首页>
根据【关键词:排队论】搜索到相关结果 3 条
-
民航值机人员动态排班问题研究
-
作者:
任新惠
尹晓丽
来源:
数学的实践与认识
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
动态排班
值机
排队论
航空运输
-
描述:
由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
-
基于排队论的除冰飞机延误分析
-
作者:
陈斌
张洋
焦琳青
来源:
计算机应用与软件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
QBD过程
延误分析
排队论
飞机除冰
随机环境
-
描述:
针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。
-
飞机除冰参数优化配置研究
-
作者:
张洋
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
除冰参数优化
排队论
除冰效率
自适应网格粒子群算法
多属性决策
-
描述:
飞机除冰参数优化配置研究