航空发动机转子工作弹性线测试及应用研究

作者： 李铁   屈美娇   李成刚   陈果   王德友   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动平衡   振动   可视化技术   高压转子   转子弹性线  

描述： 基于三维全息谱思想,利用计算机图形学方法,研究航空发动机转子工作弹性线测试及可视化技术。在高速动平衡试验机上,针对航空发动机真实高压转子进行转子弹性线测试和可视化研究,分别在不同平衡状态下测取了转子

航空发动机火焰筒翻边孔位置度提升工艺研究

作者： 陈燕   党文哲   李林燊   梁键   张澜禹   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   翻边孔   火焰筒   位置度  

描述： 针对某型航空发动机火焰筒变形导致翻边孔位置度超差的问题,开展了提高翻边孔位置精度的工艺研究。通过对零组件结构及各阶段加工工艺路线分析,确定了影响翻边孔位置精度的主要因素。首先在零件加工时,针对单件

航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

作者： 雷杰   许艳芝   郭政波   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   喘振故障   故障分析   飞行试验   消喘  

描述： 针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。

航空发动机鲁棒回路成形控制方法研究

作者： 王霖萱   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多变量控制   二自由度   回路成形理论   涡扇发动机  

描述： 的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪性能力。基于改进的结构设计了航空发动机多变量鲁棒回路成形控制器,仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机的控制要求。

商用航空发动机智能制造研究与探索

作者： 王岭   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 标准体系   商用航空发动机   基于模型的企业   基于模型的系统工程   智能制造   大数据  

描述： 为了推进航空发动机智能制造,通过分析其本质和特点,研究国外航空发动机智能制造的实践与发展趋势,及中国商用航空发动机行业智能制造的现状与内、外部挑战。认为推进商用航空发动机智能制造的关键是构建产品

航空发动机刷式密封泄漏性能与结构优化研究

作者： 陈磊   来源： 东南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD模拟   泄漏量   时效处理   流场特性   GH4145   刷式密封  

描述： 航空发动机刷式密封泄漏性能与结构优化研究

航空发动机机匣生产线平衡仿真研究

作者： 季钰坤   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生产线建模仿真   生产线优化   设备利用率  

描述： 航空发动机机匣生产线平衡仿真研究

航空发动机性能恢复控制方法研究

作者： 杨思幸   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 性能恢复   量子行为粒子群算法   卡尔曼滤波   机载自适应模型   涡扇发动机   预测控制  

描述： 航空发动机性能恢复控制方法研究

航空发动机振动传递特性研究

作者： 谷宇   来源： 北京化工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性   转子   转子动平衡   挤压油膜阻尼器   机匣系统   轴承   振动传递特性  

描述： 航空发动机振动传递特性研究

航空发动机回热器结构优化及其蠕变性能研究

作者： 陈城   来源： 中国石油大学(华东) 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 间冷回热   多轴应力   有限元   蠕变损伤   回热器  

描述： 航空发动机回热器结构优化及其蠕变性能研究