航空发动机过失速及退喘模型研究

日期:2017.06.13 点击数:6

【类型】期刊

【作者】杨帆 胡骏 严伟  

【刊名】航空发动机

【关键词】 喘振频率,航空发动机,过失速,压气机,退喘,风扇

【摘要】针对涡喷和涡扇发动机,通过求解带源项的2维欧拉方程组,发展了模拟发动机整机过失速及退喘动态过程的理论模型,实现了2种发动机稳定状态-喘振/旋转失速-退喘动态过程的模拟。分析了某单轴涡喷发动机算例,模拟结果展现出喘振和旋转失速相应的基本特征;对某小涵道比双轴混排涡扇发动机进、退喘模拟结果进行分析,发现风扇与压气机均发生了喘振,且喘振频率相等,并最终都恢复至稳定状态。

【年份】2017

【期号】第1期

【页码】41-47

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