全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于时间序列的数据挖掘在航空客流量预测中的应用研究
- 作者： 温冀 来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线客流量 时间序列 数据挖掘 神经网络 客流量预测
- 描述： 航线客流量的统计与预测，作为航空收益管理理论中重要的一部分，是航空公司发展规划的重要工作。航线客流量预测的准确与否，为航空公司的发展方向提供了不可替代的决策支持。由于航空运输市场客流量受到价格、特殊日期、可提供运力、天气等因素的影响，因此航线客流量的预测复杂而且多变，仅仅依靠统计与人工预测的方法已经无法很好地满足航空公司工作的需求。 时间序列作为数据的一种存储模式，在数据集中十分普遍，因此，国内外越来越多的学者对时间序列进行数据挖掘。其中，趋势预测是一个新颖而又有实际意义的思路，它从时间序列数据中挖掘规则，以对行为发展趋势做出预测。 本文的研究试图改进所研究航空公司某航线日客流量的预测方法。首先给出了所研究航空公司现有的预测模式和预测方法，指出其不足和公司在这方面的需求；其次，介绍了数据挖掘理论为指导的回归分析预测法、BP神经网络法和GRNN神经网络法。最后，通过数据检验，比较了该公司以往的预测方法与回归分析预测法、BP神经网络法和GRNN神经网络法的误差值。在研究中发现微调模型的参数对输出有很大影响，经过反复调整参数值和比较分析，本文最终建立了预测模型。实证表明，本文建立的模型合理，大大提高了航线客流量预测的准确度。
- 民航空管通信网络建设及核心业务研究
- 作者： 展翌娜 来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理 ATM网络规划 通信网络建设 组网方案 民航空管 核心业务接入
- 描述： 民航通信网络的发展经历了模拟通信、准数字通信、分组交换网、帧中继通信网(复用器网络)等几个阶段。民航空管根据当时的技术，组建了与时代相适应的通信网络，在特定时期满足了相应的通信需要。但民航空中交通管理方式已经从单一区域、单台套设备工作模式向多区域、设备联网运作方式转变，管制模式由程序管制向雷达管制转变，高空管制由小区域管制向大区域管制转变，这些转变以及宽带数据业务的出现对通信网络提出了新的要求，因此，建立新的民航通信网络是势在必行的。在这种背景下，本文对民航空管的新的通信网络组网方案、核心业务接入等问题进行了深入研究。 本文首先对建设民航空管新通信网络的方案进行了研究，通过IP技术与ATM技术的对比，选定了比较适合于民航空管业务需要的ATM技术组网。本文从ATM网络规划入手，按照安全性、可靠性等网络设计原则，对ATM网络的网络结构、网络管理系统、网络中继链路以及网络设备的配置、信令设计、时钟同步设计、网络中继链路的设计等问题进行了讨论，设计出了一个适合于民航通信业务接入的、性能优良的ATM网络。 本文在基于对民航核心业务的调查研究的基础上，对这些核心业务接入ATM网络进行了研究。对于民航空管数据业务(自动转报业务、雷达信号、分组交换网业务)，依据不同的数据业务提出了各自接入ATM网络的解决方案，并组建实验环境对这些方案进行了测试，经过对测试结果的对比分析，选择出适合于民航空管数据业务接入ATM网络的方案。对于自动转报业务，选定了基于路由器的IP和基于复用设备的异步专线两种方式接入ATM网络；对于雷达信号业务，选定了基于Netrix复用设备接入ATM网络；对于分组交换网业务，选定了基于分组交换设备接入ATM网络。 对于民航空管话音业务(甚高频、空管内话)，依据不同的话音业务提出了各自接入ATM网络的解决方案，并组建实验环境对这些方案进行了测试，经过对测试结果的对比分析，选择出适合于民航空管话音业务接入ATM网络的方案。对于甚高频业务，选定了基于PCM设备和基于复用设备两种方式接入ATM网络；对于空管内话业务，选定了基于电路仿真和基于Netrix复用器两种方式接入ATM网络。
- 中国航空货运网络的枢纽辐射效应研究
- 作者： 徐冠杰 来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运 枢纽辐射 民航改革
- 描述： 本文从航空货运角度重新梳理了世界航空货运发展的历史，提出了航空货运发展的几个重要阶段，并将这些阶段与中国的航空货运发展作比较。与世界航空货运发展相似，中国航空货运分别经历了从严格管制到放松管制再到天空开放的三个阶段。但是所不同的是，在变化的过程中，世界航空货运还完成了整个行业服务质量的提升，但中国航空货运由于一直处于客运的从属地位，并没有完成这种转变。如今，参考世界民航运输的发展，中国民航总局提出要在国内建设枢纽辐射系统。本文通过利用复杂性网络理论和多元统计分析，证实了我国的航空货运网络基本具备了枢纽辐射系统的特性，是一个多枢纽的网络。而通过进一步的实证研究，本文还提出了机场航空货运发展评价模型。该模型以珠三角地区的空运发展为背景，展示了广州机场在该区域内的确应该成为航空货运枢纽。而利用同样的技巧，相信能够为全国其他区域提供航空货运枢纽的选择方法。最后，本文用数据说明了民航发展的一些误区，并通过比较世界其他国家的航空货运发展，向相关的政策制定者提出了意见和建议。