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根据【检索词:随焊冲击碾压法】搜索到相关结果 4720 条
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航空发动机叶片随形磨抛刀路规划与力控制技术研究
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作者:
姜宗民
来源:
华中科技大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
环境参数估计
刀路规划
力跟踪
力位解耦
航空发动机叶片
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描述:
航空发动机叶片随形磨抛刀路规划与力控制技术研究
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航空铝合金的冲击韧性研究
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作者:
王力军
来源:
广西大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
冲击韧性
氢
动态分析
热处理
有限元法
铝合金
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描述:
运用大型有限元分析软件ANSYS对冲击过程进行了仿真,分析了标准类型缺口冲击试样三维应力场,研究了夏氏V型、梅式U型、夏氏U型和夏氏钥匙型缺口冲击试样横、纵向中面应力状态及应力集中系数和冲击的动态
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航空发动机转子组件电子束焊变形预测
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作者:
王伦
潘博
黄怡晨
李俐群
来源:
焊接学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接变形预测
热弹塑性理论
固有应变法
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描述:
航空商用发动机组件尺寸精度要求较高,且组件焊接后盘心位置不能进行机械加工,因此采用数值模拟的方法对转子组件进行焊接变形预测.试验将基于热弹塑性理论计算提取固有应变数值;通过理论计算得到GH4169合金电子束焊缝的固有应变值,分析焊接工艺参数对焊缝固有应变的影响规律;建立结构件模型,分析焊接工艺、焊接顺序及工装条件下组件焊接变形.结果表明,相比于第一,第二和第三级盘,第四级盘心轴向变形最大,且通过增大扫描速度和改变约束方式的方法可以有效减小焊接变形,从而完成对转子组件焊接变形进行预测和控制.
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航空钛合金中厚板电子束焊残余应力控制
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作者:
刘金刚
郑剑云
陈建文
傅兵
齐庭钰
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
钛合金
热处理
电子束焊
残余应力
相变
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描述:
基于热弹塑性理论,建立了航空用TC4钛合金中厚板的焊接有限元仿真模型,用以研究电子束焊和热处理后残余应力的大小和分布情况。利用双椭球热源和圆锥形热源的组合模拟电子束的热输入,且模型考虑了固态冶金
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两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟
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作者:
张可荣
来源:
内蒙古工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金
电子束焊接
TC4钛合金
热处理
数值模拟
航空材料
应力场
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描述:
电子束焊接具有显著的小孔效应,这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同,并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此,利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测,这为完善电子束加工技术热
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7022航空铝合金件搅拌摩擦焊变形预测基础研究
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作者:
黄铭敏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
和温度场,以及焊后的残余应力与变形分布进行了基础性的研究,最终得到了7022铝合金板件的残余应力与变形随工件尺寸变化的分布规律,并在此基础上开发了适用于航空铝合金对接搅拌摩擦焊有限元分析的参数化系统。 本文
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搅拌摩擦焊在航空航天工业的应用发展现状与前景
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作者:
董春林
栾国红
关桥
来源:
第二届搅拌摩擦焊国际会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
搅拌摩擦焊 航空 航天 应用 发展
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描述:
目前在基础研究、工程化技术开发、设备制造等方面,搅拌摩擦焊正快速发展,面对中国在航空航天工业领域的发展规划和需求牵引,搅拌摩擦焊在未来几年内将迎来快速发展和应用的高峰。搅拌摩擦焊的推广应用将提升中国工业在铝合金、镁合金等轻合金金属材料的连接技术水平,并且将进一步增强中国工业产品国际竞争力。
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航空超高强度钢TIG焊修复接头性能分析
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作者:
晁耀杰
周元彪
李德胜
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
30CrMnSiNi2A
TIG焊修复接头
超高强度钢
组织
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描述:
通过金相组织观察、静拉伸、显微硬度测试、常温冲击和断口观察等试验,研究了航空超高强度钢30CrMnSiNi2ATIG焊修复接头的组织和力学性能。结果表明:该钢的TIG焊修复接头主要可分为焊缝区、熔合
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航空发动机机匣缩比件双电子束焊温度场及变形研究
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作者:
杨霄
李湉
乔雷
张世贵
张晟玮
李达
袁力军
来源:
电焊机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
焊接变形
TC4钛合金
中介机匣
数值模拟
电子束焊
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描述:
中介机匣在焊接过程中极易发生变形,从而影响零件质量及装配过程。为减少焊接变形,通常采用电子束焊进行连接,但常规的单电子束焊依然无法解决变形量大的问题。基于SYSWELD软件,采用单电子束相隔180
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惯性摩擦焊在商用航空发动机中的应用与研究现状
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作者:
张露
韩秀峰
阮雪茜
来源:
电焊机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
差距
商用航空发动机
惯性摩擦焊
钛合金
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描述:
惯性摩擦焊作为一种典型固相焊接工艺,因其优异的焊接工艺性能,已广泛应用于国外先进航空发动机的风扇、压气机及涡轮等核心转动部件的焊接制造,代替了原始的螺栓连接结构,有效降低了制造成本,并减轻了发动机