航空维修项目中人为因素风险研究

作者： 李永坤   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　人为因素　　风险研究  

描述： 航空维修项目是保障航空器安全运行的基础，航空维修项目的主体是人，所以进行航空维修项目中人为因素风险研究，对提高航空器可靠性和持续适航具有重要意义。 现代航空维修项目中人为因素风险研究主要运用

军民融合式航空装备维修保障模式研究

作者： 高洪波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装备保障　　军民融合　　装备保障模型  

描述： ，在现有航空维修保障系统基础上，提出了军民融合式装备维修保障的主体模式，形成了合同商参与下的保障系统，分析模式的运行机制；通过参照现有航空装备的实施程序，建立了合同商评价指标体系和评价模型，对维修保障模式机制的转变进行了风险研究，提出了分析和规避风险的措施意见，对该模式下的运行方式进行了初步分析。

G航空维修企业人员绩效评估体系研究

作者： 任伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源　　模糊层次分析　　绩效评估体系  

描述： [1]陈维政,余凯成,程文, 人力资源管理[M], 北京: 高等教育出版社, 2002.122-125[2] 黄丽辉, 民航人力资源的管理与开发[J], 中国民用航空, 2002, (2

航空器维修作业危害分析与安全认知

作者： 郭久麟   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHELL模式   作业观察　　航空器维修　　M  

描述： 論文目的主要探討航空器維修人員從事各項作業時之風險。藉由M-SHELL模式分析人員本身(L)、作業環境(E)、機械裝具(H)、教育訓練(S)及工作規劃(M)等因素，與維修人員的作業危害程度及傷害類型

民用航空器维修风险管理研究

作者： 王永清   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器维修　　风险因子　　风险矩阵法　　可能性　　严重性  

描述： 近年来，我国民航发展十分迅速，在民航规模迅速扩大的同时，民用航 空器维修如何跟上民航业的步伐，无疑具有重要的意义。据专家估计，我国 民航已进入一个危机频发时期，危机高频发生将成为常念，这些都对我国

ZH航空公司飞行维修人员胜任特征模型研究

作者： 李文刚   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： ZH航空公司飞行维修人员胜任特征模型研究

深圳航空航线维修人力资源规划研究

作者： 方文兵   来源： 北京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 深圳航空航线维修人力资源规划研究

民用航空发动机维修的项目进度管理研究

作者： 任鹏   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 项目管理　　进度管理　　WIP　　发动机维修  

描述： 民用航空发动机的维修是一个严谨复杂过程，航空发动机由上万个零件组成，这些零件来自不同的生产商，修理过程包含了多道工序，不同的工序包含着不同技术和工艺要求。目前国内的发动机大修中绝大多数的零部件是需要

J航空航线维修人员培训体系优化研究

作者： 滑一鸣   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航线维修人员　　培训体系  

描述： 着民用航空的主要安全生产任务，机务维修本身作为一项复杂的系统工程，涉及维修、质量、技术、生产等多方面的计划、组织、协调和指挥。如何加强对航线维修人员的管理与研究，完善培训管理机制，降低管理致灾因素发生率，是

S航空公司维修成本控制研究

作者： 杨斌   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航业　　维修成本　　成本控制  

描述： 放在一个重要位置加以考虑，并开始研究降低运营成本的措施。飞行安全是航空公司的生命线，作为保障飞行安全的主体之一的航空维修，在航空公司总成本中所占比重很大，为10％-20％.航空器维修过程中要消耗一定量