郑州航空港航空金融支持航空经济现状分析

作者： 许世谦   孟雪珂   来源： 安阳工学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空金融   航空经济   郑州航空港   现状分析  

描述： 目前,对航空经济与航空金融的研究集中在三个方面:一是航空经济概念的界定;二是航空港的发展路径及战略;三是关于航空经济与航空金融方面的研究。本文认为航空金融是与航空产业链相关的金融活动的集合,航空金融具有基础服务性、外部经济、技术先导性的特征。航空金融和航空经济二者之间是相互依存、相互制约的关系,航空经济决定航空金融,航空经济的发展需要航空金融的支持。基于此,本文分析了郑州航空港地区航空金融支持航空经济的现状,认为政府在政策上的大力支持、航空港融资渠道逐渐多样化、财政资金对航空和金融、服务业的支持、经济与金融运行环境较好表明金融较好地支持经济的发展;然而,在金融方面尚未形成与航空经济相适应的金融体系、缺乏专业的航空金融人才等都制约着航空港地区经济的发展。

校企合作背景下空中乘务实训项目管理研究

作者： 王丽萍   来源： 安阳工学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职院校   空中乘务专业   校企合作  

描述： 空中乘务专业作为高职院校较受欢迎的专业,近年来取得了较快发展。进一步壮大我国高职空中乘务专业,促进空乘专业人员的就业,各校采取了多种实践措施,其中校企合作是最为直接有效的措施。建设行之有效的校企合作,是高职空中乘务专业发展的基础。然而,由于院校之间存在差异进而导致校企合作不平衡,从而影响整个合作的进度。本文从高职院校与企业两方面进行了综合分析,并总结出相关问题及现状需求,汇集政府与民航各部门对空中乘务专业的建设意见和有效措施,以使校企合作更加坚固。

基于MOOC数据的民航专业课程学习中的行为特征分析及对策研究——以空中交通运输专业（飞行签派方向）本科学生“签派实践应用”课程为例

作者： 陈琳   张序   杨丰宁   李家南   孙晔   王玉冰   颜麒宇   来源： 安阳工学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行签派   交通运输专业   差异性分析   学习行为   校企合作   大型网络开放式课程   课程参与  

描述： "签派实践应用"是民航院校交通运输专业(飞行签派方向)专业课体系中的核心专业课之一,结合大规模开放在线课程(Massive Open Online Courses,简称:MOOC)的兴起,分析该课程受训学员的学习行为,提出MOOC平台下课程的教学改革建议,最后将"校企合作"形式丰富到教学体系中,达到改善教学效果,完成专业技能培养的目的,得出该模式可在其它民航专业课程中推广的结论。

郑州航空港区法律保障机制研究

作者： 杨妮娜   来源： 安阳工学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 金融政策   法律保障   郑州航空港  

描述： 郑州航空港区是国家着眼于中原经济区建设、中西部地区对外开放和国家经济社会发展的大局,立足于河南航空经济发展优势而建设的具有国家战略意义的综合性航空港经济发展先行区。近年来,国家和河南省加大了对航空港区经济支持的力度,吸引了大批海内外投资者入驻。航空港区要想取得长足发展必须建立完备的法律保障机制,通过创新的金融政策、优惠的税收政策、合理的产业政策以及科学的竞争政策,全方位构建航空港区法律保障机制,为航空港区经济的飞跃式发展保驾护航。

OLED技术在民用飞机驾驶舱照明中的运用

作者： 曾艺   来源： 安阳工学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱照明   OLED   LED  

描述： 当前民用飞机驾驶舱照明运用LED灯具存在布局困难,易产生眩光等问题,通过分析对比LED和OLED光源的性能,并以驾驶舱仪表板泛光灯设计为例,提出将OLED技术运用于驾驶舱照明是具有可行性的,并可以解决驾驶舱灯具布局困难易产生眩光的问题,为民用飞机驾驶舱照明设计提供指导。

基于演化博弈的航空专业产学研协同创新策略

作者： 贾纯洁   张海峰   刘钰   来源： 安阳工学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈   协同创新   航空专业   产学研  

描述： 为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题，构建产学研协同创新的演化博弈模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略，通过对协同创新行为的动态演化博弈和参数变化的分析，明确其演化机理与均衡稳定性。研究结果表明协同创新风险系数的增加、创新资源水平差距及学习能力差距的扩大，促使创新主体选择“消极合作策略”；协同创新预期收益的提高会增加选择“积极合作策略”的概率。并从政府引导支持、动态分配协同创新收益与成本、“双师双能型”教师队伍建设、学术团队建设四个方面提出对策建议，以促进航空专业产学研协同创新的快速发展。

航空发动机拆装车结构的轻量化优化及校核

作者： 程林   朱烨   来源： 安阳工学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化优化   发动机拆装车   力学校核   模态对比  

描述： 以自主设计的某型号的飞机发动机拆装车为研究对象，对其进行轻量化优化，并对轻量化前后拆装车的模态及力学性能进行对比，确保轻量化后拆装车的模态及整体结构强度符合设计要求。通过ADAMS软件建立完整的有限元模型并导入到Analysis软件中Optimization模块进行体积及应力灵敏度分析，从而确定轻量化方案并对其进行轻量化优化。结果表明，杆件经轻量化后其厚度均存在不同程度的减薄，最大减薄率高达50%，最小减薄率也接近12.5%；经轻量化后拆装车整体结构质量下降了185 kg，较轻量化前降低了9.25%。并利用HyperMesh软件中的RADIOSS求解器，对其优化前后前四阶模型进行对比。结果表明，优化后拆装车前四阶固有频率较优化前略有增涨，最大增长率不足5%，但振型一致无差别。一阶模态固有频率为13.05 Hz，远高于内场路面激振频率3～4 Hz。优化后拆装车最大应力值为187 MPa，较优化前增长了6.3%，但远低于材料许用应力值220 MPa；优化后拆装车最大位移量为12.23 mm，较优化前增长了9.1%，纵观整个位移云图来看整体变形量仍较小。因此，轻量化后拆装车整体结构满足设计要求。