航空文献资源库

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航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发: 作者： 张家豪 来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型： 学位论文 关键词： 空间连杆机构最小二乘法优化设计系统可调静子叶片联调机构拆杆法 UG二次开发仿真优化; 描述： 航空发动机静子叶片联调机构自动优化设计系统研究和开发

航空发动机中介轴承的动力学减载设计: 作者： 王俨剀廖明夫 张家豪 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 同步冲击叶片通过频率中介轴承特征频率减载设计; 描述： 通过对3种典型的航空发动机中介轴承各30台份的试车数据统计,得到使中介轴承免受"同步冲击"的原则,即:中介轴承内、外环特征频率同风扇叶片气动激振频率的整倍数接近至2%的范围内的情况为危险区域,禁止发动机在此区域长期工作.继而提出了带中介轴承的转子系统优化迭代的动力学设计方法,通过调整叶片数目或高、低压转子转速比,直至保证危险区域的范围不超过发动机工作范围(从慢车状态至最大状态)的10%.该方法可使中介轴承免受"同步冲击",有效地降低轴承滚道上的动载荷,提高中介轴承的疲劳寿命.

航空发动机刷式密封迟滞特性数值研究: 作者： 彭能刘美红康宇驰 张家豪 李川汤俊锋 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机迟滞特性动力学模型刷式密封有限元法; 描述： 为揭示刷式密封的迟滞规律，针对其结构特点，采用有限元方法分析了刷式密封系统动力学参数和结构工况参数之间的关系，在刷丝受力分析的基础上建立刷式密封系统质量—弹簧—阻尼等效动力学模型，研究了结构和工况参数对迟滞量、迟滞率和迟滞时间的影响规律，并进一步分析了结构参数对刷式密封迟滞特性影响的灵敏度。研究结果表明：迟滞量和迟滞率随刷丝直径的增大而减小，随刷丝长度、刷丝排列角度、后挡板保护高度的增大而增大；后挡板保护高度对迟滞时间没有影响。结构参数对迟滞量影响的灵敏度由小到大依次为后挡板保护高度、刷丝直径、刷丝排列角度、刷丝长度。将难以分析的数值模型转化为可控数值计算的研究方法，可为刷式密封的多目标结构优化研究提供一种新的研究思路。

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