航空业境外维护委外遴选准则之研究

作者： 谢宗伯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　委外  

描述： 「我們該如何加強並維持競爭力？」 這是當今企業最常出現的疑問。「委外」(Outsourcing) 是眾多提昇企業競爭力的可行方案之ㄧ，然而委外工作也存在相當大的風險，企業在進行委外工作的決定之前，不論這些方案是否已被成功應用或是僅具雛形，均應審慎且合理的評估所有可能的選擇方案。面對全球化的市場，航空運輸業的彼此競爭日趨激烈。台灣為一海島型國家，面對經濟成長與國民所以得的提升，航空運輸成為不可或缺的要素。航空公司為了滿足市場的需求及維持高度競爭力，提供一個安全、舒適、快捷的飛航服務更是必要的條件。因此，航空維修委外是目前降低成本並保持服務水準的重要競爭策略之一。然而，建立一套維修委外代理商評選制度，將是未來航空運輸業發展重要課題。本研究提出四項影響航空公司評選維修委外商之因素，過去雖已經有研究於建立各種評估模式，但多假設間為相互獨立，但現實環境中這些因素間應該彼此有關連。本研究將航空業境外維護作業委外遴選之準則分為；T(Technology/ Technical)、A(Attitude)、K(Knowledge)、E(Environment)四大構面，並透過訪談分別探討每一個構面的意涵，並確立評估的內容與標準，以建構出一套評選委外維修廠商的模式，作為航空公司選擇委外維修商時的參考。

情绪劳务与工作绩效影响之研究：以航空公司第一线服务人员为例

作者： 蔡依依   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效　　情绪劳务　　第一线员工  

描述： 本研究主要目的在探討第一線員工情緒勞務與工作績效之間的關係。本研究採用問卷調查法，以航空公司第一線服務員工為研究樣本，有效回收樣本共計 254 份（回收率87%）。問卷透過敘述性統計分析、信度分析、Pearson 相關分析、迴歸分析等方法進行分析。研究發現如下：表面偽裝與份內角色績效呈正相關。表面偽裝與角色外績效無顯著影響。深層偽裝與份內角色績效呈正相關。深層偽裝與角色外績效呈正相關 。自然表達情緒與份內角色績效呈正相關。自然表達情緒與角色外績效呈正相關。本研究討論研究發現在理論與管理實務上的意涵，同時對未來研究方向提出建議。

探讨品牌知识与品牌态度对购买意图之影响：以航空业为例

作者： 赖羽湄   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购买意图　　廉价航空　　品牌知识　　品牌知名度　　品牌形象　　品牌态度  

描述： 早期，空中運輸工具只有全服務航空公司。近年來，由於國外旅遊盛行，以及國際通商頻繁，從原先1993年台灣每年約有9百萬人出入境，成長到2013年約有2千2百萬人出入境，導致搭乘飛機的需求量大增。因此，強調價格較全服務航空公司低廉的低成本航空公司因應而生。乘客不再只注重全程服務，而是需要能快速且低價的空中運輸工具。本研究想利用國民對廉價航空的知識與態度探討其購買意願之影響，並以兩情境由兩群不同之受測者作答。藉由多元迴歸檢測品牌知識與品牌態度是否影響消費者之購買意圖，以及藉由獨立樣本t檢定來檢測正負面新聞報導對於品牌知識、品牌態度和購買意圖是否具有影響性。研究結果顯示在兩個情境下，品牌知識與品牌態度皆對購買意圖產生正面影響。另外，在檢測兩個不同情境後發現，不論是品牌知識、品牌態度或購買意圖皆為不顯著，也就是消費者對廉價航空的知識、態度和購買意圖皆不受正負面新聞情境之影響。

航空机队维修之存货预测与管理

作者： 郭有能   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　维修备份件　　维修政策　　需求预测  

描述： 訂庫存政策才能實際解決庫存成本過高之問題。本研究建議於航空機隊維修庫存管理之實務上，因考慮採取下列方法以改善存貨系統之效率：1.建立一自動化之存貨分析與補貨系統，並於系統外與供應商保持密切之聯繫以縮短

旅客选择航空机票购後行为之研究

作者： 陈韦淳   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 购後行为　　选择评估　　资讯搜寻　　航空业  

描述： 近年來人民對交通工具的需求不斷改變，選擇搭乘飛機的旅客已不像過去是為了緊急事件才去搭乘，反而是為了旅遊的方便或節省時間，加上旅遊業的蓬勃發展，造成航空業者大幅增加，而現今的航空業者大多保留既有的成功而忽略了詢問現有的顧客需要改進什麼，造成每家航空公司過為相像，因此，必須更加了解旅客的行為及其評估的要點，如此才能訂出優質的策略，這樣不但可以保留舊有顧客也可以創造口碑行銷，獲得旅客的青睞。因此，本研究主旨在探討旅客選擇航空機票購後行為之研究，藉由旅客在購買航空機票前資訊搜尋之管道與選擇評估之各種因素來分析其購後之行為反應。本文探討之資訊搜尋涵蓋網路來源、市場來源與經驗來源，而選擇評估因素包括了旅客重視的三大因素，分別為基本需求(票價)、服務品質與航班安排等，其事後之反應行為則包括兩種行為意象，正面行為意象（忠誠度、支付更多）與負面行為意象（移轉行為、負向抱怨）等四個構面。結果表示當資訊搜尋越完整購後行為越明顯，而選擇評估越符合旅客期望，購後行為也越明顯。且旅客大多從網際網路的來源蒐集資訊，其次為市場業務人員的建議，且旅客會從這些可能的方案中，以各航空業者的基本需求(票價)或服務品質來做篩選，作出購買決策。然而旅客資訊搜尋的時間越長、搭乘經驗的滿意度越高，對原本選擇的忠誠性也越高；反之若搭機過程中有不佳的服務，旅客將產生負面行為意象。透過分析了解對一個產業重要聯繫的購後行為是否應加強哪個部份來增加顧客正面行為意向，並將這連繫的建立更為穩固，加強企業的競爭力。

航空器维修作业危害分析与安全认知

作者： 郭久麟   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SHELL模式   作业观察　　航空器维修　　M  

描述： 論文目的主要探討航空器維修人員從事各項作業時之風險。藉由M-SHELL模式分析人員本身(L)、作業環境(E)、機械裝具(H)、教育訓練(S)及工作規劃(M)等因素，與維修人員的作業危害程度及傷害類型之關係。以M-SHELL模式為基礎，首先分析空軍歷年維修作業事故案例(總計29件)，發掘其事故肇因，發現人員本身(L)因素高居首位(計19件)，並就案例中部分全失能傷害(總計5件)較高比例之作業(起落架系統維修作業計佔3件)，進行起落架維修作業危害辨識及風險評估，以找出作業中潛在危害源(包括:不安全行為、環境及媒介物等)、災害類型、影響層面，並具體量化其風險等級。最後建構五大構面、30項分項構面，針對從事航空器維修之專業人員進行問卷調查，發掘人員對航空器維修作業風險、潛在危害之認知，統計後發現(人本身)在2種分析方法中獲得均為排序第一，代表人本身(L)確與事故有密切之關係，於H(硬體)部分，案例分析顯示H(硬體)為事故發生之第三高因素，與問卷調查結果(排序最低)，及案例分析顯示E(環境)與事故發生有較低之關聯，與問卷調查結果(排序第二)，這二項構面有較大差異，顯示作業人員易因對機械設備缺乏危害認知，增加事故發生機率。本論文藉統計分析結果提出建議，期能提供管理及維修部門，現行維修作業之危害分析參考，將飛機維修傷害發生之機率降至最低，並建立完善之事故分析資料庫，以供相關部門教育訓練之所需。

Stackelberg竞争模式下之航空网路设计

作者： 吴俊贤   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争型位址问题　　史塔克博竞争　　航空网路设计　　轴辐式网路  

描述： 本研究考慮航空公司依序進入的雙占市場。領先者可享受先進入市場的優勢並極小化營運成本，而追隨著依照領先者的決策做出最佳策略來極大化收益。本研究利用數學規劃來產生領先者與追隨者的模型，同時對模型進行小型模擬測試及真實網路的測試。結果顯示航空公司可藉由先進入市場而獲利，而追隨者仍可藉由票價訂定調整來與領先者競爭。

航空安全品质要因与顾客趋近趋避反应关系之研究

作者： 夏夷雯   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全品质　　行为趋近　　行为趋避　　航空保安  

描述： 94.84%，作為研究分析之依據。透過所得資料以敘述性統計分析、相關迴歸分析等進行檢測，所得結果顯示：（1）各項安全品質要因與趨近效果方面，均呈正向顯著影響趨近效果。（2）各項安全品質要因與趨避效果方面

国际航空产业股票报酬之波动性研究

作者： 黄昭达   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重大事件　　股票报酬　　航空　　波动性　　财务比率  

描述： 益比和市價對帳面價值比變數，依序從事件及財務面出發，觀察不同層面對航空公司股價報酬波動的影響。實證結果發現航空報酬序列有顯著ARMA（1,1）－GARCH（1,1）效果，不同事件對各航空所處國家有顯著

混合式多目标遗传基因演算法於航空排程及工业设计最佳化之研究

作者： 陈秋宏   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工业设计　　多目标遗传基因演算法　　航空排程  

描述： 大多數的工業應用問題，很少能有足夠的知識預先了解其適應值的分佈。因此，通用化之多目標演化計算方法，對於實際上具有不同限制及時效性需求之多元應用問題，經常無法提供單一有效的解決方案。本論文提出兩種混合式方法改進基於不等式之多目標最佳化遺傳基因演算法（MMGA）來解決實務上之應用問題。第一個混合方法利用可調式評估向量(AEV)導引演化收斂並與MMGA共同合作以作為全域搜尋解決方法。此混合方法有效地平衡多樣性與搜尋效率，可用來解決高時效需求的飛航擾動回復問題；另一方面，混合式MMGA以歐式距離門檻值混合於柏拉圖(Pareto)解次序區分中以強化多樣性，相當適合用來解決離線式但高精度要求之工業設計問題。數種基於航空排程及工業設計實務上需求的指標，將用以建立相關研究案例，驗證提案方法的強健性。按照不同的工業應用系統的實驗結果，所提出之混合式演算法能獲得相較於專家或其他方法如MMGA與NSGA-II而言，更好的結果。本論文同時也論證現有主流的多目標演化計算方法之修改方法，使其適用於工業界實務問題的解決方案。尤有進者，使用本論文所提出之設計方法，已成功應用於設計製作相關商業化產品。