航空发动机叶片超声自动检测的三维显示技术研究

作者： 王文斌   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　超声自动检测　　曲面工件　　Delaunay　　网格增长  

描述： 研究的问题。本文结合“航空发动机叶片的缺陷和厚度自动化无损检测”项目的具体需要,开展曲面工件自动超声检测三维显示技术研究和软件的研制工作。主要内容如下:(1)研究了IGES格式叶片CAD模型的三维显示

基于多项式泰勒展开法的航空发动机火焰筒振动与推力优化

作者： 徒高桥   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于多项式泰勒展开法的航空发动机火焰筒振动与推力优化

基于四阶特征参数摄动法的航空飞机机翼损伤检测研究

作者： 唐抗征   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四阶　　特征参数　　摄动法　　机翼　　损伤检测  

描述： 损伤检测中的应用为目标,以某型号航空飞机的机翼为研究对象,利用特征参数的四阶摄动法对航空飞机机翼进行损伤检测,实现四阶摄动算法在损伤检测方面的价值。主要研究内容与成果有:(1)根据特征值摄动方程

航空发动机叶片超声检测缺陷三维重构技术

作者： 岳秀超   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机叶片超声检测缺陷三维重构技术

航空发动机叶片铣削过程变形控制研究

作者： 李昊   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机叶片　　铝合金　　铣削力模型　　变形规律　　误差补偿　　有限元仿真  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片是一类典型的薄壁自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究将有助于提高该类零件的加工精度和效率。传统的航空发动机叶片加工方法费时费力,精度难以保证。随着数控技术的发展,目前的发动机叶片大多采用数控铣床来制造,因为加工应力变形存在,所以加工精度仍然不够理想。如何充分发挥数控加工的潜能,以提高发动机叶片的加工精度和效率,是当前数控加工的一个研究重点和难点。影响叶片制造精度的因素众多,且各因素之间关系相互耦合,很难剥离出某单个因素对叶片加工精度的影响规律。本文对现阶段航空发动机叶片标准尺寸及其精度要求进行分析,综合比较已有叶片加工方案优缺点,以减小叶片的加工变形误差为前提,确定出最优加工工艺路线。通过对发动机叶片在现有夹具定位下的螺旋铣削加工状态的研究,重点分析因铣削力存在造成叶片加工尺寸精度误差的各种因素。建立在考虑刀具偏心和刀杆变形前提下的瞬时铣削力模型,确定在瞬时铣削力下的刀杆和叶片的变形数学模型。因考虑瞬时铣削力与因铣削力产生变形的叶片模型相互耦合,提出了基于加工表面静态误差预测、补偿的离线单层次误差补偿和离线多层次误差补偿方案,利用有限元模拟技术结合铣削力模型,迭代求解各个刀位点处的弹性让刀变形量,据此修正原始的数控刀具轨迹代码,达到消除加工变形误差的目的;并通过有限元ANSYS仿真,得到实时误差补偿刀位轨迹,通过实验验证补偿方案的正确性和实用性。

航空发动机叶片制造技术研究

作者： 刘玉娟   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反变形   切削力   等高度残留法   有限元   螺旋铣削   切削温度  

描述： 航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片是一类典型的自由曲面零件,它的曲面形状和制造精度直接决定了飞机发动机的推进效率的大小,而加工方法的研究将有助于提高该类零件的加工精度和效率。传统的航空发动机叶片加工方法费时费力,精度难以保证。随着数控技术的发展,目前的转子叶片大多采用数控铣床来制造,但而且容易引起加工应力变形,加工精度仍然不够理想。如何充分发挥数控加工的潜能,以提高转子叶片的加工精度和效率,是当前数控加工的一个研究重点。本文通过对叶片常规加工过程的描述和加工工艺的理论分析,分析了各种加工方案的优缺点,选择了一种高效的加工制造方法--螺旋高速铣削。着重从减小叶片的加工变形开始,对加工方案进行了研究,为了提高加工精度,提出了一种新的刀位轨迹规划方法——基于等高度残留法螺旋加工轨迹规划;并以大量的理论研究和实验为依据,对加工过程中叶片的受力、温度变化进行分析,并通过Pro/MECHANICA对受力和温度进行有限元分析,得到最大应力和最大变形的结果。根据有限元分析的结果,利用反变形原理对叶片进行二次造型,使其加工完成后达到设计的尺寸和表面精度要求...

某航空材料叠层结构失效行为的跨尺度分析

作者： 李晓东   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程材料　　叠层结构　　失效行为　　ABAQUS　　有限元法  

描述： 机械工程材料在恶劣的服役条件下,经常出现材料失效的状况,尤其是在航空航天领域,需要更高要求的材料服役行为,本文力图利用大型商用有限元软件ABAQUS以及Python语言,在普通PC机上真实再现某航空材料叠层结构的各种力学试验,希望可以突破材料种类的限制,在工程材料的宏观尺度与微观尺度之间架起一座桥梁,实现其对所有工程材料的通用性,包括焊接接头等合金材料,使力学试验进一步指导工程实际。尽管工程材料已经使用了上千年,但是对其力学性能的跨尺度分析还有待提高,如宏观与微观力学理论模型的差异、裂纹扩展、在施加较大负载时工程材料表现出复杂的非线性力学特性等。材料结构决定工程材料的性质,工程材料的性质又决定材料的服役行为,并直接影响工程建设和发展。更好剖析工程材料的力学性能尤为重要。对于任何一种工程材料来说,建立适当的有限元模型,在宏观及微观两个层面分析其失效行为,对判断材料的承载情况,保证结构的正常工作与安全都是及其重要的。本文利用大型商用有限元软件ABAQUS为技术平台,采用Python脚本参数化设计语言,设计了工程材料力学试验模型以及相关力学试验的分析过程,分别采用宏观力学的有限元模型以及微观力学的有限元模型对工程材料的相关力学试验进行了逐步损伤及破坏分析,并将各分析结果进行对比。

钢管混凝土叠合柱平面框架结构耐火性能研究

作者： 包延红   来源： 兰州理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 简化计算   耐火极限   钢管混凝土叠合柱   框架结构   破坏形式  

描述： 钢管混凝土叠合柱平面框架结构耐火性能研究

空心芯-壳纳米粒子对平面P波的散射

作者： 渠璐   来源： 兰州理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： P波   动应力集中因子   球Bessel函数   legendre多项式   壳纳米粒子   芯  

描述： 空心芯-壳纳米粒子对平面P波的散射

柯林斯航空中国公司供应商管理改进研究

作者： 王磊   来源： 兰州理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应商管理   层次分析法   柯林斯航空  

描述： 柯林斯航空中国公司供应商管理改进研究