航空文献资源库

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航空等离子体点火器的射流特性: 作者： 刘鹏飞何立明祁文涛张华磊曾昊白晓峰 来源： 高电压技术 年份： 2016 文献类型： 期刊 关键词： 等离子体　　点火器　　射流特性　　放电特性　　分流　　分流周期; 描述： 为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程。实验结果表明:等离子体点火器的工作过程分为3个阶段:击穿阶段、过渡阶段、稳定阶段;击穿阶段中,击穿电压随工作介质质量流量增大而先升高再下降再升高,工作介质质量流量为75.7 g/min和95.4 g/min时,击穿电压分别达到最大值和最小值;稳定阶段中,射流长度和平均电压随工作介质质量流量增大而先增大后减小;电弧分流周期与电压、电流周期几乎一致;电弧间分流周期随工作介质质量流量增大而减小。

飞机雷电防护概述: 作者： 段泽民 来源： 高电压技术 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 燃油系统适航要求雷电防护雷电试验飞机结构飞机电子电气系统; 描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少

飞机雷电防护概述: 作者： 段泽民 来源： 高电压技术 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 燃油系统适航要求雷电防护雷电试验飞机结构飞机电子电气系统; 描述： 在地球大气中,平均每天约发生800万次雷电,其中幅值高达200 kA以上的雷电流约占1%,且雷电流的上升速率高达10~(11)A/s。雷电对飞机,特别是现代先进飞机的安全性造成了重大的威胁。为减少

航空电磁超材料沿面及组合间隙直流电压放电特性: 作者： 蔡力刘伟徐斐周蜜田汭鑫王建国 来源： 高电压技术 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 沿面及组合间隙分流条放电形貌电磁超材料直流高压; 描述： 电磁超材料具有优异电磁性能，符合未来航空飞行器天线罩的需求。针对谐振环型航空电磁超材料，研究电磁超材料平板沿面及组合间隙的直流放电情况。实验结果表明：谐振环型电磁超材料沿面放电形貌是沿超材料周期方向或与周期方向呈45°方向直线型放电；在偏离度φ为0°、15°、30°和45°时，谐振环型电磁超材料单位距离沿面闪络场强分别为1.46、1.57、1.74和1.76 kV/cm，偏离角φ为30°和45°时沿面单位距离的闪络场强较偏离角φ为0°和15°时更大；进一步研究了超材料的组合间隙直流放电情况，当间隙距离较小时(D=5cm)，放电附着点落于针电极下方较大范围区域内，当间隙距离较大时(D=15 cm)，电压达到击穿电压之前微结构单元之间会产生自放电现象，放电附着点落于针电极正下方很小范围区域内；加蒙皮能显著提高击穿电压；电磁超材料加装分流条会存在接闪失效的问题，缩短分流条间距会明显降低其组合间隙击穿电压，提高分流条的接闪效率。

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