民用航空器维修风险管理研究

作者： 王永清   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器维修　　风险因子　　风险矩阵法　　可能性　　严重性  

描述： 近年来，我国民航发展十分迅速，在民航规模迅速扩大的同时，民用航 空器维修如何跟上民航业的步伐，无疑具有重要的意义。据专家估计，我国 民航已进入一个危机频发时期，危机高频发生将成为常念，这些都对我国航 空公司的安全风险管理工作提出了巨大挑战。正视航空公司的高风险特质， 加强航空安全风险管理研究，成为航空公司、政府和学界亟待解决的迫切问 题。 本文首先对风险管理的相关理沦进行基础性的概述，再对风险诱因进行 分析，主要是从人，机，管，环这四个方面入手，详细的分析了民航维修工 作中出现安全隐患的风险因素。在确立了以风险矩阵法为本文的研究方法后， 通过两个应用此法进行风险管理的案例，来对民航维修风险的可能性以及严 重性来评估系统的风险性。最后，结合理论和实践，对我国未来民航维修风险管理工作进行了展望。

论中国航空器国际利益登记制度的完善

作者： 赵君鸿   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　国际利益　　登记制度　　开普敦公约　　移动设备　　优先权  

描述： 中国已经成为一个民航大国，随着“十二五规划”的发展，中国提出要走民航强国路线，从一个民用航空器承租大国地位向民用航空器租赁大国转化。地位的转化对中国民用航空器相关法律法规制度提出了新的建设性

试论《民用航空器贸易协定》

作者： 丁晓雨   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　贸易协定　　贸易自由化  

描述： 试论《民用航空器贸易协定》

航空器飞行仿真与演示软件技术研究

作者： 韩铖熹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行视景仿真　　演示软件　　微下击暴流　　Vega　　Prime  

描述： 视景仿真在飞行仿真中占有重要地位，是其重要的组成部分。而众多的演示软件能够提供不同的视景仿真体验。本文总结了国内外的飞行仿真现状，选取了几款可以应用于航空器飞行仿真的软件进行研究。 本文主要以航空器

航空器安全国际条约与中国刑法的衔接

作者： 李忠林   来源： 中国社会科学院研究生院；中国社会科学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文从论述航空器的发展历史及其在现代国民经济中的重要作用、航空器安全的脆弱性特点出发，指出航空器安全的重要性，同时结合我国当前国际国内形势提出加强航空器安全立法和强化我国刑法与国际条约衔接的必要性

民用航空器维修项目质量管理研究

作者： 贾松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　适航管理　　物料供应　　四因素关联模型  

描述： 维修项目的质量管理水平，对于保障民用航空器飞行安全、运营高效，健康发展民用航空业具有重要的意义。本论文结合现实企业的民用航空器维修项目案例，对民用航空器维修项目的质量管理进行了研究，主要内容如下：1．分析了在

小型航空器编队控制器设计与队形重构研究

作者： 潘宇雄   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型无人机　　编队飞行　　编队控制律　　队形保持　　队形重构　　通信信道拓扑图  

描述： 本文针对一种小型无人机模型及其编队飞行的实际背景和限制条件，主要研究了编队控制器的设计和通信信道发生故障后的队形重构问题，并进行了大量的仿真验证。首先，建立了小型无人机的六自由度数学模型，并利用小扰动方法对模型中不确定参数进行了线性化近似，得到了用于编队控制器设计的无人机横侧向和纵向短周期模型，以及大气扰动下的横侧向模型。然后，利用小型无人机模型，采用长-僚机编队模式，按前向、侧向和垂直方向三个通道分别设计了僚机编队控制律，从而使三维编队问题得以简化。分别在有无大气扰动作用的情况下，通过双机队形保持仿真实验验证了此编队控制律的可行性和有效性。接着，讨论了多机编队中的通信问题，引入虚拟长机的概念，建立了无人机编队之间的通信信道拓扑图，采用Dijkstra算法进行了通信信道拓扑图的最优化，由此确定了每架无人机相应的长机。以三架小型无人机编队问题为例，对多架无人机在大机动飞行情况下的队形保持和队形变换等复杂的编队形式进行了仿真验证。接下来，分别考虑了某无人机接收器、发送器产生故障以及该无人机退出时，无人机编队的通信信道重构和队形重构问题,并进行了相应的仿真验证。最后，在前面研究成果的基础上设计了完整的多机编队控制器。

航空器材采购外汇风险控制策略的研究

作者： 黄斌   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器材　　器材采购　　汇率风险　　风险控制　　控制策略  

描述： 的10-20％，而且用于飞机维修的航空器材有90％必须依靠进口，大多来源于欧美国家。 汇改以来，人民币累计升值幅度已经超过20％，人民币经过近三年的持续升值，在未来一段时期，国内外专家预测人民币汇率在

精益六西格玛在航空器维护中的应用研究

作者： 肖俊华   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精益生产　　六西格玛　　航空器维护　　项目管理　　生产经营  

描述： 顾客价值，不过，对于哪个是最佳达到这个目标的方法，却没有定论。丰田汽车公司从一家小公司，稳步增长成为世界最大的汽车制造商，正是把注意力集中于如何达到这个目标。六西格玛(6σ)概念于1986年由摩托罗拉

小型航空器编队飞行过程的协同优化控制

作者： 宗令蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协调优化控制   多智能体系统   无人机   队形保持   编队飞行   避障  

描述： 随着智能控制技术的发展，智能化、低成本的无人机已经逐步成为部队的重要武器装备，在阿富汗和伊拉克战争中已经发挥出巨大的作用。而无人机编队协同执行任务不仅可以弥补单架无人机执行任务时的缺陷，还可有效提高无人机的作战效率，拓宽其使用范围。本文针对无人机编队飞行的实际背景和限制条件，提出了一种基于MAS技术的编队飞行的智能优化控制策略和实现算法。利用多Agent之间的交互作用，以灵活便捷的方式进行各单机之间的协同优化，从而可实现多架无人机的自主编队飞行。考虑到leader-follower原理的支配机制，对面向编队飞行的僚机控制律与实现算法进行了重点研究，设计了僚机编队控制器，通过仿真实验验证了其鲁棒性和稳定性。然后在传统的leader-follower结构基础上，又提出了一种基于分布式控制结构的大规模无人机编队模型，针对这种模型设计了一种基于MAS技术的无人机编队飞行协调优化控制方法，通过长机与僚机的多个Agent之间的相互协调最终实现编队飞行。最后针对多机编队的具体任务和目标，阐述了队形变换和队形保持过程中的协同控制方法。在VC环境下对长机的航迹规划算法进行仿真，提出基于长机航迹规划的多机协同控制策略。在无人机高度发生变化和不发生变化时，分别对编队队形的变化与躲避威胁等特殊情况下无人机编队单元之间的协调优化进行了仿真验证和分析。