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双转子
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关键词
航空发动机
双
转子
系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压
转子
不平衡,利用有限元法建立
双
转子
系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
航空发动机高压
转子
“可容模态”设计及实验验证
作者:
赵璐
廖明夫
薛永广
刘巧英
李岩
葛新瑞
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
“可容模态”设计
高压转子
转子动力学
实验验证
描述:
为降低航空发动机高压
转子
的振动,提高高压
转子
对复杂工况的可容度,本文建立带
双
阻尼器的高压
转子
动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压
转子
关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数
航空发动机高低压
转子
间碰摩故障特征提取
作者:
边杰
梅庆
陈亚农
徐友良
彭春雷
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动信号分离
航空发动机
高低压转子
参数自适应变分模态分解
故障特征提取
描述:
高低压
转子
的
1
倍频和2倍频成分;当发动机振动异常时,低压
转子
弹性支承应变信号的APVMD模态分量除了包含低压
转子
的
1
倍频及倍频成分,还包含高压
转子
的
1
倍频和分频成分,以及高低压
转子
间的调制频率和组合
基于实测数据的航空发动机
转子
叶尖装配间隙预测
作者:
邓王倩
莫蓉
陈凯
冯鑫
夏华腾
孙惠斌
常智勇
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖装配间隙预测
刚柔误差耦合
实测数据
航空发动机转子
偏差传递
描述:
以多级转静子装配过程为研究对象,基于空间几何变换理论及形位公差理论,提出了一种多级
转子
叶尖间隙预测方法。具体是将转静子系统分为
转子
、静子、支承等3个子系统,分别针对子系统建立装配偏差子模型,进一步将
航空涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学建模方法
作者:
王龙凯
王艾伦
尹伊君
金淼
衡星
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子
动力学建模
涡轮轴发动机
有限元法
振动特性
燃气发生器
描述:
为建立涡轮轴发动机复杂
转子
的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出
转子
系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析
航空发动机
双
转子
系统叶片-机匣碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压
转子
不平衡,利用有限元法建立
双
转子
系统的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减系统自由度
某型号航空发动机高压压气机
转子
平衡精度控制
作者:
王瑾
冯硕
吴斌
卢成玉
来源:
中国新技术新产品
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
高压压气机转子
补偿倍数
转位平衡
平衡误差
描述:
某型号航空发动机的高压压气机
转子
通过模拟
转子
进行平衡工作,平衡过程采用2次转位补偿的方法消除模拟
转子
带来的平衡误差,如果平衡误差较大,就表现为补偿倍数大的问题,导致
转子
平衡不准确。该文详细分析了高压
基于状态辨识的航空发动机
转子
叶片剩余寿命模型
作者:
刘建勋
翟旭升
谢岩甫
罗志煌
答宇航
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模型辨识
支持向量机
航空发动机
剩余寿命
工作叶片
描述:
为有效评定航空发动机
转子
叶片的检查更换周期,防止叶片过度使用危及飞行安全,将叶片在不同使用阶段的装机工作时间,及典型部位的表面残余应力,作为表征叶片剩余寿命的状态参数,提出了叶片剩余寿命模型
航空发动机
双
转子
系统模态正交性和不平衡响应
作者:
黄江博
廖明夫
程荣辉
古远兴
李明
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
不平衡响应
模态正交性
双转子
转速比
描述:
双
转子
系统具有低压
转子
激励和高压
转子
激励的两组振动模态,而这两组模态的正交性是
双
转子
系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机
双
转子
动力学模型,用以分析
双
转子
系统模态
航空发动机
双
转子
系统的模态及其表达方法
作者:
王瑞
廖明夫
程荣辉
丛佩红
黄江博
来源:
振动与冲击
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
进动分析
“三面三维”
双转子系统
临界转速
“两面三维”
描述:
为解决
双
转子
系统模态特征无法清晰表达,高、低压
转子
主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题,以典型的发动机
双
转子
系统为对象,建立有限元模型,分析
双
转子
系统模态特性。基于进动分析理论,建立
双
转子
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