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- 航空铝合金的冲击韧性研究
- 作者： 王力军 来源： 广西大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冲击韧性 氢 动态分析 热处理 有限元法 铝合金
- 描述： 运用大型有限元分析软件ANSYS对冲击过程进行了仿真,分析了标准类型缺口冲击试样三维应力场,研究了夏氏V型、梅式U型、夏氏U型和夏氏钥匙型缺口冲击试样横、纵向中面应力状态及应力集中系数和冲击的动态过程,并通过改变缺口深度、曲率半径和缺口夹角,分析了影响冲击试样中面应力分布的形状因素。通过示波式冲击试验机详细记录锻造铝合金LD2的变形断裂过程,并与夏比(Charpy V)型缺口冲击试样有限元分析的结果进行了比较。对典型韧脆性材料的线弹性动态断裂特性进行了研究,建立了冲击载荷作用下动态裂纹起裂及扩展过程的动态分析方法。测试了不同氢含量HZL114A合金的冲击性能,分析了试样金相组织和断口宏、微观断裂特征,研究了不同缺口形式的冲击试样对氢含量的敏感性及断裂机制。通过设计航空铸造铝合金HZL201的热处理工艺,观察合金的宏观断口和变形,金相组织及断口扫描,测试合金的常温冲击、拉伸和硬度常规力学性能,分析了冲击载荷作用下材料的变形断裂过程,并结合拉伸、硬度试验原理,研究了其断裂机制,提出了判定航空铸造铝合金HZL201的韧脆性的一种新方法,且优化出具有综合常温力学性能的HZL201铝合金的热处理工艺。 得出...
- 航空燃气轮机冷却方式的研究
- 作者： 赵文毓 王力军 来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冲击 气膜冷却 冲击气膜冷却 强化对流冷却 冲击冷却 发散冷却
- 描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求。为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施。本文对几种有效的冷却方式,如强化对流冷却,冲击冷却,气膜冷却,发散冷却,多斜孔气膜冷却,冲击气膜冷却, 冲击发散冷却等研究成果进行了综合评价。在此基础上,综述了航空燃气轮机冷却方式的发展趋势。
- 航空燃气轮机冷却方式的研究
- 作者： 赵文毓 王力军 来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 强化对流冷却 冲击冷却 气膜冷却 航空燃气轮机
- 描述： 提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求.为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施.本文对几种有效的冷却方式,如强化对流冷却,冲击冷却,气膜冷却,发散冷却,多斜孔气膜冷却,冲击-气膜冷却,冲击-发散冷却等研究成果进行了综合评价.在此基础上,综述了航空燃气轮机冷却方式的发展趋势.