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波音787客舱空调压气机喘振原因及防范措施
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作者:
王彦博
羊全流
滕国锋
张国生
孙亮
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
波音787
喘振
客舱空调压气机
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描述:
波音787客舱空调压气机喘振原因及防范措施
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基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
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描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
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某型航空发动机空中停车故障研究
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作者:
王喜生
马海亮
熊光宇
张龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中停车
航空发动机
喘振
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描述:
某型航空发动机是我国早期研制产品,常因操作不当、参数调整不精准、调节锥工作不正常、发动机机械故障等原因发生空中停车。本文通过对空中停车故障的分析和研究,阐明了故障产生的机理,提出了使用维护建议和预防措施。
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基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测研究
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作者:
欧阳运芳
李建兰
来源:
流体机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分叉分析
压气机
临界B参数
喘振
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描述:
喘振是航空发动机压气机的一种常见故障,对喘振开展有效监测是航空飞机安全运行的重要保障。本文提出了一种基于临界B参数的航空发动机压气机喘振监测新方法。在Moore-Greitzer不可压缩压气机模型
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航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术
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作者:
吴远盛
郑斐华
张琦
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自动标定
数控系统
喘振
FADEC
传感器漂移
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描述:
发动机喘振故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机
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基于差分隐私的航空发动机喘振故障检测
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作者:
岑鹏
郑德生
陆超
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
差分隐私
航空发动机
卷积神经网络
故障检测
喘振
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描述:
,采用差分隐私随机梯度算法更新神经网络参数以建立DP-CNN模型。运用DP-CNN模型对航空发动机喘振故障进行检测,并与其他故障检测模型(支持向量机,长短时记忆网络,多层感知器)的检测结果进行对比
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基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计
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作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
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描述:
为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性,基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集,实现了喘振信号机载处理系统的数字化。通过喘振
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航空发动机进气温度畸变研究综述
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作者:
尤延铖
滕健
郑晓刚
周驯黄
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
进气畸变
航空发动机
热流吸入
温度畸变
稳定裕度
喘振
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描述:
进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性,介绍了利用畸变模拟装置开展机理研究与工程应用研究取得的进展。进一步,对比分析了各类温度畸变评定措施和评定标准,介绍了进气温度畸变测试环节涉及的关键技术。最后,列举了航空发动机进气温度畸变的抑制技术及针对温度畸变的发动机防喘控制技术,分析了各种技术的优缺点。航空发动机进气温度畸变研究对发动机抗温度畸变设计和测试具有重要的指导意义。
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基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法
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作者:
雷杰
房剑锋
雷晓波
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
特征提取
航空发动机
在线检测
飞行试验
喘振
压力变化率
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描述:
根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生。对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率
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民航发动机VSV调节规律及喘振故障诊断研究
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作者:
阚玉祥
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航发动机
支持向量机
基准进口气流角法
调节规律
VSV
喘振
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描述:
民航发动机VSV调节规律及喘振故障诊断研究