航空文献资源库

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大型客机翼尖涡不稳定性模态演化及其控制原理研究: 作者： 邱思逸 来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型： 学位论文 关键词： 线性稳定性分析大型客机 翼尖涡 涡不稳定性; 描述： 大型客机翼尖涡不稳定性模态演化及其控制原理研究

襟翼翼尖涡控制飞机尾流机制实验研究: 作者： 朱睿陈子煜李尚谭雅勤傅向向鲍锋刘志荣 来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 不稳定性粒子图像测速 翼尖涡 流动显示环量; 描述： 为了研究襟翼小涡与主翼尖涡相交不稳定性触发条件,采用矩形机翼模型产生一对翼尖涡,同时在机翼上安装不同宽度及攻角的襟翼,对35个翼展下诱发R-L(Rayleigh-Ludwig)不稳定性的最佳涡系参数组合进行了研究。结果表明:通过水槽流动显示实验发现,单主翼尾涡在第35个翼展处未发生明显变化,能量衰减缓慢;加装襟翼后尾流不稳定性被触发,衰减效果明显,在一定范围内尾涡能量衰减值随着襟翼攻角的增大而增大;环量统计半径Rd=50mm时,对主翼尖涡环量进行PIV(Particle Image Velocimetry)分析时发现,当主翼攻角α=8°,襟翼攻角β=28°,襟翼宽度b=55mm,来流速度V=0.5m/s时尾涡能量消散最快,主翼尖涡环量在第35个翼展时衰减为第一个翼展的28%;证实通过安装合适的襟翼可以有效地控制飞机尾流,加速其破裂和消散。

基于涡流冲浪原理的客机遭遇尾流安全评估研究: 作者： 赵义欣 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型： 学位论文 关键词： 燃油经济性民航 翼尖涡 安全余度编队飞行; 描述： 基于涡流冲浪原理的客机遭遇尾流安全评估研究

基于射流喷孔技术缩减飞机尾流间隔的研究: 作者： 韩帅 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型： 学位论文 关键词： 计算流体力学后机响应射流喷孔尾流遭遇尾流间隔 翼尖涡; 描述： 基于射流喷孔技术缩减飞机尾流间隔的研究

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