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- 航空发动机易损性仿真与评估技术研究
- 作者： 李兆红 邢洋 裴扬 柴政 郭鹏超 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 易损性 生存力 损伤模式 缩减设计 杀伤概率
- 描述： 为提高飞机的作战生存力，提出了一种航空发动机易损性评估的计算仿真方法。以某型发动机为对象，对发动机致命性部件进行识别，建立了发动机易损性评估模型，选取弹丸作为典型威胁，使用易损性仿真分析软件对发动机
- 含复杂滚动轴承建模的航空发动机整机振动耦合动力学模型
- 作者： 陈果 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动 航空发动机 滚动轴承 耦合动力学 动力学建模
- 描述： 在航空发动机整机振动模型中对滚动轴承进行了详细建模。建立了5自由度(DOF)球轴承动力学模型,推导了在5自由度复杂变形下的轴承力和力矩表达式;针对圆柱滚子轴承,利用"切片法",推导了考虑轴承径向变形
- 航空发动机整机性能仿真中的功率平衡方法
- 作者： 徐全勇 吴锋 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能求解 涡轮发动机 三维整机仿真 功率平衡 多场耦合
- 描述： 提出了一种在CFD三维整机仿真中实现功率平衡的计算方法。推导确定了决定平衡关系的关键变量：涡轮前温度与物理转速。提出了基于稳态流场和功率经验关系实现功率平衡的数值迭代方法。本文将该迭代方法与CFD
- 航空发动机燃油计量装置稳态特性仿真
- 作者： 杨世宇 林远方 徐向华 梁新刚 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 计量活门 航空发动机 燃油计量 压差活门 流体网络法 稳态特性
- 描述： 为研究燃油计量装置的稳态工作特性，提升流量调控性能，基于Python语言自主开发了航空发动机燃油系统一维稳态流动仿真程序，通过建立完善的部件库和高效的求解算法，实现了含压力控制部件的复杂流路仿真模拟
- 高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真
- 作者： 柯鹏 杨慧赟 王俊凯 杨春信 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 帽罩 气膜加热 冲击换热 测温实验 防冰
- 描述： 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪和热电偶测量帽罩温度,验证了数值计算方法。全面研究了不同射流雷诺数、相对冲击距和气膜缝结构参数对热气加热特性的影响,结果表明:增大射流雷诺数有利于提高内部冲击换热效果和外部气膜加热效果;最佳相对冲击距随射流雷诺数的增大而增大,射流雷诺数为10 000~40 000范围内最佳相对冲击距在5~8内取得;气膜射流能大幅提高缝后外壁面温度,加热效率与气膜缝宽和位置有关,前缘开设的气膜缝还会提升前缘冲击换热效果。
- 航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究
- 作者： 胡春明 毕延飞 王齐英 仲伟军 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模型预测控制 航空活塞式发动机 空燃比控制 神经网络 过渡工况
- 描述： 数据的基础上,利用发动机建模软件AMESim建立发动机模型,在MATLAB/Simulink中建立VPSO-Elman空燃比预测模型控制系统,通过联合仿真检验控制系统的性能。结果表明:瞬态工况下,相比
- 航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
- 作者： 刘传凯 姜宏超 李艳茹 李圆圆 丁水汀 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 模块化建模 零维仿真 瞬态 空气系统
- 描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某