航空公司與旅行社電子商務e-B2B2C運作模式之研究-以C公司為例

作者： 胡鴻鈞   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： E   B2B2C   規模經濟   電子商務  

描述： 研究除探討問題來源也針對各項問題提出改善意見(1) 持續及加速對電子商務(e-B2B2C)的投資。(2) 減少對傳統通路商的依賴，給予一線行銷人員再教育。(3) 持續研發e-B2B2C新功能，抵制訂位

品牌聯盟與品牌形象對航空客運旅客行為意向與選擇行為之研究

作者： 楊心喬   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌聯盟   行為意向   結構方程模型   品牌形象   個體選擇模式  

描述： 本研究之目的在於探討航空公司執行品牌聯盟與加強品牌形象對於出國旅客選擇航空公司之影響。本研究分成兩階段探討，首先應用結構方程模型，探討各潛在變數是否會影響航空客運旅客之行為意向與其間的因果關係；再應用個體選擇模式，探討影響旅客行為意向之前導因素，是否會成為影響旅客選擇航空公司的主要因素。藉由兩階段的分析，瞭解旅客選擇搭乘航空公司之各因素與其間的影響力，並作為航空公司擬定行銷策略之參考。結構方程模型結果顯示，旅客對於知覺價值的感受為影響行為意向之最主要因素；在影響知覺價值的變數中，品牌形象的正向影響大於品牌聯盟的正向影響。個體選擇模式結果顯示，品牌聯盟、品牌形象、知覺價值、旅客社經特性與旅次特性為顯著影響航空客運旅客選擇行為之重要變數。策略敏感度分析顯示，業者若想提升其市場佔有率，皆以增加旅客對於品牌聯盟的喜好度一個等級，效果最佳。本研究建議，航空客運業者在瞭解市場顧客消費傾向與自身公司訂定的目標後，可透過不同的宣傳方式傳導公司一致的企業精神與形象，並主動提供顧客群優惠資訊與公司定期營運狀況，另外結合不同性質業者，提供異質服務，提升旅客正面的知覺價值。

航空產業中航機維護及可靠度計劃改善之個案研究

作者： 傅憲端   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 論文名稱：航空產業中航機維護及可靠度計劃改善之個案研究頁數： 84校所組別：國立中央大學工業管理研究所在職專班研究生：傅憲端 指導教授：呂俊德 博士關鍵字：航空產業，維護計劃，維修作業規劃，可靠性計劃，MSG-3論文提要及內容：航空公司的航機能夠安全營運倚靠的是航機的維護工作，而航機維護最核心的是航機維護計劃、可靠性計劃的完善與否，再配合維修作業規劃，三者需緊密的連結才能對安全運作有保障，在管理上的困難點在於維修作業規劃間彼此的相依程度及複雜度高，而航空公司必須分析了解過去的營運歷史，航機營運作業的問題點可提供改善的空間，除了安全運作外還須以成本收益考量，讓航機維護計劃能透過維修作業規劃，充分的計劃安排使營運順利，安全準時出航使顧客滿意。本研究從實務綜整個案公司相關航機營運營收狀況成本資料及航機維修成本架構的觀點，分析航機整體維護計劃及可靠性計劃的執行及配合維修作業規劃的效益，提出解決方案的改善構想與改善作法，以維修作業規劃為考量起始點，以航機維護計劃及可靠性計劃為範籌，將飛航營運系統維修體系分成航機維護計劃需求及維修作業規劃與維修作業管理三大構面進行檢討分析，以作為改善作業的基礎。因此，航機運作符合法規要求，保持最高的安全適航，及使以最小的維護成本滿足營運需求，對航機維護計劃及可靠性計劃作持續性的改善，即可得到實際的效益。

RFID導入航空貨運站出口作業流程應用之研究

作者： 高國樹   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 無線射頻辨識   物流服務業者   供應鍊  

描述： RFID技術的用途非常廣泛，但是供應鏈與物流管理被認爲是RFID技術最大的效益舞台。然而貨物由供應商至LSP業者再到真正收貨人的運送環節中，資訊的準確性和透明性是供應鏈與物流運籌管理的關鍵，想要提高供應鏈管理的效益，必須使供應鏈上的成員能即時獲得各節點的運行資訊。航空貨運站的在航空貨運業扮演著關鍵的角色，其作業效率的高低影響到跨國供應鍊的表現，目前空運LSP業者間的資料交換顯得零散且缺乏效率。而整個航空貨運業的運作體系中，航空貨運站位居非常重要的樞紐地位，本研究為針對RFID技術在我國機場的航空貨運站的出口作業流程進行規劃與評估，利用RFID其可被追蹤、定位及快速傳輸資料的特性，讓貨物的在途狀況能迅速且有效率的傳遞與交換，達到空運貨物運送資訊無縫化的目標，使得單件空運貨物在各節點的掌控變得可行，減少航空貨物在運送過程中不必要的誤失。以便將供應鍊在貨物運送過程狀態變得透明與即時，提昇國內LSP業者對抗Integrator(FedEx、DHL、UPS、TNT)競爭的實力。本研究並分析RFID技術的導入，對空運出口貨物流程在貨主、航空貨運承攬業者與物流運籌平台系統結合後，其對航空貨運站出口作業的量化效益及非量化效益，以提供業者在未來實際導入RFID技術應用的決策參考。

航空貨物集散站業組織溝通與員工工作態度之研究-以B公司為例

作者： 魏懷親   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 台灣位居東亞與西太平洋的交通樞紐，原具發展國際航空轉運中心之優勢及機會，然種種政經情勢發展正侵蝕其競爭地位。航空貨物集散站為航空貨運供應鏈中不可或缺的一環，面對日漸惡劣之經營環境，學者曾建議多項競爭策略，惟就營運實務似以提昇員工工作態度較為可行。由於組織內溝通的品質，維繫著組織在面對環境變動時運作的成敗，研究亦證實溝通對員工工作態度有正向影響，故本研究係以某航空貨物集散站業者之514 位員工為研究對象，探討組織溝通與工作滿足、工作投入、組織承諾等員工工作態度變項間之影響。主要研究目的為：一、 瞭解個案公司組織溝通的現況。二、 瞭解個案公司組織溝通對工作滿足、工作投入、組織承諾的影響。三、 瞭解個案公司員工工作滿足、工作投入對組織承諾的影響。四、 瞭解個案公司員工工作投入、工作滿足對組織溝通對組織承諾的影響是否存在中介效果。五、 瞭解個案公司員工在改善溝通上的建議方案為何，以為該公司管理決策之參考。本研究採取問卷調查法，蒐集個案公司有效問卷共420 份。資料分析則採用SPSS 11.5版之相關分析與迴歸分析對各研究假設加以驗證，研究結果發現：一、 個案公司在組織溝通、工作投入、工作滿足、組織承諾各構面之平均數均大於3，下行與平行溝通的表現優於上行、整體及非正式之溝通。二、 就職務別，以督導、副課長級以上等職務較高之組別，在各變項之滿意感受程度普遍顯著高於職務較低之課員、班員級。就部門別，以企劃、營業、其他行政部門在各變項之感受程度均顯著高於現場作業部門。三、 組織溝通各構面中僅有與直接主管的溝通、平行或斜行的溝通、整體組織的運作三構面與工作投入、工作滿足、組織承諾各構面均呈現顯著的正向關聯性。四、 工作投入、工作滿足在組織溝通對組織承諾的影響存在中介效果。五、 在各項改善溝通的建議方案中，建構公司共同願景目標做為共同努力目標並定期說明之方案無論以何種方式排序均最受個案公司員工之重視，其次為加強行政與現場作業部門人員之輪調案。

策略聯盟下航空公司合作排程暨班表規劃之研究

作者： 陳佳宏   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 近年來航空公司時興透過策略聯盟之建立，增加航空網路與機隊營運之效率。而飛航排程與班次表之建立為航空公司營運之重點，與航空公司間策略聯盟績效之關係密切。良好的飛航排程與班次表規劃，除可強化策略聯盟的績效，亦可在航空公司聯盟的談判中，提供一重要之決策參考。目前航空公司在配合策略聯盟的排班上，以往各家航空公司在進行策略聯盟後，僅就現行的班次表各自以人工方式進行局部的調整，未以系統最佳化方法，調整其排班，如此可能降低聯盟的功效。另外，以往研究主要針對個別航空公司的排班作業，無法應用於聯盟航空公司的排班作業。緣此，本研究針對航空公司策略聯盟及航空公司排程的相關性下，建立數個航空公司聯盟排程模式，以幫助聯盟的航空公司在策略的談判中，求得共同最滿意的機隊排程與班次表。此等模式期能於未來實務應用上，提供有效的工具，以處理航空公司策略聯盟下之飛航排程問題。為測試所發展的聯盟排程模式之可行性，本研究以航空客運與航空貨運排程問題為應用對象。本研究可分成三個部分：第一個部分在航空客運問題方面，本研究考量航空公司策略聯盟及航空公司排程的相關性下，發展數個航空公司聯盟排程模式，以幫助聯盟的航空公司在策略的談判中，求得共同最滿意的機隊排程與班次表。第二部份則以航空貨運排程問題為對象，考量航點選擇、機隊規劃與班次表規劃等三大重要作業，進而發展數個航空貨運聯盟之航點選擇、機隊排程及班次表建立的整合規劃模式，以幫助航空貨運業者在策略聯盟下能有效的選擇航點、建立班次表與規劃機隊排程，進而降低營運成本，提升營運利潤及服務水準。第三部份則針對本研究發展之聯盟排程模式進行發展數個有效率之演算法進行求解。此三部份皆使用實際營運資料加上適當的假設，利用C程式語言，配合CPLEX數學規劃軟體進行求解。最後，根據此三部份的研究結果，提出結論與建議。

以特徵價格法探討航空噪音對於大園鄉房地產之影響

作者： 吳秋霞   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中正機場   特徵價格法   航空噪音  

描述： 中正國際機場自民國68年開始通航迄今已27年，對其所在地的大園鄉而言，並未因機場的設置而遠近馳名，卻由於機場所帶來的土地利用限制如禁限建及嚴重的航空噪音污染等各方面因素造成其經濟發展十分緩慢，而機場所帶來的衝擊究竟有多大，一直以來並沒有相關的研究數據。本研究目的為探討機場的航空噪音對大園房地產交易市場所帶來的衝擊及進一步探討大園鄉實施都市計劃及噪音防制補助等二項政策是否有助於減緩航空噪音對於大園鄉的房地產交易市場的影響。但由於大園鄉房地產市場長久以來交易較不活絡，致使長時間大量的第一級的房地產交易資料不易取得。因此，本研究退而求其次，以民國76年至94年的法拍資料取而代之。本研究方法為應用特徵價格法，以大園鄉近二十幾年來的經濟發展及噪音之影響為主軸，探討航空噪音與房地產市場之間的相互關係。經由各類型的迴歸實證模型分析結果，得到以下結論：一、在房屋面積、土地面積、人口數等特徵變數與房屋價格之間均為正相關，房屋價格隨著其數值的增加而增加。二、在屋齡方面，與房屋價格呈現負向的顯著關係，研究結果顯示屋齡每增加一年，其對房屋價格的減損效果為4.85％。三、在距離方面，驗證了機場係為一鄰避設施，離機場之距離愈近則房屋價格愈低。四、在噪音方面，驗證航空噪音的存在的確會對於房屋價格及土地價格產生減損效果，其折價損失分別為37％及69％。五、在影響房屋價格的相關政策方面，發現實施都市計劃及噪音防制補助等二項政策，均有助於減緩航空噪音對於房屋價值產生的折價損失。

商用飛機維修成本控制之研究-以某國籍航空公司為例

作者： 樊致理   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器   維修成本   成本控制  

描述： 近年來，由於原油價格不斷上漲，加上恐怖事件頻傳及劇烈競爭的經營形勢等因素下，使得航空市場逐漸低迷萎縮；在客貨運收入不斷減少的情況下，如何保持企業的盈利，成本控制就顯得相當重要。飛機維修成本在整體成本中所占之比例並非最高，但專業性高、組成因素複雜，因此可控制的範圍相對較廣。然而，國內關於航機維修成本控制之著述相對有限，且缺乏以完整而系統的面向呈現。本文先從航機維修特性及營運成本之架構與內涵，論述降低維修成本的基本模式與現行業界所採取成本控制方法之運用，最後結合個案公司對維修成本控制的經驗與成效，進行分析與探索，希望藉由驗證以歸結出維修成本控制之可行性及共通性之作法。本文撰寫雖多方收集國內外相關報導與學者研究內容以為參考，但在詭譎多變的大環境中，航空公司本身仍須經由各項評估與不斷的修正，漸進式的找出合於本身的維修成本控制方式，進而改善經營狀況的目標。

航空客运业绿色行销与措施对消费者忠诚度影响

作者： 刘昱廷   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构方程模式　　忠诚度　　满意度　　绿色行销　　品牌形象　　航空客运业  

描述： 航空客運業快速成長將造成嚴重環境破壞，聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)更指出，航空客運業將會是未來影響氣候變遷的關鍵因素之一，航空公司要如何運用綠色策略回應消費者對於環境議題的日益關注，將是本研究探討的目的。消費者忠誠度是航空公司能永續經營的關鍵因素，過去卻鮮少有文獻著墨於航空公司綠色行銷與措施影響消費者忠誠度之研究。因此本研究將採實證分析，以我國航空客運業國際線市場之三間航空公司旅客為例，並運用結構方程模式(Structural Equation Modeling, SEM)建構航空公司綠色行銷與措施對消費者忠誠度影響之架構，並以品牌形象及消費者滿意度作為雙中介變數，探討潛在變數間之因果關係，最後藉由消費者環境保護涉入程度變數，以多群組分析(multiple group analysis)探討高環保涉入族群與低環保涉入族群對於整體模式是否產生干擾效果。研究結果可推測，消費者認為現階段各航空公司之綠色行銷與措施並未顯著不同，且經模式驗證可知：航空公司綠色行銷與措施對品牌形象具有正向的影響效果；航空公司綠色行銷與措施對消費者滿意度具有正向的影響效果；航空公司綠色行銷與措施對消費者忠誠度具有正向的影響效果；品牌形象對消費者滿意度具有正向的影響效果；品牌形象對消費者忠誠度具有正向的影響效果；消費者滿意度對消費者忠誠度具有正向的影響效果；消費者環境保護涉入程度之不同並未顯著干擾整體模式效果。

航空监控影像之区域切割与分类

作者： 吴鼎汶   来源： 国立中央大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空照监控　　区域分割　　影像分类  

描述： 近年來空照監控影像的需求不斷增加，其應用範圍廣泛，主要用在軍事與交通運輸上。在交通運輸方面，空照監控影像不但能讓警察掌握交通狀況還能協助道路秩序之管理。為了能自動化地處理空照影像，必須先對影像中的物件與區域進行分割與標記的動作，如物件偵測、事件偵測、等。本論文提出一套自動化空照影像之區域分割與分類系統。任何影像分割的演算法都可以套入本系統中。其中比較了兩種分割演算法，分別是分水嶺(Watershed)與均值偏移(Mean-shift)分割演算法，但由於上述演算法會導致區域被過度切割，故本系統將過小的區域進行合併。其合併方式是根據八連通的方式建構一個無向圖(undirected graph)，將影像中的每個區域視為一個頂點(vertex)，而連接兩區域的邊(edge)會給定一個權重(weight)，該權重代表兩區域的相異程度，再根據該權重對鄰近的小區域進行合併。而對於每個區域，本系統會擷取其顏色與紋理特徵，並使用支持向量機(Support Vector Machine)將每個區域進行分類的動作，最後再將同類的鄰近區域合併，獲得最終的分類結果。經實驗證實，本論文所提出的方法能有效的對各種空照影像進行分割與分類。