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- 民航甚高频通信系统可靠性的措施分析
- 作者： 付杰 来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 甚高频通信系统 可靠性
- 描述： 当今社会,民用航空企业发展飞速,如今已成为我国航空市场十分关键的组成部分,随着民用航空领域竞争越来越激烈,不乏有某些企业一味追求利益,从而致使民航领域的一些弊端日渐暴露,其中的一个问题就是如何提高民航甚高频通信系统的可靠性。甚高频通信系统是各大民航公司普遍采用的,我们作为民航客机的乘客,一般不会直接接触到通讯部分,但对于机组人员,熟练操作甚高频通讯系统是十分必要的。本研究将从几点不利因素出发,针对怎样改善甚高频通讯系统的准确度进行研究。
- 飞机安全警告信号系统浅析
- 作者： 檀婧杰 来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障 警告信号 警告灯
- 描述： 警告信号系统用于对危及飞行安全的故障提供视觉和听觉报警,使空勤人员及时采取必要的纠正措施。本文对飞机警告信号系统进行了简述,并着重对警告信号系统的组成、分类和各警告信号间的逻辑关系进行了分析。
- 航空发动机晶体测温技术应用研究
- 作者： 周峰 欧阳永杰 王龙南 童剑 张一飞 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 温度测试 辐照晶体
- 描述： 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术，具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点，目前已广泛应用于航空发动机测试领域，本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程，并结合发动机试验应用实例，分析了应用中的注意事项，最后对其发展趋势进行了展望。
- 基于时序分析和经验模态分解的航空发动机振动传感器数据验证技术
- 作者： 甘茂锐 丁力 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 时序分析 振动传感器 经验模态分解
- 描述： 本文提出的基于时序分析的航空发动机振动传感器数据有效性验证技术，能够对通过数据预处理、AR自回归模型预测等，判断数据的有效性，从而有效避免了误判问题。而基于经验模态分解的传感器故障诊断，与传统的小波分析相比也能进一步提高诊断结果的精确性和可靠性。在简要概述振动传感器数据验证和故障诊断技术的基础上，开展试验进行了技术验证。试验结果表明，AR模型预测结果的残差向量较小，采用EMD方法的故障诊断结果精确，能够满足技术使用要求。
- 基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究
- 作者： 齐鑫 魏丽娜 董政清 吴旭 王诗梦 任重宇 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 枢纽选取 TOPSIS法 离差最大化 多属性决策法
- 描述： 随着民航的高速发展，设计科学高效的航线网络是航空公司在相互竞争中制胜的关键。本文将基于多属性决策法，采用综合主客观权重的离差最大化法和基于决策者风险态度的不确定区间数TOPSIS法，分别从属性权重和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析，选取国内15个机场作为枢纽，得出前4个机场的排序结果，从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。
- 航空磁法调平方法的研究与应用
- 作者： 郑伟 许石 孙海龙 范玉海 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 调平 岩体 航磁 断裂
- 描述： 航空磁法的固有测量方式使得其相邻测线间存在视水平漂移，为了去除这一影响需要进行调平处理。笔者利用Geosoft公司Oasis montaj软件附带的航磁资料研究了航磁调平的关键方法及步骤，后将方法应用到山阳地区航磁资料的处理中，取得了较好的效果，并圈定了8处岩体、分析出5处断裂，为该区寻找多金属矿提供了磁法依据。
- 基于CCO运行的离场航空器航迹仿真及油耗分析
- 作者： 任治 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟仿真 飞机性能 垂直剖面 离场程序 节能减排
- 描述： 为促进民用航空领域航空器的运行更加节能和环保，CCO等相关新技术及理念相继出现。为分析CCO运行对航空器的燃油消耗及二氧化碳排放的提升效果，以B737-800在太原机场离场程序为例，借助BCOP计算机模拟仿真软件，进行CCO爬升与传统阶梯式爬升对比研究。仿真结果表明，采用CCO爬升的航空器相较传统爬升航空器在燃油消耗及二氧化碳排放方面均有一定的优势，进一步证明全面推行CCO运行对节能减排具有较大作用。
- 基于并行模拟退火的多目标航空器着陆问题的TOPSIS分析
- 作者： 李春霖 王赫 牛海晴 乔栎霏 赵嘉晨 杨群亭 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通管理 民航 空管 飞机着陆问题 机场
- 描述： 本文根据各类航空器着陆模型，综合考虑空管模式多方面因素，对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型，充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件，结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序，能够显著提高机场运行效率，同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。
- 航空复合材料铝合金叠层制孔技术
- 作者： 易小兰 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 制孔精度 复合材料 三尖钻 铝合金
- 描述： 在航空制造中涉及到许多复合材料和铝合金叠层制孔的情况。由于两种材料的切削特性存在明显差异，因此在叠层制孔中如何保证成孔精度就成为技术难点。在介绍叠层制孔刀具和制孔质量评估标准的基础上，对复合材料/铝合金叠层制孔的工艺流程进行了优化，并通过试验确定了叠层制孔中进给量与转速的取值范围。最后探究了不同工艺参数下叠层制孔的孔径和毛刺，结果表明：在转速为3 600 rpm、进给量为0.06 mm/r条件下，使用三尖钻进行复合材料和铝合金叠层制孔，孔径偏差只有0.003 mm，毛刺高度在50～100μm之间波动，制孔精度较高。