以灰色理論和類神經網路預測航空客貨運量之變化

作者： 林東慶   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 在航空產業裡，航空客、貨運量多寡對於整個航空公司的決策方針影響甚鉅，航空公司必須根據未來的客、貨運量決定並規劃出營運的機隊數量，藉此獲取企業最大利益。本論文根據灰色理論與類神經網路兩種理論，建構出航空

以機場航空噪音影響觀點論中正機場第三跑道區位之研究

作者： 馮鑑昌   来源： 国立台北科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 機場航空噪音　　社區　　噪音等高線　　跑道　　噪音防制  

描述： 與土地使用以及第一、第二、第三級噪音區間，以影響程度相對權重進行評估之論文。 研究方法先規劃對環境影響最小之南北第三跑道區位，模擬研究以預測航機架次，航管程序，機場基本資料等參數，利用整合噪音模式，分

非財務績效資訊與會計資訊之攸關價值：以航空業為例

作者： 楊宗翰   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 獲利指標   非財務資訊   可售座位公里   載客率   準點率  

描述： 期間自民國九十年至民國九十四年，三家國內航空的季資料為研究樣本，主要結論如下：1.載客率是提高航空業獲利的重要因素之一。2.準點率並沒有與獲利指標有明顯的關係存在。3.當可售座位公里數越多，公司的獲利

利用航空照片之次像素关联探讨同震地表位移：以1999集集地震(Mw 7.6)草屯地区为例

作者： 郭昱廷   来源： 台湾大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集集地震　　同震地表位移　　草屯　　航空照片  

描述： 向北，北段水平位移值大於南段；跨隘寮斷層位移改變僅1∼2公尺向西，南段的位移在較短距離上呈現明顯的改變，且於南段中間出現最大的位移改變量。由此可知，車籠埔斷層面於草屯地區，北段傾角大於南段，與水準測線資

受雇型態、組織承諾、公民角色認同及組織公民行為關聯之研究─以航空公司第一線地勤人員為例

作者： 潘熙銳   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作保障   公民角色認同   部分工時   組織承諾   組織公民行為   受雇型態  

描述： 本研究以航空公司第一線地勤人員為例，探討受雇型態(全職人員及部分工時人員)、組織承諾、公民角色認同、組織公民行為之間的關係及工作保障差異對上述關係的干擾效果，希望了解不同受雇型態員工的工作態度及行為

由產業觀點分析航空貨運需求之研究－以南部區域高科技產業為例

作者： 林伯倫   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 機場選擇模式   移轉份額模型   航空貨運需求   高科技產業  

描述： 過去各相關研究對於台灣地區國際航空貨運需求之預測，多未涉及產業層面之探討，忽略貨物運輸實為經濟活動行為之衍生需求。本研究的主旨在建立一套由產業經濟面探求航空貨運需求之程序，此程序與方法牽涉兩個重要

台灣地區航空公司顧客關係利益與忠誠度關係之研究

作者： 陳方元   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 關係利益   承諾   轉換障礙   顧客滿意   顧客忠誠度   關係傾向  

描述： 國內線航空市場自民國86年起即開始萎縮，在市場有限情況下，航空公司逐漸轉向以顧客保留為經營重點；此外，高鐵預計於95年10月年通車營運，對航空市場的衝擊勢所難免。因此如何維繫與顧客的關係，以穩定客源

航空公司宣告開新航線對股價之影響

作者： 陳珠蘭   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司宣告開新航線對股價之影響

航空維修線上稽核之文化因素

作者： 蘇世豪   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 威權文化   系統風險   品質稽核   航空維修   維修決策  

描述： 本研究的目的，是探討從西方引自之航空維修線上的品質稽核制度，落實於國內時，執行上所造成的問題，並從中華文化的觀點出發，進行深入的探討及歸納。國籍航空是由西方科技所塑造的環境，在制度與法規上，只能全盤

航空產業中航機維護及可靠度計劃改善之個案研究

作者： 傅憲端   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 劃，MSG-3論文提要及內容：航空公司的航機能夠安全營運倚靠的是航機的維護工作，而航機維護最核心的是航機維護計劃、可靠性計劃的完善與否，再配合維修作業規劃，三者需緊密的連結才能對安全運作有保障，在管理