精益六西格玛在航空器维护中的应用研究

【类型】学位论文

【作者】肖俊华 

【关键词】 精益生产 六西格玛 航空器维护 项目管理 生产经营

【摘要】精益生产，简称“精益”，利用杜绝浪费和无间断的作业流程——而非分批和排队等候——的一种生产方式。精益生产是衍生自丰田生产方式的管理哲学。精益最著名的是把重点放在减少源自丰田的七种浪费，藉此提升整体顾客价值，不过，对于哪个是最佳达到这个目标的方法，却没有定论。丰田汽车公司从一家小公司，稳步增长成为世界最大的汽车制造商，正是把注意力集中于如何达到这个目标。六西格玛(6σ)概念于1986年由摩托罗拉公司的比尔史密斯提出，此概念属于品质管理范畴，西格玛(∑，σ)指统计学中的标准差。旨在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数，防止产品变异，提升品质。也可作为企业战略的制定工具。六标准差用来严格要求良率(Yield)，一般而言相同的流程、程序，每重复一百万次只允许有三次或四次以下的错误，若达五次错误即是未达六标准差所设定的标准。目前以美国的老牌企业最积极导入六标准差，除前述的摩托罗拉，也包含了福特汽车、通用电气、微软、美林证券、希捷、雷斯安、3M等知名老牌公司。一般来讲，六西格玛有三个层次的含义：首先是统计学上的意义，即产品质量属性的标准差小于客户要求规格的6倍，即为百万分之3.4的缺陷率；其次是改进的过程，即定义、测量、分析、改进、控制5个阶段或步骤；最后是一套科学的质量改进方法集，包含了质量改进所需的各种工具方法。如，新老7种QC工具、QFD、FMEA等。进入21世纪以来，国际石油价格总趋势是不断上涨。在油价一路飙升的情形下，我国原油进口仍保持增长，不仅增加了国家外汇支出，而且严重影响和波及工业、农业、交通动力以及人民生活等各个方面，国民经济整体运行成本也将随之增加。此轮油价上涨对发展中国家的影响较大。中国、印度等发展中国家正处于经济高速发展、石油需求增速也较高的时期，而石油利用效率不高，因此发展中国家单位GDP的耗能量尤其是原油量比发达国家高的多。高油价给发展中国家造成更大的成本压力。航空公司所使用的航空燃料主要有航空汽油和航空煤油两类。航空汽油用于活塞式航空发动机，使用量较少。航空煤油(简称航煤)则主要用于喷气式发动机，目前大型客机均使用航煤。作为原油的下游产品，国际原油价格剧烈波动导致航煤价格的剧烈波动。无论是国际还是国内航空公司，航油成本始终占有很高的比例，对国内航空公司来说，航油成本比例平均在20％以上，高的时候甚至于达到30％的水平。航煤价格的剧烈波动使得航空公司的航油成本具有很大的不确定性，加大了航空公司成本控制的难度。如此高的油价将使本已拖累世界经济的通货膨胀压力加重，并加剧航空和汽车等对燃油敏感的行业的困境。本文针对目前国内航空维修企业及航空公司航空器维修的现状和存在的问题，从理论和实际相结合的角度出发，对航空器维修过程管理进行分析和研究，理清管理思路，找准发展方向，探讨如何将精益六西格玛理论与生产过程有机结合，力图使快速发展中的航空公司从中受益。通过对精益六西格玛理论和航空器维修过程的研究，寻找合适的切入点，以期在生产环节和管理关节都能顺利实施精益六西格玛管理项目，以解决航空公司在高速发展过程中遇到的机队规模扩大，维修人员不足，成本快速上升等问题，同时为航班的安全正点打下一个坚实可靠的基础。如何调动领导和基层员工的积极性，使项目能顺利进行，为精益六西格玛理论在航空公司其他的生产经营范围实施提供参考借鉴，也是本文研究的一个重点。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中国地质大学(武汉)

【学位授予年度】2016

【导师姓名】严良，徐可

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