结合IFRS16变化浅析我国航空运输业预期影响

作者： 黄雨婷   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： IFRS16　　两租合一　　航空公司  

描述： 2016年1月13日IASB正式颁布了新国际租赁准则IFRS16,此准则将于2019年1月正式生效。本文将IFRS16与原先IAS17租赁准则进行比较,主要从财务角度对其产生的影响进行分析。此外

“营改增”对交通运输业税负的影响研究——以南方航空为例

作者： 肖业强   熊青琳   夏明明   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： “营改增”   交通运输业   税负  

描述： 全面实行"营改增"政策是我国自1994年以来一次重要的税制改革,为此以南方航空公司为研究对象,研究了交通运输企业在改征增值税后的税负变化,最后,根据分析研究的结果也提出了相关的政策意见。

浅谈S国有航空公司的成本控制

作者： 姜伟   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机组过夜费   成本控制   国有航空公司  

描述： 我国航空业经历了从上世纪90年代的兴起到本世纪初的发展壮大再到近几年迅猛发展的三个阶段。航空公司逐渐增加,竞争日趋激烈,利润空间一步步缩小,成本控制也由粗放型向精细化发展。本文分析了S航空公司成本构成及可压降空间,以机组过夜费为研究对象,分析S公司在机组过夜费成本控制方面的不足及提出整改建议,希望对S公司机组过夜费控制提供帮助。

浅谈S国有航空公司的成本控制

作者： 姜伟   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 机组过夜费   成本控制   国有航空公司  

描述： 我国航空业经历了从上世纪90年代的兴起到本世纪初的发展壮大再到近几年迅猛发展的三个阶段。航空公司逐渐增加,竞争日趋激烈,利润空间一步步缩小,成本控制也由粗放型向精细化发展。本文分析了S航空公司成本构成及可压降空间,以机组过夜费为研究对象,分析S公司在机组过夜费成本控制方面的不足及提出整改建议,希望对S公司机组过夜费控制提供帮助。

民用飞机研制阶段机体结构制造的成本估算方法

作者： 谢寅   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本估算   民用飞机研制   机体结构  

描述： 随着我国飞机制造技术的发展,得以立项的民用飞机型号日渐增多,而型号研制成本的估算在立项过程中具有重要作用。本文对民用飞机研制阶段机体结构的制造成本进行研究并分类,描述各类费用进行估算的方法,给型号成本估算提供了思路。

关于飞机租赁中“税上征税”问题的研究

作者： 杨碧   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 企业会计准则   税上征税   飞机经营租赁  

描述： 航空业是一个租赁业务使用程度非常高的行业,我国民航业经过30余年的摸索和总结,目前租赁业务已成为国内民航企业扩充机队的重要工具之一,本文就飞机经营租赁业务中多年来存在的争议事项,追根溯源,查找理论依据。本文就飞机经营租赁业务中海关总署、航空公司、国家审计署、税务总局多年来争议不断,海关总署在2010-2016年期间连发三公告关于是否"税上征税"事宜进行分析,追根溯源,查找理论依据,进而验证了我国会计准则是以基本准则为主导,对企业财务会计的一般要求和主要方面做出原则性的规定,为制定具体准则和会计制度提供基本依据,任何具体业务的处理都是在基本准则的指导下进行,万变不离其宗。

海南航空神话为何破灭？——谈企业内部控制问题

作者： 陈世忠   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部控制   海南航空   资金流动  

描述： 2021年海南航空破产重整，主要原因是资金链断裂，而资金链断裂在很大程度上是企业内部控制失效，以致资金流动严重入不敷出。为吸取海南航空的深刻教训，健全企业内部控制体系，促进企业高质量发展，本文提出四个方面的整改措施：（一）强化企业内部控制手段，筑牢内部控制藩篱；（二）设定关键财务指标阈值，构建内部控制预警机制；（三）统管企业担保业务，严格营运资金内部控制；（四）重视成本粘性及成本习性，完善成本费用内部控制。

我国航空公司债务风险存在同群效应吗——基于海航债务危机事件的分析

作者： 王皓羽   姚丽霞   王丹阳   彭恩慧   来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间序列   债务风险   同群效应  

描述： 本文以重资产高负债的航空公司为研究主体，基于海航债务危机事件进行分析，尝试验证债务风险中的债务违约风险在民航业中是否存在传染的同群效应。进一步地，使用时间序列模型和对比分析法，分解出季节因素和随机因素，对企业债务信用风险进行预测和对比。研究发现，民航业中债务违约风险不会产生横向传导，债务信用风险存在不明显的传染效应，剔除随机事件的影响后传染效应加强，因此，债务风险传染以信用风险的形式在民航业中存在同群效应。这为民航业疫情后的行业恢复提供债务风险预警和防控参考，为资本市场的航空业债券投资者提供信心，帮助航空公司筹资活动时合理设置融资结构和融资成本。