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- 航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究
- 作者： 程新荣 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3维两相湍流燃烧 航空发动机 稳定性 环形燃烧室 出口温度场 数值模拟
- 描述： 本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
- 航空发动机气动噪声控制中的声衬模拟稳定性分析
- 作者： 黄迅 来源： 第八届全国流体力学学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Hopf方法 气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener
- 描述： 和阻抗边界条件下的声传播模拟,但目前仍然缺乏稳定的时域边条件,甚至对计算失稳的原因也存在分歧,如认为阻抗条件自身不稳定、剪切层流动造成的内在不稳定性等。通过广义函数建立了声传播方程和线性系统之间的联系,采用
- 基于PI PIDDDD的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统设计
- 作者： 李树胜 钟麦英 来源： 第二十二届中国过程控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动控制技术 航空遥感 三轴惯性稳定平台 三环复合 PID
- 描述： 介绍了一种基于PID(Proportion integration differentiation)的航空遥感三轴惯性稳定平台控制系统的设计， 并进行了相关试验研究。首先采用了一种基于DSP 的三环
- 航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究
- 作者： 高大伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 时延系统 稳定性分析 鲁棒H_∞控制器 干扰抑制 指令跟踪
- 描述： 航空发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统
- 航空发动机叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
- 作者： 王晓邦 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
- 航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
- 作者： 张澄宇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加力燃烧室 热声振荡 数值模拟 主被动控制
- 描述： 航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题
- 我国廉价航空公司的市场和成本战略研究
- 作者： 李中朝 来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 廉价航空公司 市场战略 成本战略 战略分析
- 描述： 廉价航空公司是通过削减和控制内部成本，对社会公众长期稳定地提供比传统航空公司的票价低很多的低廉票价的航空公司。这一运营模式由美国西南航空公司在上世纪70年代首创，经过上世纪90年代以来的发展，已席卷
- 我国青少年航空模型项目的市场开发
- 作者： 毕东海 来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 市场营销 青少年运动 竞技功能 市场开发 航空模型运动 素质教育
- 描述： 、功能、历史、现状，并对现状进行客观地评价，通过对航空模型青少年市场营销环境的分析，对航空模型运动市场进行细分，确定航空模型运动项目的目标市场是经济较发达大中城市的青少年群体。航空模型青少年市场应定位为