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- 航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析
- 作者： 刘博阳 来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由界面模态综合法 双转子系统 联轴器不对中 中介轴承
- 描述： 航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析
- 航空发动机滚动轴承及其双转子系统共振问题研究综述
- 作者： 李轩 来源： 科技风 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 非线性 滚动轴承 共振 双转子系统 转子动力学
- 描述： 针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双转子系统存在的复杂振动问题，综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先，概述了双转子系统动力学建模与分析的研究成果。其次，综述了双转子系统动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望，对该领域的发展趋势进行了说明。
- 航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
- 作者： 凌文辉 王存 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性动力学 双转子系统 实体有限元 轴间碰摩
- 描述： 航空发动机双转子之间通常采用封严结构，容易导致双转子发生轴间碰摩。针对双转子轴间碰摩问题，推导了轴间碰摩力模型，结合实体有限元法建立了双转子轴间碰摩动力学模型，并将固定模态界面综合法和数值方法结合，提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程，详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明：双转子发生轴间碰摩时，主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续碰摩主要引起双转子间振动耦合；间歇碰摩对转子产生较明显冲击特征，导致转子频域响应中出现多阶模态频率成分及组合频率成分；自激振动则是由切向摩擦诱发的、转子正进动模态频率成分主导的一种运动状态，此时转子呈正向涡动，但振动幅值很高，对转子危害极大。通过减小摩擦系数或碰摩刚度，能显著减小自激振动发生的转速范围，提升转子运行稳定性。
- 航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动特性研究
- 作者： 聂日敏 来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高/低压涡轮碰摩 双转子系统 组合共振 反向涡动 双转子碰摩实验
- 描述： 航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动特性研究
- 航空发动机双转子模态动平衡方法研究
- 作者： 周旋 黄江博 廖明夫 况钧耀 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 模态动平衡 双转子系统 不平衡响应 转速比
- 描述： 针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响，提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N1+N2和N1+N2+4平面模态动平衡的方法。推导了N1
- 航空发动机双转子系统的模态及其表达方法
- 作者： 王瑞 廖明夫 程荣辉 丛佩红 黄江博 来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 进动分析 “三面三维” 双转子系统 临界转速 “两面三维”
- 描述： 为解决双转子系统模态特征无法清晰表达，高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题，以典型的发动机双转子系统为对象，建立有限元模型，分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论，建立双转子系统
- 碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析
- 作者： 张天程 来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障 双转子系统 弯扭耦合振动 动力学分析 扭振实验 数值仿真
- 描述： 碰摩故障下航空发动机双转子系统弯扭耦合振动分析