航空发动机飞行试验喘振故障分析研究

【类型】期刊

【作者】雷杰 许艳芝 郭政波  

【刊名】工程与试验

【关键词】 航空发动机,喘振故障,故障分析,飞行试验,消喘

【摘要】针对发动机在飞行试验中出现的喘振停车故障,通过分析风扇和压气机可调导向叶片调节、尾喷管喉道面积调节、主燃油控制、进气扰动、消喘控制等影响因素,逐一查找喘振原因并制定排故措施。分析结果表明:发动机供油量设计与喘振裕度不匹配导致发动机在加速过程中出现了喘振,发动机稳定裕度不足是喘振的主要原因;发动机消喘切油过深使发动机出现停车,启动供油和消喘切油的综合作用引起发动机出现转速悬挂,直接导致发动机排气超温和消喘失效;减小发动机加速供油量以及关小压气机可调导向叶片可以有效提高发动机稳定裕度,但会影响发动机加速性能。

【年份】2019

【作者单位】中国飞行试验研究院发动机所;

【期号】01

【页码】30-32

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