中国航空运输业规制改革研究

作者： 孙泽生   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： WTO   规制改革   规制重建   中国   航空运输业   产业竞争力  

描述： 航空运输业,作为国民经济的重要基础产业之一,长久以来受到了来自政府主管部门的严格规制.在中国,这种规制更是起源于先前计划经济的传统模式,而在逐步实行社会主义市场经济后,虽然规制改革有所起步,但由于产权和产业本身的一些特性,继续保留且重新生成了某些新的规制

以现代物流理念整合我国航空货运

作者： 吴旭慧   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链   航空货运企业   产业结构调整   现代物流理念  

描述： 随着经济全球化的发展，商品制造商的生产据点成全球分布，企业越来越关注自身的核心业务，他们把物流活动逐步外包，并要求提供一揽子的集约化的物流服务。特别是以计算机为代表的高科技产业，其产品附加价值高，更新速度快，对物流的响应时间要求很高。因此，航空物

基于DIS的航空火灾应急处理训练仿真系统设计与实现

作者： 覃朝勇   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 火灾应急处理   航空火灾   碰撞检测   计算机协同工作   分布式交互仿真技术   计算机仿真   火灾扑救  

描述： 本论文课题来源于上海天映多媒体公司和上海航空公司的合作项目“航空火灾应急处理训练模拟系统”。该课题获得了国家中小企业创新基金的资助(基金认证编号：030220)。 在航空飞行中，一旦飞机中发生火灾事故，机组人员应能够充分地估计形势并采取相应的扑救措施

BP神经网络、遗传算法在航空齿轮模糊可靠性优化中的运用

作者： 樊俊星   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP神经网络   模糊可靠性优化   航空齿轮  

描述： 该文针对航空齿轮传动,通过建立合理的模糊可靠性优化模型,在处理设计计算中所使用的图表数据上,运用BP神经网络来查找手册中的图表数据,以网络连接的权植来存储及查找数据,以BP神经网络的非线性输出的数据值得到从手册中查找值.再通过作者设计的具有实值编码技术、特殊的编码处理、自适应的遗传算子及并行拓扑方式等改进型遗传算法,来处理齿轮优化设计混合变量问题和目标函数及约束函数较为复...

航空加固液晶显示器控制系统设计

作者： 栾新源   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加固　　液晶显示器　　航空　　控制  

描述： 由于液晶显示器具有轻，薄，节能等显著优点，越来越广泛地应用于航空，航海，野外车辆，等工作环境恶劣场所。这些地方要求宽温(-40℃~65℃)，极亮极暗画面清晰，防眩光等。而商用液晶显示器达不到上述要求，这就需要对它的结构，光学系统，控制系统等进行一系列的改进。这种改进就叫“加固”。而传统加固做法存在开发难度大，加热效率差，背光源启动慢问题。 为此，通过对控制系统实现方案的深入研究，设计出一套以FPGA+ARM为核心的控制电路板应用系统，有效解决目前存在的问题。本文主要研究内容为： 设计出以FPGA+ARM为核心的控制电路板。传统的控制系统用单颗超高端FPGA的方式，使用嵌入式系统设计方案 ，开发难度大。采用两颗低端器件组合方法，降低了对技术人员的要求。同时给出一种通过直方图取得中间值，然后以中间值为分界点，在分界点上方和下方分别乘以不同系数的对比度调整算法，具有灰度自适应性，优于现有算法。提出提高对比度，降低背光源亮度的动态背光算法，在环境温度较高时，主动降功耗，减少发热量。提出了限幅算术平均滤波法用于数模转换，优于简单平均滤波法。中断存在执行多任务情况下，提出分节拍多次中断处理算法，提高MCU使用效率。提出基于TPS5420+线性降压器，磁珠隔离，π滤波超稳定供电方案。 设计了LED背光源及恒流源。采用热电分离型5630 LED，LED底部有铝散热垫。用铝做印刷线路板基材。提出一套从颗粒数计算，性能上的冗余，到通过配置电阻均衡每串间电流的完整设计方法。提出了在空间位置上LED串相互备份的设计。设计了转换效率90%以上的恒流源。整体亮度达到1200 nits，发光效率达到惊人的101 lm/w，远高于冷阴极荧光灯的60 lm/w。LED背光源工作温度范围、耐冲击、调光范围等指标明显优于冷阴极荧光灯。 设计了ITO（Indium Tin Oxides）加热玻璃。ITO透明，导电，有阻抗。通电后ITO整面会发热，直接贴在液晶玻璃上，可迅速加热。铜箔用导电金球粘在玻璃两端做电极。 程序设计为占空比控制逐步升温。内部配温度探头，外部配动断温度继电器。能安全快速加热，又能有效防止控制板失灵加热过头。传统加热方式是用加热灯丝绕在灯管上或用加热膜，安全性和加热速度都有问题。 最后完成系统软，硬件的调试，并给出细致的测试结果。结果表明设计方案是可行的，且省钱，省力，省时。具有很好经济价值，广阔的应用前景。

社会化媒体营销效果评估研究：以春秋航空微博营销为例

作者： 朱鹤   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 社会化媒体　　营销　　微博　　效果评估  

描述： 的社会化媒体营销案例进行实证分析，并对社会化媒体营销有效开展提出了宏观与微观两个方面的对策建议。 论文在上述研究思路的基础上，对以下问题进行了研究： （1）详细阐述社会化媒体与传统媒体的13点主要区别，并进

从传统航空货运服务向现代航空物流服务转型的研究

作者： 郭禹令   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　航空物流　　供应链管理　　转型　　对策  

描述： 随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，在服务上还处于储运这样的低水平上，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业的发展，也不能适应国内经济快速发展对现代航空物流服务的要求，探索一条适合国内航空货运企业的转型路径具有重要的现实意义。 本文综合应用物流学、供应链管理学等学科的基本理论，运用比较研究分析法、归纳演绎分析法和案例分析法等多种基本方法，在阅读了大量相关资料和深入调查研究的基础上，从剖析国内航空物流现状，探索物流基本理论入手，探讨了我国航空物流转型路径，指出国内货运航空企业转型的重点在于以供应链管理为基础整合资源和服务，提高服务的附加值，为客户提供个性化、全方位的一体化服务。 文章首先介绍了国内外航空物流发展状况及我国航空货运物流业的竞争格局，然后结合对国内外代表性企业中国国际航空股份公司及联邦快递的案例研究，分析了国内货运航空企业承在的问题。并通过对现代物流理论发展的研究，探讨了国内航空货运企业转型的相关路径，对我国民航货运企业转型为现代航空物流企业的转型路径给出了探索性的阐述。提出了国内航空货运公司应以基于供应链的物流管理理论进行转型来提高自身的竞争力，实现国内航空货运企业的跳跃式发展，以应对WTO后其面临的越来越激烈的竞争。并指出国内货运航空企业转型的重点在于整合资源和服务，提高服务的附加值，为客户提供个性化、全方位的服务，建立企业的航空物流竞争优势，这样才能真正在航空货运市场中站稳位置、获得持续、稳定的发展。这其中的关键点包括，建立货运联盟、整合物流链、加强信息化建设、实现空地一体化及加强人才培养等。

基于供应链的航空收益管理问题研究

作者： 张汝丽   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链　　收益管理　　航空公司　　销售模式　　在线旅游  

描述： 收益管理（Revenue Management）起源于国外航空客运业，是一种先进的管理技术和方法。进入21世纪，收益管理逐渐成为我国管理学界和企业界关注的热点，国内关于收益管理的理论和应用研究呈现蓬勃生机。 收益管理是从应用之中产生的一个概念，同时又是一个与应用紧密结合的基础研究课题。收益管理的许多理论来源于运筹学、管理科学、微观经济学、营销学、博弈论、数学等学科，是多学科结合的产物，因而伴随着这些相关学科研究的发展而发展。收益管理应用的技术平台是计算机及其网络技术，因此收益管理随着计算机技术的飞速进步而不断提高和完善。 如今在信息化时代背景下，电子商务飞速发展，收益管理出现许多新的研究课题。本文利用收益管理的多学科背景，将供应链与收益管理结合起来进行研究。收益管理和供应链的研究大多是针对易逝的、短生命周期的产品，在以往的研究中，两者通常割裂开了，目前为止将两者结合起来进行研究的公开发表的文献还不多，因此将供应链与收益管理结合起来进行研究具有一定的开拓性和创造性。 本文以新时期下航空公司机票销售从传统的单一销售模式向传统销售与在线销售结合起来的多渠道销售模式的转变为出发点，从供应链的角度研究了航空公司目前机票销售的四种模式：直销模式、直售平台模式、销售代理模式、机票搜索引擎模式。文章共分为七章。第一章绪论，主要对文章的研究背景、研究目的、研究内容等进行介绍。第二章是文献综述，介绍了目前国内外关于供应链的研究新方向，收益管理的特点、发展情况，以及国内外研究情况。第三章至第六章是本文研究的重点内容。主要从供应链的角度对航空公司的四种机票销售模式进行建模分析，并利用数值计算对四种模式下的收益决策进行分析比较。最后一章对本文进行了总结，并对收益管理今后的发展方向进行了展望。

民用航空运输业的周期性经济危机研究

作者： 张文君   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航业　　周期性危机　　过度竞争　　放松规制  

描述： 民用航空运输业是一国经济发展过程中重要的基础设施部门，也是现代大国经济发展的一个重要战略支柱。20世纪70年代末以来，绝大多数市场经济国家出于各种目的，不同程度地放松了对民航业的政府规制。其中，美国民航业的规制与放松规制历程最具典范。 在美国民用航空委员会放松了对民航业的规制之后，民航价格体系发生了显著的变化。然而，不断提高的差别化定价能力、增强的市场力量和持续改善的成本使用效率却并没有明显改善民航业的稳定性。放松规制后民航业约10年一次的周期性波动非常明显，并且亏损的绝对量也一次比一次严重。 文章根据航空运输协会1947年——2008年全球民航业和美国民航业的财务数据观察发现，全球民航业和美国民航业的净利润都存在明显的周期性波动，并且该波动与GDP增长率的波动之间存在高度的正相关。 文章采用一个二阶无阻尼系统作为民航业利润周期模型，模拟出全球民航业和美国民航业的利润周期分别为11.2年和10.5年。民航业的利润周期是内生决定的，政府放松规制政策和外部冲击加剧了利润的波动幅度，但是产业利润的周期并没有发生明显改变。 文章的研究结果表明，由于存在着阶段性的生产能力过剩、高财务杠杆、上下游产业的利润分流等一系列原因，民航业的平均利润率实际上一直处于相对较低的水平。在经济增长的周期性波动过程中，服务需求或燃油等关键要素供给的不利变化很可能会迅速导致航空公司出现亏损，而民航业又存在着周期性爆发的过度竞争，在高固定成本结构下为争夺旅客所发动的价格战则会进一步导致收入、利润更大幅度的下滑，最终可能出现衰退期内发生的巨额亏损超出了之前繁荣期内创造的合计利润的情况。诸航空公司显然又缺乏有效的应对办法，以致整个产业的财务状况很难长期保持良好的态势。 研究表明民航业是一个空核市场，自身并不能形成一个市场稳定解，需要政府政策上的干预以克服周期性的波动。然而，政府的放松规制政策，并没有建立一个稳定的市场，没有实现有效竞争的目标。 放松规制的弊端给了我们重要的经验教训，如果要实现放松规制的潜在收益，那么规制政策和反垄断政策必须配套并用。放松规制所造成的空白必须由反垄断政策来填补。放松规制并不是取消了政府的作用，而是意味着政府作用的转变，即从行业控制到维持竞争性外部环境，保证市场的有效竞争。

基于COBIT开源软件在中国企业中的应用研究—以中国南方航空公司为例

作者： 王正   来源： 上海大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 开源软件应用框架　　COBIT　　IT平衡计分卡　　开源企业应用　　中国企业  

描述： 开源软件在中国企业中的应用需要解决的问题为： （1） 开源软件应用缺乏完整、系统的与企业需求结合的应用指导与工具。 （2） 开源软件应用过程缺少标准，无法对开源软件应用进行治理与审计。 虽然国内外