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- 多机种大机群再次出动保障资源配置仿真与优化
- 作者： 徐刚 张磊 贠永刚 杜立 来源： 系统仿真学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 排队论 多机种大机群 飞行保障 资源配置优化
- 描述： 针对多机种大机群再次出动保障资源优化配置，在考虑不同机型、不同保障期望值时间和不同主体资源类型新增复杂因素基础上，建立基于排队网络的多机种保障过程仿真模型，提出了实现保障资源配置优化的仿真算法，该算法以机群保障总时间、飞机平均保障时间、机群保障的平均强度、资源代价、保障忙闲均衡和资源供需均衡为优化目标，以服务节点的机群平均等待时间大小作为资源增减依据，对多机种大机群保障资源数量进行仿真测算和组合优化。最后通过仿真分析，结果表明：资源通用性是影响多机种保障效率和保障资源优化配置结果的关键要素。
- 民航值机人员动态排班问题研究
- 作者： 任新惠 尹晓丽 来源： 数学的实践与认识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态排班 值机 排队论 航空运输
- 描述： 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
- 基于排队论的除冰飞机延误分析
- 作者： 陈斌 张洋 焦琳青 来源： 计算机应用与软件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： QBD过程 延误分析 排队论 飞机除冰 随机环境
- 描述： 针对除冰飞机到达率动态变化条件下除冰飞机延误问题,研究飞机地面除冰排队延误形成机理,提出除冰飞机到达率的Markov描述及平均除冰服务率的多项式描述。建立基于QBD过程的除冰排队模型,分析多除冰坪不同天气下除冰飞机延误参数。利用首都机场离港航班动态及历史除冰运行数据,对除冰飞机延误参数进行了仿真验证。结果表明:离港高峰时段航班平均延误架次及延误时间与实际数据接近,误差在5.2%以内;且各随机环境下的航班延误架次随着除冰飞机到达率动态变化,反映了各除冰坪不同时段的延误状况,进而更加客观真实地反映除冰运行状况。
- 从“设计思维”看航空旅客地面服务的建模、仿真与客户体验提升
- 作者： 张允 来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 业务建模与仿真 旅客体验 设计思维 排队论 元设计反思 航空公司地面服务流程 面向六西格玛的设计
- 描述： 本文提出航空公司和机场等民航业者在新产品研发或服务流程设计时应积极引入设计思维,贯彻"面向六西格玛的设计"理论;可以运用运筹学中的排队论的经典模型对航空公司地面服务的各个环节进行通用化建模,然后借助流程建模仿真软件对新的设计建议和改进措施的有效性进行模拟验证,验证有效后再投入资源实地推广;民航业者也可以事先对各种极端和特殊状态进行建模和仿真,模拟验证预案措施的有效性,提升服务应急指挥和处置的主动性、及时性和有效性。最后本文强调民航业者不仅要重视对现有流程和产品进行优化设计,还有必要在设计活动开始前进行"元设计"反思,追求更具创新性和颠覆性的设计。