航空公司策略联盟与高速铁路竞争赛局之研究

作者： 洪孟甫   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联营　　运具竞争　　赛局理论　　均衡费率  

描述： 高速鐵路預計於民國95年底加入運輸市場，勢必會對西部運輸走廊之大眾運輸系統航空、台鐵及國道客運產生不小衝擊，尤其以長程路線之航空最為顯著，而在高速鐵路以高服務品質與較航空票價低的策略下，各航空營運業者如何訂定因應策略以增加市場競爭力，來獲取最大報酬為一重要課題。對於各運具而言，旅客偏好選擇大致與其所訂定之費率、提供之班次、旅行時間等因素有關。而航空公司在因應高速鐵路通車其採取聯營之方式與可行性，為我們探討重點，因此本研究首先回顧個體選擇模式、賽局理論之基本假設與航空公司聯營之文獻，並且探討各運具之間競爭與航空公司間在透過各種聯營型式下，其報酬函數之構建與票價競爭之均衡求解。報酬函數是由三個部分所構建而成：需求模式、市場佔有率模式與成本模式，而本研究採取Bertrand模式來求取各運具均衡費率與航空班次，並且利用Stackelberg模式來探討各運具領導跟隨的營收情形，在路線選擇方面則以台北-高雄與台北-台南兩路線做為實證分析。求解結果發現在Bertrand模式下，各運具均衡費率在高速鐵路通車後會略減，而航空於高速鐵路通車後全聯營班次則以19班為最佳，並且航空全聯營將比獨營或少數聯營較好。而在Stackelberg模式下，領導者高速鐵路營收會較Bertrand模式時來的高，但其他運具則是以Bertrand模式較好，而在總體運輸市場營收方面以Bertrand模式較高。在社會福利分析方面，各運具Bertrand模式在高速鐵路通車後總社會福利皆較高速鐵路通車前高，且與Stackelberg模式比較上社會福利相對為佳。

服务品质与生活型态之研究-以航空公司消费者为例

作者： 刘奕杞   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　服务品质　　生活型态  

描述： 台灣航空業於2007年1月高鐵營運後，國內航線受到相當大的衝擊，未來發展空間有限，但隨著2008年兩岸航線路續開放，這將成為航空公司未來發展的新契機。然而，台灣籍航空公司若要能在兩岸航線、國際航線

从台湾电子产业的观点分析桃园航空自由贸区的功能与未来发展的目的

作者： 吴崇仁   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由贸易区　　自主管理　　境内关外  

描述： 因應高科技化的挑戰、產業投資和專業經理人的外移至中國大陸，行政院於二OOO年五月提出「挑戰2008國家重點發展計畫」，其中建設台灣成為一個自由化與國際化的自由貿易區為目標之一。桃園航空自由貿易區不僅結合空運、配銷、加值、倉儲與運籌五大功能，並且將電子產業列為最適合進駐此自由貿易區之潛在投資者，因此，此研究要從台灣電子產產業的觀點分析桃園航空自由貿區的功能與未來發展的目的。研究結果發現台灣電子產業建議政府能夠開放兩岸直航、制訂明確的兩岸經貿政策、積極的的加入區域性的經濟組織並且落實自由化與國際化的目標；如此，桃園航空自由貿易區應該可以為台灣帶來實質的經濟效益且不至於被排除於全球經濟體系之外。

台湾地区国内航空业竞争策略之分析 －以F航为例

作者： 曹冰莹   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 厂商理论　　7S模型　　五力模型　　PESTEL　　航空业　　竞争策略  

描述： 本研究係以台灣地區國內航空業的發展現況，以廠商理論為基礎來探討國內航空業廠商，如何因應環境的變化發展優勢永續經營。並透過個案公司的使命陳述，進行其內部環境、產業環境及外部環境的評估，進而提出該企業競爭策略形成的要素。本研究採用個案研究分析方法，透過國內外文獻的探討、初級資料及次級資料的蒐集，經由本研究的探討歸納結論如下：一、在廠商理論的架構下以個別企業為出發點，以企業使命為策略決策思考的中心，在使命的前提下考量組織對於環境之衝擊所衍生出的各種要素做為策略執行之前的依據。本研究在個案公司的使命陳述下，當個案公司考量內部環境、產業環境及外部環境三大環境各要素重點時，歸納出其策略競爭要素及策略之形成，可做為該公司特定競爭策略之制訂與修訂的參考。二、環境的變動往往影響企業能否順利的達成所欲追求的目標，隨著環境的變動，策略即指示企業在環境中所應處的位置；在這樣的前提之下不同時期的企業使命將會帶動不同的策略形成，而不同的策略形成亦將影響未來策略的制訂與執行。三、藉由7S模型、五力模型及PESTEL理論架構分析之下，可知F航空公司以「穩定國內、發展區域、放眼兩岸、進軍國際」為其企業策略，在內部環境上以「維修領先、乘客安心」來因應環境之變化，在產業環境以「提供顧客便捷時間與航機」立足於產業。而於外部環境則以「確認掌握交通政策」順應台灣地區交通運輸業的發展趨勢，來達成以著重顧客滿意為導向的「飛安不打折、零壓力飛航服務」之企業使命。

欧洲空中巴士公司面对全球化的竞争与挑战：以2004年大型民用航空器争端为例

作者： 吴蕙君   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中巴士　　欧洲联盟　　大型民用航空器　　启动援助　　全球化  

描述： 全球化（Globalization）和航空器之間的關係密不可分，彼此相互推動影響，促使著更緊密的全球互動。而航空器產業本身又關係著國家軍事實力、經濟發展及高科技和教育等許多面向，一但成功發展將可帶動國家政治、經濟環境。歐洲國家面對戰後衰退的政治、經濟實力，思考著該如何重返國際社會並重振國家經濟，而藉由研發航空器所帶動的經濟發展和提升的國防實力、高科技研發技術和人才等，更提高了許多國家投入研發的動機。面對美國所壟斷的航空產業，歐洲四國，法國、德國、西班牙及英國，決定共同合作研發「空中巴士」，並企圖打破美國所壟斷的航空器市場局面。 但相較於美國發展成熟的航空器製造產業，為了支持初成立的空中巴士能夠順利上軌道並獲得市場，不論是歐盟或歐洲四國都認為必須提供空中巴士補貼，來增加其市場競爭力。然而，隨著空中巴士與波音之間的競爭越加激烈，衝突於是增加，並最終爆發了2004年世界貿易組織的大型民用航空器補貼爭端。由於一直以來協助空中巴士成功發展的補貼，其合法正直性遭到質疑，以及空中巴士一路面對全球化市場所帶來刺激的多方衝擊下，使得空中巴士不得不尋求自身企業的轉變來順應環境，並進而發展出全球策略；降低研發生產成本，以求利潤的最大化。

国际旅客对外籍空服人员服务品质与满意度之研究-以E航空公司为例

作者： 萧伊君   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务品质　　顾客满意　　空服员  

描述： 由於全球化及網路、資訊的快速發展，加上休閒旅遊風氣日盛，使的全球空運市場旅客人數不斷上升。但也因為資訊取得容易加上現今的消費者意識抬頭，亦促使航空業者之間的競爭也越趨激烈，已不可同日而語。偏偏航空業其產品較為複雜，需求與供給易受經濟景氣、政治、氣候等外在環境影響。由其近年來航空業受911、SARS及金融海嘯的影響下，也經歷了一次重新洗牌。航空業者為了要維持自身的競爭力，無不在價格及服務上進行角力，尤其經營國際航線之航空業者必須面對來自不同文背景的顧客及員工，更需要了解不同族群之差異，以融入服務流程的設計以反應在服務的提供上。本研究以搭乘長榮航空公司旅客為對象，透過發放問卷的方式，了解旅客對其服務品質的滿意度，並將其服務的空服員分為本國籍、日本籍、泰、越等國籍，並比較其滿意度差異。問卷結果顯示，台灣空服員的服務滿意度最高，其次為日本籍、最後為泰、越國籍；更進一步比對旅客國籍後，發現本國旅客認為台灣籍空服員服務較好，但外國國籍旅客認為日本國籍空服員服務比較好，但不論旅客國籍，對泰、越國籍空服員的評價都比較低。由研究結果發現，雖然任用外籍空服員可以為企業節省成本，協助外國旅客語言方面的需求，但如何遴選、訓練、管理外籍空服員為當前航空公司應重視的課題。期本研究結果可提供企業技術策略制定與評估之參考。

主管异动频率、领导权力及员工专业化程度对领导者与部属交换关系之影响-以航空产业员工为例

作者： 马淯惠   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 领导者与部属交换关系　　组织公民行为　　异动频率　　航空产业  

描述： 伴隨著經營環境走向全球化的市場競爭，企業為求發展，必須將中高階主管做定期或不定期性之調動，在管理階層變動頻繁之狀況下，主管與員工間之關係因無長時間相處導致培養默契不易，主管對員工之瞭解及員工對主管之信任，都將面臨許多變數；每位員工都有不同的才能與特性，管理者如何在轉換單位後，適度的運用其權力，發揮管理者的智慧，建立良好的領導者與部屬交換關係，激發員工的組織公民行為，進而發揮團隊合作之最高效能，將提升整體組織績效視為共同努力之目標，將是企業生存發展之重要課題。本研究主要的動機在於分析不同的組織屬性，包括主管權力大小、異動頻率高低及員工專業程度是否對主從交換關係(Leader-Member Exchange/LMX)造成不同的互動關係。此外也更進一步深究LMX對員工組織公民行為是否也有所影響，希望能對現代組織所面臨之發展趨勢，如主管變動等不同組織條件之影響上，能帶出較具策略性意義之研究成果來。 本研究採取便利取樣方法，以問卷調查做為研究工具，根據母群體所選取的代表性樣本，透過問卷來蒐集樣本資料，由於航空產業之主管異動相當頻繁，因此，本研究特別選擇此產業做研究對象。經過因素分析、集群分析、卡方檢定、多因子變異數分析等統計方式，得到的研究結論為假設一、二、三、四均成立，假設五及假設六不成立，即主管異動頻率、領導權力及員工專業化程度對領導者與部屬交換關係及組織公民行為會產生影響，員工人口變項之不同不會在主管與部屬交換關係上產生差異。就本研究得到的結論可以瞭解，當主管與部屬有較佳的交換關係時，員工會表現出較佳之組織公民行為，其原因應是主從在良性的互動關係下，員工更能接受主管的相關領導，因此，整體績效自然提昇。

冷战後俄罗斯的航空防御：理论与实证

作者： 柏司基   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　空权　　俄罗斯军队　　卸(解)除武装攻击　　精确制导武器  

描述： 本论文由理论与实务角度探讨评估俄罗斯在後冷战时期的航太防御策略，并由此望能提供对於俄罗斯视航太领域为该国国安主要威胁的见解；这些威胁如何改变俄罗斯军队对於航太防御的想法；俄罗斯如何因应这些威胁；以及俄罗斯如何达成其防御目的。本论文以地缘政治取向分析并汲取大量相关文献，文献资料从各式官方文件、俄罗斯军方及民间出版品、到着名西方分析专家们的相关研究着作均将之网罗。本研究的主要动机为日渐紧张的俄罗斯与西方关系，以及俄罗斯现时对於航太防御议题讨论热衷的现象。从冷战後时期开始，苏联(後来的俄罗斯)军方与政府就一直对於美国与北约组织精准打击系统的发展与在战场上的运用有着密切的注意。俄罗斯领导阶层一再重申此精准打击系统将使得俄罗斯联邦的策略性核武对於解除武装攻击难以招架，低估了其战略稳定性的担忧。此外，俄罗斯也对远东对手兵力投射范围日益增大及蛮横政权未合规范的弹道飞弹形成的空中恐怖主义有所顾虑。基於以上的安全疑虑，航太防御被视为战略稳定的主要关键因素。大量资金被挹注於对称与非对称航太防御能力的领域之中。然而，俄罗斯仍持续缺乏对於航太防御领域的一贯性作法。当前俄罗斯大量军力、经济、及政府共同努力抵御现存范围广大威胁的作法不仅耗费昂贵，且防御方法并非源於对自身能力与可能对手之间的实际评估。俄罗斯必须重新评估并架构自身的航太防御武力，并改进解决使致开发新系统有所难度以及进度迟缓的现有技术障碍。

国际原油价格波动对台湾航空业股价之影响

作者： 李致源   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业股价　　原油价格　　平滑移转模型  

描述： 燃油成本在航空产业的营运成本里占了不小的比例，过去文献得到的实证结果显示航空公司的获利明显地受到国际原油价格波动的影响，从而影响航空产业股票价格。各研究者使用的影响变数不尽相同，本研究认为景气好坏亦对於航空产业的营收也存在相当比例之影响。同样的班机在景气不同的情况下，载客率也不相同，一样的成本营收却不同，故本文纳入景气指标以控制其对被解释变数之影响。本研究利用平滑移转回归模型，并以布兰特原油现货价格做为平滑移转门槛变数，其他控制变数包含为杜拜原油现货价格及外销订单指数，探讨布兰特原油现货价格分别对华航公司股价及长荣航公司股价之非线性影响。实证结果显示，华航公司股价及长荣航公司股价的门槛值分别为布兰特原油现货价格82.5384美元/桶及79.8286美元/桶，当布兰特原油现货价格变动时，两公司之股价在各别门槛值上下呈现非对称之情况，各解释变数对被解释变数呈现不同的影响关系。布兰特原油现货价格在门槛值82.5384美元/桶前後，布兰特原油现货价格对於华航公司股价之影响均呈现显着负相关；杜拜原油现货价格对於华航公司股价之影响由无显着相关转为显着负相关；外销订单指数由显着正相关转为显着负相关；美元兑新台币之汇率对於华航公司股价之影响均为无显着相关。布兰特原油现货价格在门槛值79.8286美元/桶前後，布兰特原油现货价格对於长荣航公司股价之影响由无显着相关转为显着负相关；杜拜原油现货价格对於长荣航公司股价之影响由无显着相关转为显着负相关；外销订单指数对於长荣航公司股价之影响由显着正相关转为为显着负相关；美元兑新台币之汇率对於长荣航公司股价之影响均为无显着相关。

油价对亚洲四国航空业股价报酬之非线性影响

作者： 林怡坊   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 原油价格　　航空业　　股价报酬  

描述： 本文实证模型使用Gonzlez, Tersvirta and van Dijk (2004, 2005)的纵横平滑移转回归模型，探讨不同的原油价格对亚洲四国航空业股价报酬是否存在纵横平滑移转效果。并进一步探讨其他变数如原油价格、利率、汇率及ROE对航空业股价报酬的影响。实证结果显示，原油价格低并不代表就会有正报酬；反之，当油价上涨时，油价对股价报酬的影响为显着负相关，但这观点并不适用於日本与南韩市场。在绝大部分的原油价格区间上，汇率对中国与台湾的股价报酬为显着正相关。然而，汇率对日本股价报酬为负相关；利率对四国的股价报酬皆为正相关。ROE对任何市场的股价报酬在任何门槛值的区间上都是无显着影响，除了当原油价格介於105.8817~106.3475美元的时候，ROE对韩国的股价报酬才有显着正相关。综合以上所述，本研究建议投资人在选择航空产业投资时，不能只看原油价格低就投资，仍然需多参考总体经面如利率、汇率等去评估当时经济与市场环境是否适合投资，再去观察原油价格走势会是较为合适的做法。