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- 某型航空发动机双转子系统的动力学响应
- 作者： 温纪云 申苗 唐驾时 来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 双转子 有限元分析 谐波响应
- 描述： 双转子航空发动机结构复杂,转速极高,高低压转子之间存在转速差,工作时易受到机械激振、气动激振等作用,动力学问题非常突出。双转子发动机的高低压转子之间、转子与外机匣都是通过轴承连接的,通常把它们看作一个整体。利用有限元结构分析ANSYS软件,对航空发动机双转子系统进行简化,建立三维实体模型。研究系统在工作状态下受支承处激励的动力学响应,得出系统在不同工况下的振动水平,对系统的设计方案进行动力学评价
- 机动飞行时航空发动机的双转子动力学研究综述
- 作者： 温登哲 陈予恕 来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 转子动力学 双转子 机动飞行
- 描述： 综述了国内外航空发动机转子动力学的研究现状,讨论了双转子动力学和航空发动机在机动飞行情况下的动力学特性,内容包括国内外当前航空发动机的研究现状,我国航空发动机的发展历程及现状;转子动力学的发展、特性、临界转速问题及研究现状;双转子动平衡存在的问题;不同内、外转子转速对双转子系统临界转速的影响;飞行器的飞行速度和加速度变化对飞行器内等速运行转子振幅响应曲线的影响;机动飞行器内具有初始弯曲和不对称刚度
- 航空发动机带冠叶片非线性振动特性研究
- 作者： 初世明 程危危 梁廷伟 曹登庆 来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 带冠叶片 非线性振动 分段线性 冲击 幅频特性
- 描述： 建立了航空发动机旋转带冠叶片的弯曲振动方程,气流激振力等效为周期激励;由于碰撞与摩擦因素,该系统是分段线性的。应用Galerkin方法将偏微分方程离散化,选取叶冠接触角度为0度,并采用平均法计算出主共振情况下的动力学响应,根据幅频特性曲线分析系统的非线性特性。叶冠间隙、叶冠接触面刚度及转子旋转速度等系统参数作为可调参数,对比分析这些参数变化对叶片振动产生的影响,揭示航空发动机带冠叶片间的冲击振动机