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- 基于精益6σ的航空高强钢零件大尺寸面轮廓度数控加工参数优化
- 作者： 汪鹏 王婕 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控加工 高强钢零件 工艺参数优化 面轮廓度 精益6σ
- 描述： 面的操作者、加工刀具、装夹方式、主轴转速、切削量、进给速度、切削方式7个因素,确定刀具尺寸、切削量、进给速度为关键影响因素;通过建立面轮廓度与7个影响因素之间的GLM模型,得出影响流程输出的3个关键影响
- 航空发动机滑动局部线性模型及控制
- 作者： 蒋安常 韩永健 张伟 周振华 周龙 杨蓓 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 粒子群优化 滑动线性模型 自适应PI控制
- 描述： 为了提高航空发动机的控制性能和控制系统的可靠性，提出一种基于粒子群算法的航空发动机局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内，以发动机转子转速为状态变量，采用
- 航空发动机过失速及退喘模型研究
- 作者： 杨帆 胡骏 严伟 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喘振频率 航空发动机 过失速 压气机 退喘 风扇
- 描述： 针对涡喷和涡扇发动机,通过求解带源项的2维欧拉方程组,发展了模拟发动机整机过失速及退喘动态过程的理论模型,实现了2种发动机稳定状态-喘振/旋转失速-退喘动态过程的模拟。分析了某单轴涡喷发动机算例
- 基于微分进化算法的航空发动机模型修正
- 作者： 朱正琛 李秋红 王元 潘鹏飞 来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拉夫逊迭代算法 部件特性修正 折线式交叉变量 性能仿真模型 航空发动机 微分进化算法 牛顿
- 描述： 为了提高航空发动机性能仿真模型精度,采用微分进化算法对发动机部件特性进行修正。对微分进化算法进行改进,提出折线式交叉变量变化方式,提高了算法的寻优能力。提出变步长牛顿-拉夫逊迭代算法,基于平衡方程残
- 浮力修正湍流模型在航空发动机火灾模拟中的应用
- 作者： 李松阳 邵兴晨 来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 防火设计 航空发动机 湍流燃烧 浮力羽流 火灾数值模拟
- 描述： 由于发动机舱的火灾是典型的热驱动的浮力羽流,从探索浮力羽流的模拟方法出发,针对热羽流的基准试验,比较验证了3种基于浮力修正的2个方程湍流模型;利用pre PDF燃烧模型,模拟验证了Purdue甲烷火
- 模型实时驱动的航空发动机沉浸式虚拟运行系统
- 作者： 杨佳利 曹文宇 姚舜 刘凯 谢鹏福 胡忠志 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 视景仿真 航空发动机 实时仿真 虚拟运行 模型驱动 沉浸式表达
- 描述： 融合与实时交互方面，研究航空发动机气动热力性能实时仿真、实时控制、参数化结构建模与仿真、数据实时共享与多学科联合仿真集成等技术，实现了模型实时驱动的航空发动机虚拟运行功能；在数据可视化及3维渲染方面
- 航空发动机机匣螺栓连接结构简化模型修正
- 作者： 付鹏哲 赵迪文 刘玉 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 螺栓连接结构 机匣 有限元建模 模态测试 模型修正
- 描述： 为了提高航空发动机机匣螺栓连接结构动力学模型修正效率，基于模态置信准则（MAC），提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术，采用该技术对发动机机匣典型螺栓连接结构有限元参数模型进行了修正
- 基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
- 作者： 王奕首 余映红 卿新林 殷锴 赵奇 来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 核主成分分析 排气温度 健康管理 深度置信网络
- 描述： 为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生