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李兆红
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2023
(2)
2016
(1)
按来源分组
航空动力学报
(2)
2013年首届中国航空科学技术大会
(1)
关键词
航空发动机流场计算中湍流模型的选取
作者:
崔金辉
尚守堂
李兆红
韩秋冰
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型 航空发动机 流场 计算流体动力学 数值模拟
描述:
在航空发动机性能计算过程中湍流模型的选取至关重要,但是由于流场的不确定性使得湍流模型的选择显得十分困难。为了选取航空发动机性能计算中最优的湍流模型,采用计算流体动力学的方法对国外某一喷管实验件的同尺寸模型进行了数值模拟,分别得到了几种不同湍流模型下流场特征参数的分布与大小,通过将数值计算的结果与试验数据进行比较,从而判断性能计算中最合适的湍流模型。计算结果表明:采用SA湍流模型计算得到的结果与试验值具有最高的吻合度,即S-A湍流模型在航空发动机性能计算中具有较高的可靠性。
航空发动机易损性仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机易损性仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等易损性指标进行量化计算。根据开发的易损性计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机易损性缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
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