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- 民营航空公司在中国西南地区发展战略研究
- 作者： 张海峰 来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略 中国西南地区 民营化 民营航空公司
- 描述： 本文利用国内外成熟的相关学术理论，结合民航行业政策、民航运营特殊情况，科学地、客观地采用实际案例，围绕民营航空公司在中国西南地区发展战略进行研究。民营航空公司是一个没有航空运输企业基础的新建航空公司，本研究首先对创建这样的航空公司的外部政治和政策环境、市场及竞争环境进行SWOT分析。根据分析的结果，继而对民营航空公司的发展战略目标、市场战略定位、航线网络布局、机队建设进行规划，并对公司的运作机制、切入市场策略、公司创建初期的运行方案、公司发展措施等提出建议。本研究认为，民营航空公司在中国、尤其是西南地区具有较大的发展需求和空间，但必须按照公司的战略规划和运营策略，通过有效的运作机制和管理，使各个环节运营顺畅，从而降低成本，提高企业核心竞争力，保证公司契入行业生存、巩固地位、谋求发展，实现公司战略目标，为中国航空运输业开拓新的篇章。
- 通用航空短途运输“城际飞”发展思考——以粤港澳大湾区直升机“城际飞”为例
- 作者： 张海峰 来源： 西安航空学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实施组织 通用航空 短途运输 城际飞
- 描述： 发展通用航空短途运输飞行服务,既是当下超大城市及城市群快速互联互通的迫切需求,更是通用航空产业转型升级提速发展的内因需要。以通用航空短途运输飞行服务发展基础及实施组织为研究内容,从发展意义、基础条件、体系策略等方面分析通用航空短途运输的发展体系,以粤港澳大湾区直升机"城际飞"为例提出发展路径与建议。
- 基于利用率综合评估的民机结构维修间隔确定模型
- 作者： 张海峰 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机维修 维修间隔确定 环境损伤 利用率 模糊综合评判
- 描述： 基于利用率综合评估的民机结构维修间隔确定模型
- 综合利用率评估的民机结构维修间隔确定方法
- 作者： 李耀华 张海峰 来源： 工程设计学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权 灰色关联分析 结构维修间隔 利用率 综合评估
- 描述： 确定结构维修间隔是民机结构维修大纲中的关键内容之一,民机利用率对维修间隔制定的合理性有很大影响。基于环境损伤条件下的民机结构,通过分析不同利用率下影响金属结构环境损伤的指标的敏感性,提出了民机结构维修间隔与利用率匹配模型。在该模型中,应用序关系分析法-属性重要度相结合的组合赋权方法,对不同利用率下影响金属结构环境损伤的指标进行组合权重评估,确定金属结构环境损伤的总等级,并根据环境损伤等级-维修间隔回归方程确定了不同利用率下的民机结构维修间隔,最后采用灰色关联分析法验证了不同利用率下各指标评价值与理想值的关联度。以某型飞机中央盒段上壁板内表面维修间隔确定为例,对所提出的模型进行验证分析,利用模型得到的维修间隔与维修审查委员会报告(maintenance review board report,MRBR)规定相比偏小,鉴于该文件规定的为最低工程要求,从而确定该维修间隔满足要求,证明了模型的有效性。研究成果表明,建立的民机结构维修间隔与利用率匹配模型的适用性较强,可以有效解决国产飞机结构维修大纲中维修间隔确定时利用率考虑不足的问题,具有较高的工程应用价值。
- 基于演化博弈的航空专业产学研协同创新策略
- 作者： 贾纯洁 张海峰 刘钰 来源： 安阳工学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈 协同创新 航空专业 产学研
- 描述： 为解决航空专业产学研协同创新效率不高、创新意愿低的问题，构建产学研协同创新的演化博弈模型。博弈双方采用“积极合作”和“消极合作”两种策略，通过对协同创新行为的动态演化博弈和参数变化的分析，明确其演化机理与均衡稳定性。研究结果表明协同创新风险系数的增加、创新资源水平差距及学习能力差距的扩大，促使创新主体选择“消极合作策略”；协同创新预期收益的提高会增加选择“积极合作策略”的概率。并从政府引导支持、动态分配协同创新收益与成本、“双师双能型”教师队伍建设、学术团队建设四个方面提出对策建议，以促进航空专业产学研协同创新的快速发展。