航空用空气涡轮起动机涡轮动力学特性分析
日期:2023.06.20 点击数:9
【类型】期刊
【刊名】机械制造与自动化
【关键词】 涡轮,不平衡响应,空气涡轮起动机,临界转速
【摘要】涡轮作为空气涡轮起动机的最核心组件,其动力学特性影响整个起动机。通过有限元商用软件建立空气涡轮起动机整机有限元模型。减速系统中的双联齿轮部件被等效简化为两个质点间的弹簧连接,弹簧的刚度等于通过威伯/班纳斯切克模型计算得到的齿轮啮合刚度。基于起动机模型进行涡轮临界转速计算和不平衡响应分析,得知该型空气涡轮起动机在加速阶段会经历涡轮两阶临界转速,并确定实际不平衡量激励下的响应大小,为涡轮优化设计以及振动控制提供技术依据。
【年份】2023
【作者单位】南京航空航天大学能源与动力学院;空军装备部驻南京地区第三军事代表室;中国航空工业集团有限公司金城南京机电液压工程研究中心;
【期号】03
【页码】41/44
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