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- 航空航天机电伺服系统可靠性设计综述
- 作者： 卢二宝 闫丽媛 于志远 郑再平 来源： 导航定位与授时 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 机电伺服系统 可靠性技术 伺服机构 伺服电机 伺服驱动器
- 描述： 针对航空航天机电伺服系统,进行了简略的国内外可靠性发展历史和现状的介绍;针对系统中伺服电机、伺服机构和伺服驱动器的可靠性分析方法、失效模式和可靠性设计方法进行了阐述,并对机电伺服系统可靠性设计提出了冗余的设计思想;随后根据国外最新的机电伺服系统设计技术提出了国内的相关产品的发展趋势;最后从设计、方法、试验、数据、人员等方面提出了我国机电伺服系统可靠性发展的不足。
- 平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
- 作者： 闫方 胡平华 赵明 姜作喜 罗锋 唐江河 刘东斌 来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量 FIR滤波 平台式重力仪 重力数据后处理
- 描述： 针对航空重力测量对数据后处理的要求,结合平台式重力仪系统的组成与工作原理,在重力异常信号的频域特征基础上,设计出一套有严格频域规范的航空重力数据后处理流程,并对某海域实测数据进行了处理。结果表明,重力异常值内符合精度为12条东西测线达到0.43mGal/140s和0.84mGal/100s,4条南北测线达到0.39mGal/140s和0.79mGal/100s;以同测线GT-2A单次测量结果为标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
- 平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
- 作者： 闫方 胡平华 赵明 姜作喜 罗锋 唐江河 刘东斌 来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量 FIR滤波 平台式重力仪 重力数据后处理
- 描述： 针对航空重力测量对数据后处理的要求,结合平台式重力仪系统的组成与工作原理,在重力异常信号的频域特征基础上,设计出一套有严格频域规范的航空重力数据后处理流程,并对某海域实测数据进行了处理。结果表明,重力异常值内符合精度为12条东西测线达到0.43mGal/140s和0.84mGal/100s,4条南北测线达到0.39mGal/140s和0.79mGal/100s;以同测线GT-2A单次测量结果为标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
- 平台式重力仪航空重力测量数据后处理技术研究
- 作者： 闫方 胡平华 赵明 姜作喜 罗锋 唐江河 刘东斌 来源： 导航定位与授时 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力测量 FIR滤波 平台式重力仪 重力数据后处理
- 描述： 针对航空重力测量对数据后处理的要求,结合平台式重力仪系统的组成与工作原理,在重力异常信号的频域特征基础上,设计出一套有严格频域规范的航空重力数据后处理流程,并对某海域实测数据进行了处理。结果表明,重力异常值内符合精度为12条东西测线达到0.43mGal/140s和0.84mGal/100s,4条南北测线达到0.39mGal/140s和0.79mGal/100s;以同测线GT-2A单次测量结果为标准值统计标准差,12条东西测线为0.72mGal/140s和0.98mGal/100s,4条南北测线为1.41mGal/140s和1.53mGal/100s。结果表明,设计的航空重力测量数据后处理方法可以实现重力异常信号的高精度提取。
- 面向军事应用的航空人工智能技术架构研究
- 作者： 雷宏杰 姚呈康 来源： 导航定位与授时 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空军事应用 人工智能 技术架构
- 描述： 通过全面梳理国内外面向军事应用的航空装备智能化发展现状,紧密围绕未来智能化空中作战的任务场景,给出航空军用人工智能技术的概念和内涵,并依据智能系统信息运行模型,提出不同运行层级的航空装备智能升级的途径和方法。在此基础上,形成包含基础使能、关键技术群、智能系统、运行层级的航空人工智能技术架构,对关键技术群按面向运行层级、面向功能需求、面向基础使能进行分析,得到重点技术发展方向,并给出提升我国航空装备智能化水平的具体措施建议,为制定相关航空人工智能技术规划提供参考。