航空发动机高速滚珠轴承振动特性研究（英文）

作者： 唐云冰   章璟璇   施玲玲   谢小虎   来源： 风机技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Ball   Vibration   Aerospace   Propulsion   Passage   Waviness   System   Bearing   Surface  

描述： Ball bearing is widely used as rotor supporting.It is a non/negligible source of vibration in aero/engines.The vibration characteristics of the highspeed ball bearing are studied in this paper.Bearing kinematics theory is applied to discuss the basic characteristics of ball bearings.The vibration factors caused by ball bearings are analyzed,and then the vibration model of ball bearings is set up.The effect of the unbalance,the ball passage vibration,the radial clearance and the surface waviness are considered.It is found that the ball passage vibration is excited by the contact force between the balls and the races.Increasing the numbers of ball can reduce the vibration amplitude.The surface waviness which is caused due to the geometric imperfection of ball bearings is considered as one of the important vibration sources of bearing systems.

航空冷却液泡沫特性改进试验研究

作者： 马军   王岸英   徐新   陈腾   胡建强   来源： 精细石油化工 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 配方改进   试验研究   航空冷却液   泡沫特性  

描述： 对比研究了3种航空冷却液使用性能的优劣。按照航空冷却液相关产品标准考察11项关键性能指标，分析了航空冷却液泡沫特性的变化情况。结果表明：采用乙二醇、去离子水、三氮茚等配置的B型航空冷却液的泡沫特性

航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析

作者： 刘学森   乔思佳   熊欣   任悦   臧朝平   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   不平衡响应   空气涡轮起动机   临界转速  

描述： 涡轮作为空气涡轮起动机的最核心组件，其动力学特性影响整个起动机。通过有限元商用软件建立空气涡轮起动机整机有限元模型。减速系统中的双联齿轮部件被等效简化为两个质点间的弹簧连接，弹簧的刚度等于通过威伯

GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践

作者： 张华磊   王平   吕雪燕   罗艳春   崔连柱   邓俊   陈宇   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革   GSP软件   航空发动机特性   数值仿真  

描述： 针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题，为了进一步提高航空发动机特性的教学效果，我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能，并

航空发动机刷式密封迟滞特性数值研究

作者： 彭能   刘美红   康宇驰   张家豪   李川   汤俊锋   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   迟滞特性   动力学模型   刷式密封   有限元法  

描述： 参数对迟滞量、迟滞率和迟滞时间的影响规律，并进一步分析了结构参数对刷式密封迟滞特性影响的灵敏度。研究结果表明：迟滞量和迟滞率随刷丝直径的增大而减小，随刷丝长度、刷丝排列角度、后挡板保护高度的增大而增大

航空活塞发动机失火时的缸压特性研究

作者： 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  

描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征，通过在模型中控制喷油脉宽，模拟喷油器故障。研究了在不同转速下，发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明，转速越快，失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化，可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。

低压下不同包装航空运输锂电池热失控特性研究

作者： 贾井运   来源： 消防科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂电池   热失控   低压   包装形式   航空运输  

描述： 为探究民用航空运输锂电池在起飞、进近和巡航阶段等低压环境下的热失控特性，分别在起飞、进近（90 kPa）和巡航阶段（20 kPa）的环境压力下，采用外部热源触发锂电池热失控。通过分析热失控过程中的热

航空活塞发动机失火时的缸压特性研究

作者： 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  

描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征，通过在模型中控制喷油脉宽，模拟喷油器故障。研究了在不同转速下，发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明，转速越快，失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化，可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。

航空活塞发动机高空特性研究

作者： 张成成   孙跃   孟飞飞   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机   仿真   高空长航时   安全边界   飞行  

描述： 针对高空长航时无人机动力需求，以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象，建立仿真模型，并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对仿真模型校核，验证模型准确性，在此基础上，通过仿真模型探索发动机高空安全使用边界及发动机高空性能，最后通过装机飞行验证高空发动机工作稳定性及安全性。结果表明：仿真模型准确性较高，可以用于发动机高空性能研究；仿真模型可以给出发动机不同海拔高度下的可用工作范围及性能参数；同时通过装机飞行，在高空安全边界可用工作范围内，发动机运行稳定。

航空电磁超材料沿面及组合间隙直流电压放电特性

作者： 蔡力   刘伟   徐斐   周蜜   田汭鑫   王建国   来源： 高电压技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 沿面及组合间隙   分流条   放电形貌   电磁超材料   直流高压  

描述： 电磁超材料具有优异电磁性能，符合未来航空飞行器天线罩的需求。针对谐振环型航空电磁超材料，研究电磁超材料平板沿面及组合间隙的直流放电情况。实验结果表明：谐振环型电磁超材料沿面放电形貌是沿超材料周期方向或与周期方向呈45°方向直线型放电；在偏离度φ为0°、15°、30°和45°时，谐振环型电磁超材料单位距离沿面闪络场强分别为1.46、1.57、1.74和1.76 kV/cm，偏离角φ为30°和45°时沿面单位距离的闪络场强较偏离角φ为0°和15°时更大；进一步研究了超材料的组合间隙直流放电情况，当间隙距离较小时(D=5cm)，放电附着点落于针电极下方较大范围区域内，当间隙距离较大时(D=15 cm)，电压达到击穿电压之前微结构单元之间会产生自放电现象，放电附着点落于针电极正下方很小范围区域内；加蒙皮能显著提高击穿电压；电磁超材料加装分流条会存在接闪失效的问题，缩短分流条间距会明显降低其组合间隙击穿电压，提高分流条的接闪效率。