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根据【检索词:
航空发动机 性能寻优控制 参数估计 非线性估计 量子粒子群
】搜索到相关结果
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第十五届中国科协年会
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兵器装备工程学报
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自动化技术与应用
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第八届全国设备与维修工程学术会议、第十三届全国设备监测与诊断学术会议
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2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA'2009)
(1)
2009系统仿真技术及其应用学术会议
(1)
关键词
航空发动机
非线性
分布式
控制
系统故障检测
作者:
翟旭升
杨仕美
段朋振
王磊
曹国梁
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
故障观测器
稳定性分析
非线性系统
随机系统
时延
描述:
针对
航空发动机
非线性
分布式
控制
系统的故障检测问题,首先,通过辨识方法建立了具有多项式组合形式的
航空发动机
非线性
模型,并考虑网络因素,建立了具有随机时延的
航空发动机
非线性
分布式
控制
系统模型,然后,把
PSO的
航空发动机
min-max
控制
器参数优化设计
作者:
朱日兴
吴国洪
来源:
电光与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化算法
min
max选择策略
燃油消耗量
过渡态响应时间
描述:
为提高发动机过渡态
性能
且提供限制保护,通常采用min-max燃油选择策略,该策略困难之处在于
控制
器增益的整定过程,为此提出了基于粒
子群
优化(PSO)算法的
控制
器增益整定方法。min-max燃油选择
舰载飞机着舰直接力
控制
方法
作者:
朱玉莲
甄子洋
季雨璇
文梁栋
来源:
电光与控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
进场动力补偿
直接升力
舰尾流
舰载机
甲板运动
“魔毯”
描述:
针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的
控制
难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力
控制
方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面
四旋翼飞行器自适应收缩反步
控制
作者:
张果
卢天秀
曹立佳
林达
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
自适应控制
反步法
四旋翼飞行器
收缩理论
描述:
四旋翼飞行器自适应收缩反步
控制
基于快速双幂次单向滑模的飞行器纵向
控制
作者:
邵鹏
康传华
翟文华
钟昭
王磊
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行器
滑模控制
单向辅助面
快速双幂次趋近律
描述:
基于快速双幂次单向滑模的飞行器纵向
控制
飞机蒙皮检测机器人吸盘组
控制
分配器设计
作者:
陈磊
王从庆
谢勇
吴林峰
来源:
电光与控制
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
执行器控制
真空负压
矩阵切换
飞机蒙皮检测机器人
控制分配器
描述:
以飞机蒙皮检测机器人为研究平台,设计了基于执行器
控制
矩阵切换策略的吸盘组
控制
分配器。飞机蒙皮检测机器人的曲率自适应姿态
控制
的关键是吸附过程中的稳定性以及姿态调整中的灵活性问题,通过设计
控制
分配器
控制
四旋翼飞行器的混合轨迹跟踪
控制
算法
作者:
陈晓磊
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹跟踪控制
四旋翼飞行器
飞行试验
终端滑模控制
线性自抗扰控制
描述:
针对含有建模不确定性与外界扰动下的四旋翼飞行器轨迹跟踪
控制
问题,提出了一种结合连续快速非奇异终端滑模
控制
与线性自抗扰
控制
的
控制
策略。用Newton-Euler方程获得四旋翼飞行器的动力学模型后,将其
基于IDA-PBC的四旋翼飞行器轨迹跟踪
控制
作者:
陈至坤
周子栋
纪楠
王福斌
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
轨迹跟踪
互联与阻尼分配无源控制
四旋翼飞行器
动力学分析
收缩性
描述:
基于IDA-PBC的四旋翼飞行器轨迹跟踪
控制
四旋翼飞行器MAC-PID位置
控制
研究
作者:
王辉
王建辉
刘红霞
费致根
张九江
来源:
电光与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
四旋翼飞行器
位置控制
PID
MAC
描述:
四旋翼飞行器MAC-PID位置
控制
研究
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