航空发动机整体叶盘可靠性优化设计

作者： 刘令君   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机整体叶盘可靠性优化设计

航空航天典型材料切削数据库系统的研究

作者： 丁明娜   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 切削数据库　　航空航天　　切削参数优化　　人工蜂群算法　　钛合金  

描述： 航空航天零件多采用典型难加工材料，切削加工性较差，并且其加工质量与刀具和切削条件的选择有密切关系，如果选择不当，会降低企业的生产效率和经济效益。因此，研究切削参数的优化和刀具设计对于航空航天零件的高品质加工具有重要意义。本文针对航空航天典型材料切削数据库系统设计、材料加工性分析、优化方法等方面问题，展开如下研究：首先，本文为了满足根据实际需求和常规数据库设计要求确定系统需求及开发环境，并对数据库系统进行概念模型设计和逻辑模型设计，确定航空航天典型材料切削数据库的总体设计方案，从而完成系统框架的搭建。其次，本文对航空航天典型材料进行切削加工性分析，包括对其刀具材料、刀具几何角度以及切削参数进行分析，总结航空航天材料切削加工特点和刀具及切削参数选用原则，为数据库系统的建立提供技术基础；以高效切削为目标，对钛合金TC11进行切削速度和进给量的单因素试验，通过对切削力和表面粗糙度分析，得到最佳的切削参数，为优化推理模块提供数据支持。再次，本文以最少加工时间和最低生产成本为目标函数，采用基于规则推理和实例推理的混合推理方法，并引入人工蜂群算法对切削参数进行推理优化，从而完成优化推理模块建立，而后通过实例验证本系统推荐及优化的切削参数的合理性，并通过实验验证优化结果。最后，在Visual Studio2008开发平台上采用C#语言结合SQL Server2008数据管理软件完成航空航天典型材料切削数据库系统的开发。本系统主要包括数据管理、实验管理、知识库、航空航天解决方案、优化推理、刀具设计、系统管理以及帮助共8个模块，已初步满足项目要求，并已应用于合作单位。

航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析

作者： 赵磊   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析

基于知识工程的典型航空模具零件参数化设计

作者： 车万博   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空模具零件　　知识工程　　知识熔接　　参数化设计  

描述： 目前，在我国航空产品制造业中，由于航空复合材料零件的批量生产性和设计结构复杂性等突出特点导致零件的生产效率一直得不到提高，而只能是利用成型模具的生产方式制造。因此，成型模具的设计生产效率就成为了影响整个航空零件设计生产效率的决定性因素。然而航空复合材料成型模具零件的分类众多，对其中一些常用零件的设计是一项非常费时且重复建模程度很高的工作。同时，在航空复合材料成型模具零件的设计过程中，通常包含很多专业领域的知识，这些知识经过了许多专家和设计人员长期的设计经验积累，而这些包含经验的知识往往在短时间内得不到传承和保护，这使得前人留下的知识得不到很好的利用。如能够解决航空模具零件设计效率低的问题，同时又能有效的存储和分享前人设计中蕴含的专家知识与经验，将会在很大程度上提高整个航空复合材料零件的设计效率与质量。为此，本文根据航空模具制造企业的需求，以知识工程技术为基础，研究并开发了基于知识工程的典型航空模具零件参数化设计系统。本文根据航空模具零件的分类和特点，提出了基于知识工程的典型航空模具零件参数化设计系统的总体设计目标和功能要求，研究了航空模具零件知识库的构成，利用知识熔接UG/KF技术完成航空模具零件的知识获取、知识表示和推理，分析了航空模具零件知识库中知识管理的方法，并探讨了KF技术与UG及知识库应用接口技术的实现方法。同时，利用UG二次开发工具UG/Open Menuscript和UG/Open Uistyler开发了航空模具零件参数化设计的用户菜单界面和操作界面，研究了用户菜单界面，操作界面与知识库中参数的传递方法，通过设置系统的运行环境，最终实现设计人员在用户操作界面中输入、选择参数值，系统根据相应知识库中的知识驱动零件参数化模型的建立，完成了基于知识工程的典型航空模具零件参数化设计系统总体设计目标和功能要求，满足了航空模具零件快速设计的要求，缩短了零件设计周期。

航空铝合金构件成形规律及工艺优化研究

作者： 陈佳   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　精密模锻　　有限元分析　　模具设计  

描述： 随着航空航天工业向高科技、高速化的方向发展，飞机轻量化的要求日益迫切。目前，越来越多的航空结构件采用高强、高韧的铝合金模锻件，7075铝合金作为一种新型高强铝合金，广泛应用于航空领域。精密模锻技术在以航空工业为代表的特种合金高可靠性、高安全性锻件的需求推动下，正朝着节能、环保、精密、高效、优质和低成本的方向发展。本文利用CAD/CAE/CAM一体化三维软件Pro/Engineer对航空手柄构件及枝杈型构件进行了预制坯方案的设计，并对枝杈型构件进行了模具设计。以Deform-3D有限元模拟软件为平台，对7075铝合金航空构件精密模锻工艺进行模拟研究，分析不同预制坯方案各因素对金属成形过程的影响。首先优化了所建有限元模型的热模锻成形工艺参数，在始锻温度为430℃，凸模下行速度为2mm/s，摩擦系数为0.3的工艺条件下，对比分析不同预制坯的金属充填流动行为、流速矢量场分布、等效应变特征、温度及位移-载荷变化规律，并预测了锻件的粗晶缺陷、充不满缺陷、流线紊乱缺陷等，揭示成形过程中缺陷的形成机理，最终获得充填良好、变形均匀的预制坯形状。通过模拟对比分析可知：对于航空手柄构件，采用方案三进行模锻成形时，金属的变形均匀性良好，材料利用率高，所需成形载荷最低，可获得质量较高的锻件；枝杈型构件采用方案二模锻时，锻件成形完整性最好，温度变化稳定，所需成形载荷仅为方案一的29.5%。最后通过实验，对枝杈型构件工艺方案和模具设计的合理性与科学性进行了验证，并得到符合精度要求，且无冶金缺陷的锻件，因此，方案二为理想的预制坯方案。本课题的研究成果对同类铝合金锻件的生产，以及相关的模具设计提供了理论依据和实践基础，并可直接用于指导生产。

航空航天典型零件高速切削数据库

作者： 沈玉辉   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据库　　典型零件　　高速切削　　本体知识库　　粒子群优化  

描述： 随着计算机技术和切削加工技术的迅速发展，切削数据库在加工中的地位日渐重要，但在航空航天产业中，切削数据库的应用还不多。加工航空航天典型零件多采用高速切削方式，但其结构复杂、易变形、材料比强高、化学活性大、加工难度大等特点，给切削加工带来很大难度。本文的主要目标是建立针对航空航天典型零件高速切削加工的数据库系统，为零件加工提供有效的辅助作用，提高加工效率，保证零件加工质量，为航空航天产业的发展增速。文章从数据需求和功能需求两方面进行需求分析，采用面向对象的设计方法建立切削数据库的结构模型，基于数据库管理软件SQL Server2000和编程工具Visual C++6.0完成数据库应用程序的开发。以本体思想模型为基础建立包括概念库、属性库、规则库、关系库和实例库的本体知识库。存储经验数据和手册数据等切削加工信息，实现不同加工特征的零件加工信息共享功能，为优化切削参数做准备。航空航天典型零件现阶段的加工多采用经验数据，并没有成体系的标准切削数据做参考，本文采用粒子群优化算法，基于本体知识库，以加工时间和加工成本为优化目标对现有切削参数进行优化，得到新的切削参数，并存储到数据库中。最后结合模块思想和系统功能模型将航空航天典型零件高速切削数据库分成六个功能模块，对各功能模块的性能进行分析。

航空铝合金数控加工参数优化研究

作者： 苑宏山   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金　　数控铣削　　参数优化　　遗传算法  

描述： 切削参数的选择是制定数控加工工艺的一个重要步骤，影响切削参数的因素众多，各个影响因素之间又互相影响和制约，所以对切削参数的合理选择并不容易。随着高速数控加工机床、多轴加工中心的不断发展和广泛运用，仅依靠传统方法来确定加工切削参数有很大的局限性，已经不能适应高速切削技术的发展和高速切削设备的广泛应用，阻碍了高速切削技术在生产实践中的有效实施，正确合理地制定加工参数才能充分发挥高速切削加工的技术优势。本文以现阶段的铝合金高速加工技术和切削力建模研究成果为基础，进行了铝合金高速铣削的切削力试验和基于遗传算法的数控铣削参数优化。通过高速数控铣削加工航空铝合金材料2A12的切削力试验，分析了铝合金铣削加工切削力随切削速度、每齿进给量、切削深度和切削宽度的变化规律,采用正交实验及多元线形回归的方法，根据试验数据建立了铝合金铣削力经验模型，并对切削力模型进行了显著性检验，为切削参数优化奠定了基础。通过分析数控加工设备和零件加工要求对切削参数选择的限制约束，以加工效率、加工成本、加工利润率为切削参数优化目标，建立了切削参数的多目标优化模型。在基于铝合金铣削参数多目标优化研究基础上，采用遗传算法并对算法迭代次数和优化精度问题进行分析，利用Matlab编程进行铣削参数优化。通过对铝合金整体框架结构零件的实际加工参数进行优化，结果表明能有效提高数控加工经济效益。

基于飞参数据的航空发动机故障诊断研究

作者： 李映颖   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　神经网络　　监控算法　　飞参数据  

描述： 基于飞参数据的航空发动机故障诊断研究

基于AFDX技术的航空通信系统的设计

作者： 李超   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全双工交换式以太网　　实时　　虚拟链路　　冗余管理  

描述： 随着通信技术、微电子技术和网络技术的发展,航空电子系统从综合化向着以信息交换为中心、高度综合化的深层发展,对超高速数据连接的需要也日益增长。为适应机载电子设备的实时性、可靠性、高带宽的需求,国际上制定了ARINC 664航空电子数据网络规范和标准。航空电子全双工交换式以太网(AFDX)为航空电子设备之间的数据交换提供了电气和协议的规范,它借鉴以太网成熟的技术,适应了机载航空电子系统的网络延迟确定性、安全性、可靠性、维护性的要求。在对航空电子总线的发展及研究现状概括的基础上,本文阐述了以太网的技术的优点和实时能力,并引入了全双工交换式以太网的概念。结合以全双工交换式太网技术的发展,分析了实现AFDX协议及其实时性的方法。通过搭建终端系统和交换机的软硬件平台,实现了基于AFDX技术的航空通信系统。在终端系统中,AFDX协议中的虚拟链路管理、冗余管理等功能在高性能FPGA(Virtex 5 FX30T)内部实现,并通过PCI 9054与主机进行通信;主机上的应用软件通过符合ARINC 653的通信API接口调用AFDX终端系统的驱动程序进行数据通信。使用FPGA内嵌的高性能MAC硬核,终端系统和交换机之间的通信速度可以达到线速,为实时性的实现提供了硬件支持。在交换机的设计中,论述了过滤和管理功能、交换功能、监控功能以及配置文件管理的设计和实现方法。为了满足AFDX协议中的实时性的要求,流量控制策略采用令牌桶算法(token-bucket algorithm),从而保证数据包可以无阻塞地交换。分析和测试表明,设计的AFDX网络系统可以为航空通信系统提供更大更稳定的带宽,提高系统的通信性能。

基于动态逆的四旋翼飞行器系统的自抗扰控制器设计与仿真

作者： 王海超   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跟踪控制   模型参考自适应   四旋翼   动态逆  

描述： 基于动态逆的四旋翼飞行器系统的自抗扰控制器设计与仿真