空货运企业发展中归纳和总结出具有共性的东西，探索了航空货运发展的必由之路。具体来说，总结出当前国内外航空公司普遍存在三种货运经营模式，并分别对其进行分析和评价，指明了当前航空货运向综合物流发展的方向。 通过对山航货运的SWOT分析，研究山东航空公司货运业务存在的优劣势，指出山航货运的发展不能固守于传统的经营模式，必须适应物流发展的趋势，但也不能盲目向综合物流转型。根据山航货运的现状，本文得出了山航货运必须在发展承运物流的基础上，通过战略联盟的方式，循序渐进地向综合物流发展的结论。 之后，本文为山航货运制定出总体发展战略目标与实施方案，并为其量身打造了三种运作模式，指出山航货运应该在业务发展的不同阶段，根据实际情况分别采用相应的运作模式，最终走向综合物流。 最后，为山航货运的业务发展制定了有效实用的市场竞争战略和具体策略。

中国民航企业实施低成本战略的探讨：以深圳航空公司为例

作者： 蔡涛   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航企业   经营模式   低成本战略  

描述： 民航运输业在国家综合交通体系中具有不可替代的作用和地位，尤其是在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中占据特殊而重要地位。作为国民经济和社会发展的重要组成部分以及一种先进的交通运输方式，成为国民经济与社会发展的重要窗口行业。50多年来，我国民用航空运输事业取得了长足的进步。特别是改革开放的20多年来，民航运输量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展、管理体制改革和扩大对外开放步伐逐步加快，使民航运输业在国民经济发展中的地位越来越为重要。随着民航业的快速发展，其在国家综合交通运输体系中处于越来越重要的地位。随着世界经济一体化进程加快、航空自由化、区域一体化、联盟化趋势明显、枢纽机场的主导地位不断提高、电子客票的推广应用、低成本航空战略的发展等趋势的不断增强，民航业将随着国家产业结构升级和交通运输结构优化得到调整，不断扩大民航运输网络，增强民航运输能力，优化民航运输网络结构、技术设施结构和运输产品结构，并根据综合交通互补优势完善民航系统。在迎来中国民航运输业春天的同时，如何抓住机遇并尽快完善自身发展成为中国民航企业亟待解决的问题。机会永远伴随着挑战，要认识到双刃剑的威力，如果不能在市场竞争中胜出，就会有被淘汰的危险。借鉴国外同行业的发展经验，低成本战略无疑是增强核心竞争力提高经济效益的有效工具。基于此，本文以深圳航空公司为例，对中国航空公司如何实施低成本战略进行了研讨和分析。文章第一部分首先对中国航空公司面临的外部客观环境和内部因素进行了描述，对其中的不利因素和有利因素进行了深入分析和探讨，一方面，持续高速增长的市场需求，有利于航空公司做大规模发挥规模经济效应，优化航线网络和资源配置。另一方面，民航市场的全球化、一体化的远期威胁，使国内航空公司的生存和发展压力不断加大，机会与挑战并存是当前中国民航企业面临的共同问题。第二部分对国外成功的低成本航空公司美国西南航空的成功案例进行了分析。通过对美国西南航空公司典型案例的具体分析，找出其成功内在的动因，。美国西南航空实施低成本战略的成功经验，概括起来即“简单、高效、和谐”。低成本经营模式特点非常鲜明，即低成本、低票价、短航程、高航班频率、高密度市场、点对点航线和合理的激励机制。中国民航企业可以借鉴其模式，洋为中用，结合具体国情和企业情况实施具有中国特色的低成本战略之路。第三部分对我国航空公司实施低成本战略进行了可行性分析。通过对国内民航业面临的外部环境分析，结合国际民航业中低成本战略运用的先进经验，可以初步说明，我国民航当前运力相对过剩，开拓巨大的潜在市场必须走低成本战略之路。而在具体实践中，尽管国内航空公司采用低成本战略已经具备得天独厚的庞大市场，但真正的运作还存在重重的现实障碍。中国民航业要摆脱困境，必须遵循市场经济规律，从宏观和微观两个方面入手，通过国家、行业主管部门、空运企业及相关行业采取措施共同开拓和培育中国民航运输市场。国家应用更为积极的扶持民航运输业发展的产业政策，这是中国民航运输业健康发展的外在环境的根本保证；同时要加大改革力度，真正做到政企分开，充分发挥企业的主体作用，这是中国民航运输业发展的内在动力。第四部分结合深圳航空公司的具体案例来说明在中国民航企业实施低成本战略的具体措施步骤。随着国内航空运输市场管理的逐步放开，适合中国国情的低成本航空公司也将应运而生，有中国特色的低成本战略对于深圳航空公司来说是一个合理的选择。深圳航空公司利用目前中国民航业的现实条件，结合国外航空公司先进的管理技术和经验，首先提升公司的管理水平，实现各项业务流程的科学化和合理化，最大程度的降低公司的管理成本和质量成本。在这个过程中，深航重要的是在成本控制上和成本效率上创造比竞争对手领先一步的优势，从而保证深航的低成本战略顺利实施，在规模扩大的同时，形成较强的成本控制能力，使深航步入大规模、低成本的良性发展轨道。本文由浅入深、由外及内、由宏观到微观深入研究探讨了中国民航企业实施低成本战略的种种方面，对于航空企业的管理着重于现实的思考，随着民航企业外部环境和行业自身的不断成长和发展，相信本文论点的实践指导意义也将会逐步得到验证和完善。

上海国际机场股份有限公司航空服务分公司经营模式研究

作者： 王敬喜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理   航空地面代理业   经营模式   航空运输企业  

描述： 航空地面代理业是航空业分工日趋细化的产物，一般包括旅客服务、机坪服务、机务服务以及货邮服务等业务。目前这一市场由航空公司和机场的相关部门以及独立的航空地面代理人共同分享。自上个世纪90年代以来，独立代理人开始崛起，并在这个市场中扮演越来越重要的角色。据当今世界最大的航空地面代理公司SwissportInternationalLtd预计，到2004年，世界航空地面代理市场50％以上的份额将被世界最大的5家独立航空地面代理人所占有。 作为独立的行业，我国航空地面代理业起步晚，规模小，目前仍然由基地航空公司和机场所垄断，还没有独立的地面代理人。 上海国际机场股份有限公司航空服务分公司是上海机场的航空地面代理人之一。公司自1993年成立以来，迅速发展壮大，现在已经成为行业中一支强有力的竞争力量。面对“入世”所带来的挑战和机遇，公司将如何调整经营模式成为公司管理层当前所关心的问题。 本文作者通过与多位管理者座谈，并搜集和查阅了大量的内部资料，描述了世界航空地面代理业的发展现状，讨论了“9.11”事件和“入世”对航空业和本行业所带来的影响，详细分析了上海航空地面代理市场的市场状况、公司在市场中的竞争地位以及公司现在所面临的战略选择，得出了公司应建立吸收港龙航空公司入股并同世界一流代理人合资的经营模式，形成独立的航空地面代理人这一结论。希望本文能够为公司管理层的决策提供有益的参考。

制约中国公务航空业发展的因素分析及对策研究

作者： 刘钧棒   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 经营模式   税收   公务航空  

描述： 于世界平均水平，目前我国公共航空运输量已接近美国1/2，而我国公务航空业规模只有美国的2/1000，我国的公务航空规模与比我国经济发展水平落后的巴西相比也差的很远。更加令人担忧的是，我国现有的公务航空

四川省机场集团非航空性业务优化研究

作者： 唐莉娥   来源： 西南财经大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航业务   经营模式   多元化业务   机场  

描述： 四川省机场集团非航空性业务优化研究

中国邮政与航空公司合作国内航空票务经营模式和策略研究

作者： 闫峻   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 邮政   合作经营   国内航空票务   经营模式   航空公司   电子商务  

描述： 本论文从传统企业与电子商务的关系入手，对国内航空票务市场状况及存在问题、中国邮政开发航空票务的优势等方面进行了深入分析与研究，提出了中国邮政与航空公司合作国内航空票务开发的经营模式、经营策略、经济评价以及此项业务的发展展望。 本论文认为：中国