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实时系统
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学位论文
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学位论文
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2016
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北京航空航天大学
(3)
电子科技大学
(1)
关键词
某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究
作者:
王海龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自适应控制
数字电子控制
仿真试验
实时系统
描述:
本项研究来源于北京长空机械有限责任公司与北航406教研室的合作研究项目——某型发动机数字控制系统的研制。论文的主要任务是设计一种发动机全功能数字式电子控制器,用于实现某型发动机原燃油调节器全部功能的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和性能指标,另外研究先进控制规律在航空发动机控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本项课题的设计目标,确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指标的要求,选用了基于PC104的硬件设计方案,选用了基于DOS操作系统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控制数字控制器的工作状态,使用VC++完成上位机软件的设计工作。通过控制器单元性能测试验证了数字控制器的基本功能和性能指标满足设计要求。通过系统的半物理仿真试验测试了数字控制器及液压执行机构的动态性能指标。同时,设计了数控系统与发动机的地面匹配试车方案。另外,研究了参考模型自适应控制的乃伦局方案在航空发动机模型摄动的情况的控制方案,同时进行了仿真验证。 本课题在研究过程中,遇到了多项控制发动机控制系统的工程实现问题,通过参研多方努力,最终提出了较好的解决方案,具有一定的工程应用价值。
新型航空电子互连系统关键技术研究
作者:
徐亚军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子统一网络
光纤通道
可靠性
容错
航空电子互连系统
航空电子
实时系统
描述:
着不同的系统设计方法。本文主要对新型航空电子互连系统的候选互连协议——光纤通道(FC)的可靠性、容错设计、实时性和网络性能测试手段等进行研究,完成了以下工作:(
1
)阐述了新型航空电子互连系统的研究方法
面向新一代航空电子的实时自适应资源管理中间件及算法研究
作者:
廖勇
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中间件
端到端
分布式实时嵌入式
最优收益
自适应调度
反馈控制
航空电子
实时调度
实时系统
描述:
Embedded)系统。随着航空电子综合化,机载软件系统变得日趋复杂,而传统实时中间件也面临着新的挑战:
1
)传统实时中间件不支持动态与不确定载荷的管理;2)尽管传统实时中间件支持功能可移植,但在实时性可移植方面却
航空电子统一网络关键技术研究
作者:
姜震
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能评价
航空电子统一网络
局部区域网络
航空电子综合化
介质访问控制
可靠性
航空电子
可扩展一致性接口
计算机仿真
实时系统
描述:
本文主要针对航空电子统一网络的候选互连协议——可扩展一致性接口SCI的实时性、可靠性和系统研究方法进行了研究,完成了以下工作:(
1
)阐述了航空电子统一网络的系统研究方法和关键技术.(2)严格实时是航空电子统一网络最重要的性能要求之一,本文对航空电子统一网络的?
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