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铸造机匣类航空部件温度场及应力场分析
作者: 闫海   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分析   温度场   机匣   应力场  
描述: 铸造系统凝固过程温度场、热应力场有限元法正在大力推动铸造业的发展,对于优化工艺设计,降低残余应力,提高铸件质量有重要作用。本文建立了机匣类航空部件的瞬态温度场、热应力场弹塑性三维有限元模型,以及温度场中初始条件、边界条件、潜热处理的数学模型。基于MSC.MARC软件,考虑了材料性能随温度变化的特性,采用非线性理论,对机匣类部件的温度场进行了有限元模拟,得到了不同工艺条件下的从浇注到冷却到室温全过程的温度场,并对三种落砂温度下的温度场进行了比较分析。对工厂提高产品质量,减少废品率,增加经济效益具有重要作用。采用间接法,将温度场分析的结果作为体载荷施加在结构分析中,进行铸造应力场的分析,对凝固过程铸造应力进行计算机模拟。对前人做过的典型应力框的温度场进行模拟,将获得的数据与前人得到的实验数据进行比较,进而评价本论文方法的可行性。结果表明本文提出的有限元计算方法具有一定的实际意义。进行了机匣温度场通用化模型的研究。采用MARC过程文件进行参数化建模,并对温度场进行了分析。
航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究
作者: 张瑛莉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 变形   航空发动机   温度场   焊接模拟   应力场  
描述: 焊接作为一种常规而又不断创新的工艺技术,在航空发动机的研制和生产中有着极其重要的地位和特殊作用。深入研究航空发动机零部件熔化焊接的热过程和应力及变形,对于保证航空发动机的制造质量具有重要的理论及实际意义。本文以航空发动机零部件的三个典型焊接结构为例,应用商业有限元分析软件SYSWeld系统的研究了其熔焊过程的热力行为。基于SYSWeld建立了航空发动机加力筒体后段纵缝焊接、扩散器外壁环缝焊接、安装座相贯线焊缝焊接三个实例的有限元分析模型。根据熔焊温度场及力学模拟分析的需要,对比分析了不同焊接热源模型的区别。通过SYSWeld的热源校核工具,最终确定了适合的热源模型。建模完成以后,进行了单向热—力耦合计算,即首先完成热分析,随后基于温度场结果进行力学分析计算。计算过程中同时考虑了温度变化造成的金属相变及其对应力场的影响。就计算结果,对每个模型的温度场、金属相变、应力场和变形进行了定性分析。研究了焊件上整体温度的分布情况,关键部位的温度变化;讨论了材料的金相组织变化及其对应力场的影响;分析了焊接过程中应力与变形的变化规律及焊接残余应力与残余变形的分布。能够为航空发动机零部件的实际焊接工艺提供理论依据。
平面斜交联络通道水平冻结法研究
作者: 马俊   来源: 南京林业大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 联络通道   平面斜交   人工冻结   应力场   冻结温度场  
描述: 平面斜交联络通道水平冻结法研究
航空发动机燃烧室浮动壁瓦片调压精铸成型研究
作者: 王浩   来源: 上海交通大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 调压铸造   M951合金   蜡模成型   CAFE模拟   应力场  
描述: 航空发动机燃烧室浮动壁瓦片调压精铸成型研究
两种航空材料焊后电子束局部热处理应力场数值模拟
作者: 张可荣   来源: 内蒙古工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高温合金   电子束焊接   TC4钛合金   热处理   数值模拟   航空材料   应力场  
描述: 电子束焊接具有显著的小孔效应,这一特点决定着电子束焊接过程和普通熔化焊不同,并对其焊接应力和变形产生重要影响。电子束局部热处理又是一种新型的热处理方式。因此,利用有限元方法对电子束焊接及其焊后局部热处理的残余应力进行预测,这为完善电子束加工技术热
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