民用航空发动机维修的项目进度管理研究

【类型】学位论文

【作者】任鹏 

【关键词】 项目管理 进度管理 WIP 发动机维修

【摘要】民用航空发动机的维修是一个严谨复杂过程，航空发动机由上万个零件组成，这些零件来自不同的生产商，修理过程包含了多道工序，不同的工序包含着不同技术和工艺要求。目前国内的发动机大修中绝大多数的零部件是需要送国外零部件修理厂完成的，必须对所有这些修理工序进行严密监控，才能保证最后发动机的修理工期能够按时完成．同时航空发动机属于高价值部件（一台航空发动机价值在400－500万美金），航空公司为了降低运营成本通常采用租赁的方式进行营运（一台航空发动机的日租金约为2000美金），航空公司为保障其正常营运会根据发动机的可靠性准备一定数量的备发。通常在无法保证大修发动机按时交付的情况下发动机大修厂要承担航空公司因租用备用发动机而产生的巨额费用。因此，对于发动机修理厂来说，它不仅在修理质量和修理费用上要有竞争力，在修理周期上也是同等重要的。 就我所工作的公司来说，目前大修发动机的维修周期在70天左右，如何在现有的条件下缩短维修周期，降低运营成本就成为了公司的一项重要工作和业务指标。本篇论文将着眼于此问题运用项目进度管理的知识对发动机维修流程进行分析和优化，探讨如何在有限的资源条件下最大可能地缩短发动机维修周期，而缩短维修周期的意义不仅在于提高竞争力同时也意味着提高维修能力和减少WIP。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】中山大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】陈志祥

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