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- 航空动压式油气分离器分离性能的实验研究
- 作者： 朱卫兵 王冬兰 张小彬 段安鹏 来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 动压式油气分离器 含气率 分离性能
- 描述： 为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向
- S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
- 作者： 赵晋杰 雷志良 鲍泽威 朱权 李象远 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 S型管 热裂解 3航空煤油 结焦 RP
- 描述： 再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响，使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温、产气率、气相产物分布以及S型管结焦沿程分布特征。实验结果表明：由于S型管的结构特点，沿程壁温和结焦分布均呈现出与直管相迥异的特征。在两个弯道区域，离心力产生的二次流加剧湍流混合，强化了局部换热，导致壁温下降。结焦率在弯道结构处出现小幅度局部峰值，在出口温度为700℃时，第二个弯道处平均结焦率比中间直管段提高了101%～170%。此外，还发现S型管产气率比直管更高，在出口温度为700℃时提高了10.2%～14.9%。而S型管的特殊结构对裂解的反应路径无明显影响，因此气相产物分布与直管并无明显差异。
- 航空高速锥齿轮行波共振的噪声与动应力测试研究
- 作者： 胡国安 何刘海 吴桂娇 武昌耀 刘超 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 锥齿轮 噪声 行波共振 动应力
- 描述： 为了获取涡轴发动机附件传动齿轮工作状态下的振动特性,采用声波导管的噪声测量方法和应用电阻应变计测量齿轮动应力的技术,得到了齿轮行波共振转速和频率以及全转速范围的动应力数据。试验结果表明:声波导管的噪声测量方法能够准确测量齿轮的行波共振转速及频率,行波共振时电阻应变计能够准确测量出齿轮动频;被测锥齿轮在运行转速范围内存在多个节径行波共振,最大分频动应力在五节径后行波处,幅值约为115MPa。
- 襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究
- 作者： 朱睿 陈子煜 李尚 谭雅勤 傅向向 鲍锋 刘志荣 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不稳定性 粒子图像测速 翼尖涡 流动显示 环量
- 描述： 为了研究襟翼小涡与主翼尖涡相交不稳定性触发条件,采用矩形机翼模型产生一对翼尖涡,同时在机翼上安装不同宽度及攻角的襟翼,对35个翼展下诱发R-L(Rayleigh-Ludwig)不稳定性的最佳涡系参数
- 航空涡轮发动机射流预冷技术研究
- 作者： 林阿强 郑群 吴锋 杨昊 张海 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮发动机 射流预冷 推力鸿沟 高温进气 射流装置
- 描述： 航空涡轮发动机射流预冷技术研究
- 航空压气机流动稳定性预测研究进展
- 作者： 孙晓峰 何晨 刘小华 马云飞 孙大坤 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 压缩性 叶尖间隙 压气机 流动稳定性 气动掠
- 描述： 机流动稳定性通用理论所开展的针对压缩性、叶尖间隙以及三维叶片造型等因素的参数化研究工作。研究结果表明,该理论在定性层面上能够捕捉到这些因素的影响,然而,这些预测结果定量上尚未得到实验的验证,需要进一步开展
- 民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
- 作者： 党亚斌 刘凯礼 谭兆光 蒋晓莉 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安装效应 发动机 民用飞机 推力损失 数值模拟
- 描述： 为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数
- 小分子燃料对RP-3航空煤油燃烧作用的数值研究
- 作者： 李树豪 席双惠 张丽娜 王毅 赵辉 侯军兴 来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 火焰温度 熄火 自点火 3航空煤油 RP ROP分析
- 描述： ,C2H4,C2H6,C3H6和C3H8分别与RP-3航空煤油按1:5的比例(摩尔分数)掺混形成的六种混合燃料(Blended Fuel)为研究对象。在当量比为1.0,压力分别为0.1 MPa和1 MPa