航空动压式油气分离器分离性能的实验研究

【类型】期刊

【作者】朱卫兵 王冬兰 张小彬 段安鹏 

【刊名】推进技术

【关键词】 航空发动机 动压式油气分离器 含气率 分离性能

【摘要】为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向出油管相结合的形式,可使分离性能达到最佳;实验工况范围内,大的筒体直径更易于油气分离;入口管倾斜角存在最佳值,其值在10°~15°;当出气管长度取0.2~0.22倍分离器长度时,分离性能最佳;分离器长度过长会降低分离性能,实验条件下选5倍筒体直径为宜。

【年份】2016

【作者单位】哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院；北京动力机械研究所

【期号】第5期

【页码】852-857

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