飞行包线对飞行安全影响研究

作者： 赵安家   孟哲理   高洪权   高源   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操作   飞行安全   安全系数   飞行包线  

描述： 论述了军用飞机飞行包线的定义、变化、来源、分类、构成、功用和影响因素,详细分析了飞行速度、飞行高度、飞行过载、大气状况、飞机构型、发动机使用限制等因素对飞行包线的限制和影响,结合国内资深飞行员的飞行经验,得出只有采取针对性措施,才能有效保证飞机不超出飞行包线范围,从而降低飞行员操作失误,对保证飞行安全有很好的指导作用,展望了现代飞机飞行包线的扩展远景。

基于飞行性能分析的民用发动机选型研究

作者： 殷爱萍   徐正家   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞   飞行仿真   飞行性能   发动机选型  

描述： 随着大飞机事业的发展,采用主制造商-供应商模式进行全球设备采购,已成为国产民用飞机发展的必由之路。发动机和动力系统作为飞机的关键设备,制造商除了从可靠性、经济性、维修性等宏观方面进行发动机选型的定性评估外,还应从发动机的可用推力及其在各种运行环境下的飞行性能进行科学的定量分析。本文首先研究建立了民用涡扇发动机的性能模型。在此基础上,结合飞行仿真模型,进行飞机起飞和爬升下降性能分析。进一步开展最大顺风(即27.87 km/h)条件下起飞、污染跑道起飞、高原机场起飞的性能分析。通过研究,为飞机主制造商开展发动机选型工作提供一种定量化的科学分析手段。

民用飞机运行环境适应性影响因素研究

作者： 冯力飞   陈桥   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   航空运输   适应性   运行环境  

描述： 民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。

空地两用飞机电气系统初步设计及健康预测研究

作者： 李文举   林鹏   李毅波   田丰   姚彦龙   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 供电   空地两用飞机   电气设计   模式转换系统   健康评估  

描述： 空地两用飞机是一种创新的交通工具,它的出现旨在缓解地面交通压力和加快通用航空的发展,为保证空地两用飞机的飞行安全和用电可靠性,提出一种电气设计方案。此方案包括航电系统、模式转化系统、照明系统、燃油系统和机载计算机系统等具体方案设计,其中,模式转换系统的健康状况对飞机的飞行安全具有重要作用。采用模糊综合评判方法,通过对比的形式,对电气系统的健康程度进行预测评估,得出模式转换电气系统在整机电气系统中是最薄弱,也是影响最大的环节的结论,对今后的研究和设计生产具有重要的指导意义。

客户化的航线维修任务组合分配模型

作者： 卢婷婷   左洪福   孙见忠   李怀远   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 客户化   维修方案   维修能力   航线维修   维修任务包  

描述： 航空公司维修能力、机队运营情况各不相同,因此,制定针对航空公司实际情况的维修方案,对于降低航线维修成本,提高航空公司的维修能力和效率意义重大。在分析航空公司实际维修能力,并充分调研机队的实际使用情况的基础上,提出了一种面向航空公司用户实际情况的航线维修任务组合分配方案的制定方法。根据维修任务固有属性及维修任务所需技术要素等因素,对维修任务进行分组打包,并以维修任务包为基本元素,结合用户维修能力与机队使用情况,建立面向用户的航线维修任务分配模型。以空客A320机型为研究对象,仿真验证该模型的可行性与合理性。采用该模型可合理地将维修任务进行组合,并按照分配模型调整维修任务计划,可降低维修费用。

飞机油箱微生物腐蚀及防护

作者： 李忠东   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   油箱   微生物  

描述： 飞机油箱微生物腐蚀已成为一个威胁飞行安全的问题。从整体油箱内水、燃油、油箱填充物、密封胶、防护涂层及温度等几方面,对微生物的生长条件进行了分析。从微生物对油箱防护涂层的直接腐蚀、失去防护涂层后的金属腐蚀、微生物导致的酸性腐蚀等几个方面,分析了微生物的腐蚀方式。从飞机结构设计、定期检测及油箱清洁等几个方面,提出了整体油箱微生物腐蚀的预防与控制措施,可有效提高飞机油箱防微生物腐蚀能力。

飞机着陆过程出现摆龙问题的控制与研究

作者： 李洋   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机   排故   摆龙  

描述： 针对涡桨飞机在着陆滑跑过程中产生的摆龙现象进行分析,探究其原因,制定解决方案,并进行了相关飞行试验验证,就此制定纠正措施并进行贯彻,以供涡桨飞机设计、维护提供借鉴和参考。

基于典型任务的突防飞机概念阶段雷达隐身指标论证方法

作者： 程佳   刘德力   李毅波   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 指标制定   雷达隐身   突防   效能评估   探测概率  

描述： 主要研究基于对地突防任务的飞机雷达隐身指标的论证方法。通过对典型对抗态势的分析,提出成功突防的判定依据,同时,开展雷达威胁探测模型的建模和飞机雷达隐身参数表征方法的研究,并重点针对雷达连续跟踪和武器拦截飞机过程开展理论建模、仿真计算和迭代评估,最终提出较为系统的基于典型突防对抗的飞机雷达隐身指标论证方法。

基于支持向量机的飞机重着陆预测模型

作者： 常文兵   张佳宁   周晟瀚   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   重着陆   飞参数据   预测模型  

描述： 研究以建立一种重着陆预测模型为目的,筛选飞机着陆过程中部分飞参数据,有针对性地提出一套飞参数据处理与分析方法,基于处理后的飞参数据建立一种支持向量机的重着陆预测模型,通过特征选取与参数优化,对预测模型做进一步修正,可实现75.69%的重着陆预测率。预测模型可有效实现重着陆的预测,对飞机着陆安全预警工作,具有重要借鉴意义。

飞机导管壁板结构特性分析

作者： 祖卫华   陈振中   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工作频率   模态   ANSYS/Workbench   管道/壁板结构  

描述： 用ANSYS/Workbench几何建模平台Design/Modeler建立管道安装结构的有限元模型,借助ANSYS/Workbench对管道在受到28 MPa稳定内压条件下,获得管道安装结构的模态,得到整体结构的前6阶频率和振型。由位移变形云图得知,原结构第3阶自振频率接近工作频率,且最大变形位置在管道拐角处。通过增加管道结构约束的方式,提高整体结构各阶自振频率,有效地避开了工作频率,为工程设计与优化提供参考。