航空物探技术在军事领域中的应用分析

作者： 王卫平   周坚鑫   周锡华   吴成平   来源： 国家安全地球物理丛书（七）——地球物理与核探测 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空物探技术　　核事故应急　　地下未爆炸武器　　地下军事设施  

描述： 本文首先对国内外航空物探技术在军事领域的应用方法和设备进行了调研在综合研究的基础上,分析了目前航空物探技术在军事领域中的应用潜力和优势,以及应用效果,本文对于今后利用航空物探技术在军事领域的应用具有一定的参考价值。

航空地球物理综合探测理论技术方法装备应用

作者： 熊盛青   周锡华   薛典军   王林飞   来源： 地质出版社 年份： 2018 文献类型 ： 图书 关键词： 航空物探   研究  

描述： 本书是国家863计划“十一五”重大项目、“十二五”重点项目成果的总结、提炼和升华，全面阐述航空地球物理勘查理论、方法、技术、装备及其应用研究的最新成果，共分11章，包括多参量航磁勘查系统、航空重力重力梯度勘查系统、固定翼时间域航空电磁勘查系统、直升机时间域航空电磁勘查系统、航空伽马能谱勘查系统、航空物探遥感综合勘查系统和航空地球物理软件平台的工作原理、关键技术、仪器设计与制造、软件研发、测试与试验飞行，以及勘查系统的集成与应用示范等内容。本书阐明一系列具有自主知识产权的核心技术，填补了我国航空物探遥感综合探测等多项技术空白，总体达到国际先进水平，包括自主研发、研制航空物探遥感领域20多项关键创新技术、3套综合勘查系统、8种仪器及6套专用软件。本书阐述的航空地球物理勘查理论、方法、技术、装备及其应用研究的最新成果，促进了我国航空地球物理勘查技术的跨越式发展，在基础地质调查、矿产资源调查、地下水勘查、环境监测、国防建设等许多领域具有广泛的应用前景，具有重要学术价值、实用价值和传承、传播价值。

航空γ能谱低能区与高能区信息综合应用研究

作者： 张虹   周锡华   米耀辉   来源： 核电子学与探测技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正系数   低能区   特征峰组合   平均U含量  

描述： 通过低能区特征峰选择和最佳组合,结合传统采用的高能区标准三窗法,开展航空γ能谱各项修正系数的计算、数据修正以及应用试验等研究工作。提出了利用高能区和低能区中214Bi特征峰测得的U含量的算术平均值作为最终U含量,有效提高了航空γ能谱U含量的测量精度。

减振技术在航空重力测量系统中的应用

作者： 屈进红   周锡华   姜作喜   王蓬   段乐颖   来源： 中国地球物理学会第二十九届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空重力测量系统以飞机为搭载平台来实现的。在航空重力测量中飞机发动机及机载环境产生的高频扰动加速度是重力异常信号的成百上千倍,一方面会促使惯性器件性能降低,严重影响到惯性器件的解算精度;另一方面重力传感器拥有高精密性特点,在高动态运动环境下会造成读数不在测量范围内。使用减振技术可以有效克服飞机平台高频振动的影响,确保惯性器件和重力传感器正常工作。本文介绍

新型高精度航空重力勘察系统研制

作者： 吴美平   张开东   曹聚亮   洪华杰   周锡华   来源： 科技创新导报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力　　惯性技术　　加速度计　　稳定平台  

描述： 航空重力测量是以飞机为载体确定区域和局部重力场的方法,由于其测量速度快、范围广、成本低,且几乎可到达任何地区,是区域范围内获取高精度、中高分辨率重力场信息的有效手段,可覆盖卫星重力测量和地面重力测量之间的频带。基于捷联惯导的航空重力测量系统由于具有体积小、重量轻、功耗小、成本低、可靠性高、操作简单等优点,是近十几年的研究热点之一,代表了航空重力仪的发展方向。经过“十一五”期间的技术攻关,国防科学技术大学在捷联惯导式航空重力测量系统硬件设计、软件开发、系统集成、数据处理以及成果应用等方面积累了丰富经验,研制的捷联惯导式航空重力测量系统原理样机的精度达到同类系统国际先进水平。该研究的总目标是,在“十一五”突破捷联惯导式航空重力仪关键技术的基础上,进一步突破制约高精度航空重力测量系统的关键技术,研制新型实用化的航空重力勘查系统,技术指标达到国际商用产品的先进水平,实现国产航空重力勘查系统在油气和矿产资源勘查中的实际应用。课题的预期指标是在异常半波长分辨率3 km时,系统测量精度优于l m Gal,并完成不少于10 000 km测线的示范性生产。该报告介绍了项目的背景,研究基础,以及该项目的技术方案。

新型高精度航空重力勘察系统研制

作者： 吴美平   张开东   曹聚亮   洪华杰   周锡华   来源： 科技资讯 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力　　惯性技术　　加速度计　　稳定平台  

描述： 和矿产资源勘查中的实际应用。课题的预期指标是在异常半波长分辨率3 km时,系统测量精度优于1 m Gal,并完成不少于10 000 km测线的示范性生产。该报告介绍了项目的背景、研究基础,以及该项目的技术方案。

航空重力仪减振系统振动研究

作者： 屈进红   周锡华   姜作喜   王蓬   高维   来源： 物探与化探 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力　　高频振动　　减振系统　　微分方程  

描述： 航空重力减振系统是有效减弱机载环境下高频振动的主要途径,从而提高航空重力的测量精度。因此,设计减振系统的首要问题是设定其合理的刚度、阻尼和质量等重要的特性参数。笔者通过建立航空重力仪两种减振系统类型运动微分方程,经过理论和实例探讨了减振系统模型,旨在深入了解航空重力减振系统的减振规律,为其特性参数设计提供理论依据。

相关性分析在GT航空重力仪零漂改正中的应用

作者： 屈进红   郭素然   周锡华   姜作喜   刘乾坤   来源： 物探与化探 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力仪　　固体潮改正　　零漂改正　　最小二乘法　　相关性分析  

描述： 航空重力仪测量传感器和地面重力仪测量单元类似,往往存在零点漂移现象,通常把这种漂移视为线性关系,用前、后校数据做零漂改正处理。但是航空重力仪结构复杂,造成传感器漂移的因素很多,最为关键的因素是环境温度变化带来的扰动,实际又无法避开航空重力仪在温差剧烈变化的夏、冬两季作业。笔者以航空重力仪静态数据为例,首先进行固体潮改正并使用最小二乘法做线性零漂改正,其次使用线性相关分析方法,获得了静态数据和仪器温控温度之间具有很强的相关性特征,最后建立线性回归方程计算得到最终改正后的重力静态数据,精度有了很大的提高。这种相关性分析方法对深入理解传感器零漂改正处理方法和应用于动态测量数据中的零漂改正预研究具有实际意义。

航空重力仪两级减振系统设计与研究

作者： 屈进红   王明   姜作喜   周锡华   段乐颖   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振系统   航空重力仪   减振器   隔振效率   高频振动  

描述： 国内航空重力仪研制中，通常仅对仪器内部惯性测量单元搁置一层橡胶进行简单的隔振，航空重力仪直接搭载在飞机底板上。面对复杂多变的飞行环境，无法对飞机的高频振动做到有效隔离，从而影响航空重力仪的测量精度。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计，研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明，减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右，2～100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上，减振效果十分显著。

航空重力测网交叉点的非遍历逼近方法

作者： 屈进红   姜作喜   周锡华   罗锋   李芳   来源： 测绘学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速逼近   交叉点   航空重力   测网   非遍历  

描述： 航空重力测网交叉点上的重力差值是客观评价测线测量质量的重要依据，也是调整测线之间重力场水平差异的重要途径。随着测网大型化和不规则化，测网交叉点精准、快速搜索变得至关重要。现有方法均采用缩小交叉点范围后进行逐一遍历，无法保证快速、准确搜索到所有的交叉点。本文提出的非遍历逼近方法，是通过快速逼近和微调逼近的组合进行迭代式逼近，避开逐一遍历直接快速逼近交叉点。试验表明，该方法搜索不仅适用于测点连续、均匀的常规测网，也适用于不规则、非常规测网，搜索速度较现有方法提升3～4个数量级，也远优于加拿大著名商业地球物理软件Oasis Montaj。