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- 一种多级内啮合航空齿轮泵设计与仿真
- 作者： 安蕾 程小慷 来源： 流体机械 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 多级泵 内啮合齿轮泵 强度分析
- 描述： 给出了一种采用一字形燃油通道结构方式的串联多级内啮合齿轮泵的设计方法,首先进行了多级内啮合摆线齿轮泵的总体结构设计;其次基于泛摆线形成原理和内转子摆线齿形曲线参数方程,利用UG三维建模软件完成内转子参数化建模;最后通过ANSYS数值模拟对内外转子间接触应力进行了数值计算分析,并与赫兹接触理论对内外转子接触应力计算结果进行了对比。结果表明:ANSYS采用静态分析结果与赫兹理论计算的最大应力结果接近,赫兹理论计算采用的是旋转一周不同位置得到的最大应力,因此理论值偏小,但两者计算最大结果均小于合金钢许用应力,表明泵的设计强度满足要求。
- 基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测研究
- 作者： 欧阳运芳 李建兰 来源： 流体机械 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 分叉分析 压气机 临界B参数 喘振
- 描述： 喘振是航空发动机压气机的一种常见故障,对喘振开展有效监测是航空飞机安全运行的重要保障。本文提出了一种基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测新方法。在Moore-Greitzer不可压缩压气机模型基础上,分析了航空发动机压缩系统方程的稳定性,采用分岔理论推导了压气机临界B参数的表达式,得到了压气机全工况临界Bcr参数曲面图,可实现对运行状态中的压气机喘振进行实时监测及预防。
- 飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向建模
- 作者： 雷蕾 薛雨 来源： 流体机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 反问题建模 热边界条件 Tikhonov正则化
- 描述： 飞机客舱的热边界条件对于营造舒适的机舱环境至关重要。为营造舱内乘客足部区域的均温达到26°C,上身的均温达到24°C的舒适性环境温度,建立一种用于设计飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向求解模型。该模型包含3个子模型:边界对流换热量的求解模型以及边界温度与边界辐射换热量的求解模型。将反向模型应用于一个三维飞机客舱算例和一个三维空腔试验台中,研究结果表明,该模型能有效地求解地板加热功率及送风温度。
- 不同叶片型式对高速航空液冷泵的影响
- 作者： 赵鑫 王维军 谭向军 吴大转 李宁 王晓全 来源： 流体机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液冷泵 复合叶片 快速傅里叶变换 压力脉动
- 描述： 出口处2个监测点的压力脉动频域特性，并对其进行了试验验证。结果表明：在设计工况下，模型1的效率最高，模型3的增压最高，模型3扬程曲线呈水平直线；模型1的主频为叶频，采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频，在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。
- 叶根圆弧对航空燃油离心泵空化性能的影响
- 作者： 帅泽豪 王凯 罗光钊 王玥 刘厚林 张岭 来源： 流体机械 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界空化数 空化 叶根圆弧 航空燃油泵 压力脉动
- 描述： 针对某航空燃油离心泵在运行过程中由于空化导致叶片根部发生空蚀破坏的问题，设计了一种叶根圆弧结构形式，研究了其在不同空化数下的空泡分布特性和空泡的非定常变化规律，并分析了燃油泵叶轮流道和隔舌位置的压力脉动特性。研究表明：在0.8Q_d,1.0Q_d,1.2Q_d流量工况下，燃油泵临界空化数分别比原方案减小了4.4%,6.0%,1.8%；在相同空化数下，改进方案叶片表面压力载荷有所下降，其中在1.2Q_d流量工况下，低压区占比最多下降7%；改进方案叶片根部空泡体积也有所减小，在1.2Q_d流量工况下，空泡减少量最多可达51%；；燃油泵内部多数监测点的压力脉动幅值下降较大，最高可达38.35%。研究结果显示了叶根圆弧结构可以显著提升燃油泵的空化性能，为高性能燃油泵的优化设计提供了一定的借鉴。