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- 航空发动机系统安全性评估流程及验证方法
- 作者： 朱日兴 来源： 质量与可靠性 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 安全性评估 4761 适航 应用阶段 ARP
- 描述： 为保证航空发动机安全特性的设计实现，并支撑发动机研制的顺利开展，以中国民用航空局颁布的航空发动机适航规章为导向，开展了航空发动机安全性方法的研究。系统地总结了基于系统工程的安全性评估流程，包括功能危害性评估、初步系统安全性评估、系统安全评估等，以及多种辅助性安全性验证的方法，包括故障树分析、故障模式与影响分析等。最终形成完整的航空发动机系统安全性评估流程及验证方法，并与航空发动机研制的实际过程相结合，同时给出各验证方法在航空发动机研制阶段的具体应用时机。该研究可为航空发动机的研制工作提供一定的安全保障支持。
- 传感器失效对航空发动机限制保护的影响分析
- 作者： 朱日兴 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 传感器失效 切换时刻 影响分析 限制保护
- 描述： 传感器失效对航空发动机限制保护的影响分析
- 航空发动机需求追溯管理分析
- 作者： 朱日兴 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 需求 航空发动机 安全性评估 追溯管理
- 描述： 追溯作为系统或项目需求确认的最基本的方法，通常是将需求追溯到上级需求，或者将需求追溯到设计要求。对航空发动机安全性需求实施有效追溯和管理，提高局方对航空发动机安全性评估的信任度，是航空发动机制造企业面临的重大挑战。对航空发动机安全性需求的管理过程开展研究，分析了以需求捕获、需求分析、需求确认、需求分配、需求验证为主的需求开发活动所涉及的追溯性活动。研究了航空发动机需求分析与定义阶段、概念设计阶段、初步设计阶段、详细设计阶段、验证与取证阶段等不同研制阶段的追溯性特点及其表现形式，并提出审查活动中对航空发动机安全性需求追溯的关注要求及关注要点，以期为我国在航空发动机安全性工作的管理、安全性要求的落实提供支撑。
- PSO的航空发动机min-max控制器参数优化设计
- 作者： 朱日兴 吴国洪 来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 粒子群优化算法 min max选择策略 燃油消耗量 过渡态响应时间
- 描述： 为提高发动机过渡态性能且提供限制保护，通常采用min-max燃油选择策略，该策略困难之处在于控制器增益的整定过程，为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择控制器增益参数的整定过程被转化为一个数值优化问题，优化的主要对象是过渡态控制器和限制保护控制器的增益参数。在该数值优化问题中，目标函数被设计为加权过渡态响应时间和加权燃油消耗量的总和。仿真结果显示，此方法不仅改善了过渡态性能，而且能够提供限制保护，证明了该方法的有效性以及优越性。此外，进一步分析了目标函数中加权因子对发动机响应时间和燃油消耗量的影响，并绘制了三者之间的平衡关系图，在发动机设计时，可据此作为参考依据来选择加权系数。