关键词
某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究
作者: 王海龙   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  
描述: 的地面匹配试车方案。另外,研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动机模型摄动的情况的控制方案,同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中,遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问题,通过参研多方努力,最终提出了较好的解决方案,具有一定的工程应用价值。
航空发动机自适应控制
作者: 潘慕绚   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  
描述: 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了
航空发动机自适应控制与加速规律优化研究
作者: 王成玖   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   加速控制   模型参考自适应控制   加速规律优化  
描述: 对于航空发动机这样复杂的非线性对象,自适应控制是一种有效的控制手段.本文采用模型参考自适应控制方法,针对航空发动机稳态控制与加速控制,进行了以下研究工作.采取仅利用输入输出测量值的模型参考自适应控制方案设计航空发动机多变量控制系统,并设计参数智能调节机
某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究
作者: 王海龙   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   自适应控制   数字电子控制   仿真试验   实时系统  
描述: 的地面匹配试车方案。另外,研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动机模型摄动的情况的控制方案,同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中,遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问题,通过参研多方努力,最终提出了较好的解决方案,具有一定的工程应用价值。
基于积分反步法的四旋翼飞行器控制设计
作者: 郭妍   吴美平   唐康华   王雪莹   来源: 智能科学与技术学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 欠驱动四旋翼飞行器   反步法   积分项   李雅普诺夫稳定性  
描述: 基于积分反步法的四旋翼飞行器控制设计
基于积分反步法的四旋翼飞行器控制设计
作者: 郭妍   吴美平   唐康华   王雪莹   来源: 智能科学与技术学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 欠驱动四旋翼飞行器   反步法   积分项   李雅普诺夫稳定性  
描述: 基于积分反步法的四旋翼飞行器控制设计
基于反步法和H_∞回路成形的四旋翼飞行器控制器设计
作者: 张吉   来源: 西南科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应反步法   反步法   四旋翼无人机   H_∞回路成形   UVS平台  
描述: 基于反步法和H_∞回路成形的四旋翼飞行器控制器设计
基于反步法和H_∞回路成形的四旋翼飞行器控制器设计
作者: 张吉   来源: 西南科技大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 自适应反步法   反步法   四旋翼无人机   H_∞回路成形   UVS平台  
描述: 基于反步法和H_∞回路成形的四旋翼飞行器控制器设计
航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
作者: 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  
描述: 为降低航空发动机燃烧室NO_x的排放量,贫油预混的燃烧模式被广泛采用,但这将导致燃烧不稳定现象更加频繁地发生。航空发动机燃烧不稳定的能量来自于推进剂的燃烧,热声不稳定是其最主要的一种形式。为抑制
航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
作者: 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  
描述: 为降低航空发动机燃烧室NO_x的排放量,贫油预混的燃烧模式被广泛采用,但这将导致燃烧不稳定现象更加频繁地发生。航空发动机燃烧不稳定的能量来自于推进剂的燃烧,热声不稳定是其最主要的一种形式。为抑制
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